Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Skru'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 4 resultater

  1. Jada, nå er saken biff og avtale gjort! Oskar Schiøtz og Matti Funderud på Oslo Antirust leier ut tre av sine fire bukker til LRFs medlemmer, på kvelder og i helger. Prisen blir kr. 200 per time, men maks kr. 1.200, hvis man f.eks. står en helg. Alt verktøy må medbringes selv, det er IKKE tillatt å låne verktøy som finnes på stedet. Vi har et kollektivt ansvar for å ivareta denne avtalen for fremtiden, ved å følge disse enkle reglene og rydde pent etter oss. Alle som skal inn må først innom og få opplæring på bukk og signere en avtale, før første gang de skal bruke bukk. Dette er helt nødvendig ift. ansvar. Nøkkel skrives ut ved hver runde/avtales med Oslo Antirust. Foreløpig melder man inn til Oslo Antirust når man skal skru, men forsøk gjerne å samordne skrukveld/-helg med medforumister. Bilen må av bukken, ut av lokalet og ut av området når skruingen er avsluttet, og i god tid før normal arbeidsdag for Oslo Antirust begynner. De har p.t. ikke ledige p-plasser på tomta. Ring Oslo Antirust for å avtale tid, på tlf. 22 22 42 02. Adressen er Østre Aker vei 205, 0975 Oslo. NB! Husk også at alle NLRK- og LRF-medlemmer får kr. 200 i rabatt på antirustbehandling med Fluid Film, hos både Oslo Antirust, Buskerud Antirust, Grenland Antirust og Vestfold Antirust. I tillegg selger Oskar gassdriftløsninger gjennom selskapet Vestfold Autogass. Kontakt ham for et godt tilbud.
  2. Noen som vet om et sted det går an å leie i Lillestrøm område. Har et prosjekt jeg skal begynne på. 1984 mod Series 3 Stage One.... Blir nok noen måneder.... Må skifte chassis.... Geir
  3. Jeg lurer på om det finnes noen som kan hjelpe meg med å fikse noen ting på bilen min. Jeg skal operere en av skuldrene i morgen og kan ikke kjøre på ca. 4 uker +/ -, så det kan tas over litt tid. (Får transportert bilen med sjåfør.) Jeg får allerede hjelp til: - Å bytte 2x stabilisatorstag foran + styrestag. - Å tette baklukevinduet for vannlekkasje. Jeg trenger hjelp til: - Å få sentrallåsen til å fungere igjen. Så en tråd her inne om noen rosa ledninger som kan være årsaken til at bare èn av dørene går opp når jeg låser opp. Det klikker i alle dørene, men knappen spretter bare opp på èn bakdør. - Å montere nytt bagasjehåndtak + få skiltlys til å lyse igjen etter at ledningene har dinglet løst i ett års tid. - Å skifte frontlykter. - Å sjekke bilen for andre ting jeg ikke vet om. (har hatt EU- kontroll, han mistenkte en lekkasje, muligens olje, han syntes motoren lagde rar lyd. Jeg syns bare den tikker kanskje pga. gammel olje, men jeg vet ikke bedre..) - VCUen må tas, hele akslingen under er skrudd av, men jeg mangler en del til dette. Ingen hast her, for jeg har aldri hatt 4WD på den, så jeg klarer meg uten også. Jeg vil helst at noen som har skrudd disse bilene før skal gjøre det, derfor spør jeg her inne før jeg evt. må ta den på verksted ¤GRØSS¤ Jeg bor i Arendal, men kjører gjerne et stykke for kyndig hjelp..
  4. Etter konsultering av nett, Haynes og verkstedmanualen er jeg fortsatt litt usikker på hvordan skifte oljen på girkassen og transferkassa. Stod på et av forumene på nettet at man fylte både transfer og girkasse samtidig. Stemmer det? Foreløpig heller jeg til at påfylling på transferkassen gjøres oppå kassen via kupeen, nivåskrue er på siden vendt mot bakaksel, og tappeskruen er på dekselet under på laveste punktet? Når jeg kikker under på venstresiden av girkassen er det 3 mener det var messingskruer som virker aktuelle. Regner med den nederste er tappeskrue, nr 2 er nivå, og øverste er påfylling?
×
×
  • Opprett ny...