Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'Serie 3'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Tak til Serie 3 109 Station wagon gis bort mot henting. Var opprinnelig safaritak (tropical roof) men takplaten er fjernet og luftelukehull tettet igjen. Taktrekk mangler. Har også 4 stk dekk på stålfelg. Tror det er 225. Disse er lite brukt og selges for 500,- pr stk. Selger også 4 stk hjuldolly(Biltema) for kr 300,-.
  2. Tenker jeg starter en egen garasjetråd jeg også siden det har vært litt utskiftning i bilparken og det bare sporadisk blir noe biljobbing. I garasjen min hører disse til: Disco 3, TDV6 HSE, -05, også/tidligere kjent som Wilhelms Vedheng: Serie 3, Pickup V8, -78, også kjent som Vedskjulet og har vandret fra hånd til hånd på sørlandet i noen år. Her sammen med discoen og min gamle Defender Serie 2, Crew Cab pickup, -60, Kuliekspressen. Min første bil. Opprinnelig bygget som E-verksbil. For tiden uregistrert og på lager. Fruen bidrar med diss bilene, dvs at vi deler på
  3. Finn-annonse ses her. Pga. mer moderne behov for en bil nr. 2, selges en seriebil i særdeles god, nyrestaurert stand. "Den grønne" ble restaurert i perioden 2014-2018 først av TLT fra forumet her (min far), og siden av nåværende eier Vidar Heggem og undertegnede. Den har vært plukket helt ned til ramma og bygd opp igjen derfra med mange nye og/eller gode gamle deler. Ramma ble sandblåst, reparert og grundig behandlet, motor, girkasse og drivverket er gjennomgått og restaurert, karosseriet er nylakkert, bortsett fra innsiden av "bakkassa" som fortsatt har sin originale p
  4. Ønsker meg minst 5 stålmuttere til stålfelg. Må sendes til Alta. Discovery 1 300tdi eller serie 3 mvh Andreas
  5. Akk ja, etter nesten 10 år som exmil-eier er det på tide å gå videre. Mangel på tid og motivasjon har dessverre medført at den har blitt stående en stund. Trenger litt kjærleik før den er klar for veien igjen, skulle vært på PKK september 2019. Sitter sivil kasse i den, og har sivilt tenningssystem. Safaritak, registrert for 8 personer. Kan følge med takgrind og mud-dekk (285/75-16) som kler bilen bra, men som gjør den litt vrien å lukeparkere Skal nok ikke mer enn en lang langhelg til for å få den på veien igjen. Det jeg vet må gjøres, er: - Oljelekkasje høyre ba
  6. Hei, Jeg ble litt ivrig og nevnte problemet i min første seriebil tråd her, men jeg lager en egen tråd på dette tror jeg så det ikke blir rot. Jeg har samlet litt mer bakgrunnsinfo som kanskje er relevant info slik at dere med erfaring kanskje kan peke meg i riktig retning på hva jeg bør gjøre videre og evt i hvilken rekkefølge. Som sagt kjøpt meg en nydelig blå serie 3 bil fra 1976, og hovedproblemet er røyk fra motor. HAr skjønt at disse ikke er røykfrie selvfølgelig, men dette er mye røyk. Har gått igjennom papirene til bilen, og motoren skal være en nyoverhalt motor
  7. Har I dag, på min 46 års dag, får min 1974 serie III godkjent. Ikke vært godkjent siden 2008. På vei til PKK I dag så begynte den å hoppe og lage et spetakkel når jeg begynner å kjøre. Gir seg etter jeg får litt fart på.. Og alt fint hele tiden ellers Men når jeg har stoppet.. Og skal i gang.. Spetakkel. I tillegg så etter tenner den eller dør et kvart sekund på full gass i 4.gir oppover bakker. Bør jeg la den stå til jeg får åpnet girkasse eller kan jeg kjøre de 55km til hytten.?? Og hva høres dette her ut som, dere allvitende land rover mennesker.
  8. Hei! Ny i denne delen av forumet, men har smuglest litt her inne. Jeg har defender fra før, men etter mye sikling klarte jeg ikke motstå fristelsen lenger da anledningen bød seg. Blå serie 3 109 sw 1976 Hentet hjem i dag med nød og neppe, da clutch ikke fungerer ordentlig. Pedalen er mistenkelig lett å trå inn. Hadde visst plutselig skjedd at clutchen sluttet fungere, og har nå stått et års tid. Måtte starte den i gir og kjøre den i første over øya til den lille ferga og så starte den i gir og kjøre hjem mye hvit røyk. Veldig artig tur Motor er byttet ut for ikke
  9. Hei Visker motoren på min Exmil virker ikke. Har kjøpt ny, men ser at den gamle har et par tilleggs bokser. Med noen store motstander i. Sikkert for å fordele varmetap ved hastighets forskjell.. Men den nye har ikke. Kun den ene pluggen. Trengs det da noe mer? Eller er det ok å plugge til den nye. Litt skeptisk. PS. Alt er 24v
  10. Har nettopp kjøpt en serie 3 med rust i ramma. Noen som kan anbefale et verksted som sveiser rust i Oslo-området?
  11. Hei Noen som kan hjelpe meg med hva som er galt. Har en 109 5 dørs fra 1977 6cyl 2,6L. Skulle bruke bremsene litt etter at bilen hadde stått en stund. Bremsa og ga gass samtidig. Plutselig kommer det en ulyd. Nå har bilen stått i flere år pga dårlig tid, endelig var det tid for meg og guttungen på 9 til å se på bilen. Nå trodde jeg ulyden satt i stikkakslingen. Når jeg har skrudd av det utenfor bremsene og dreier på akslingen, virker det som om det kommer en ulyd fra diffen. Er det mye jobb å bytte ut den og evt er det da lurt å ta av hele akslingen? Takker fo
  12. Heisann! Frem fra garasjen kom det et serie 3 ex-mil tak med observasjonsluke. Dette har ikke jeg bruk for lengre, derfor selges det for hb. over kr. 10. Eller byttes i noe annet som kan kobles til LR-livet Har også noe småtteri knyttet til mil hengerfeste og støtfangere bak liggende. VH Erling, Verdal i Trøndelag
  13. Heisann. Har kjøpt et originalt serie 3 sidespeil identisk med det som står på venstre side. Høyre side har fått ettermontert et uoriginal et. Ser at jeg mangler braketten som festes mellom dørhengsel og rammen. Se bilde. Noen som har en slik til høyre side? https://photos.app.goo.gl/C3pRtXN2pkrQqG2v8 https://photos.app.goo.gl/aWQbPzKmAi4qhHTe6 Mvh Mathias Davidsen
  14. Hei LR entusiaster, Vil gjerne dele mitt prosjekt med dere. Denne bilen har tidligere vært i eie av medlem Mikkel, som også har noen bilder av denne på sin profil. Overhalt topp med nye ventiler tetninger osv. Sveiset nye bæredeler under så ingen rust nå. Starter og går, men ryker hvit...Før overhaling av topp røyk den svart. Overtrykk i motor (luft) nettopp oppdaget så regner med at rengjøring av utlufting bør gjøre susen. Overtatt av meg siden 2016.Begynte med tetting av lekkasjer og totalt oversyn med tanke på registrering. Mye og gjøre, men det er en hobby
  15. Vurderer å bla opp 20 lapper for en Roamerdrive OD til min 1972mod serie 3 109.. Noen som har erfaringer/ for og mot?
  16. Hei medentusiaster! Trenger litt hjelp og håper noen her kan hjelpe eller kjenner noen som kjenner noen som kan. Min far og jeg prøver å redde en 74 modell ex military serie 3. Den har desverre stått litt dumt lagret og trenger ei ny ramme.. Er det noen som har noe av interesse? Kan også være interessert i delebil, da jeg kan ha bruk for karosserideler, resten av deler tenker jeg kjøpe nytt fra England, da ofte er de samme feil som går igjen. Håper noen kan hjelpe, på forhånd takk James Øivind Kristiansen
  17. Ex mil Serie 3 fra 1975 med en ettermontert og godkjent 200tdi selges til høystbydende. Bilen har vært i tro tjeneste og i daglig bruk frem til nylig. Langt i fra strøken men sett bort fra litt svetting og rust rundt om kring (ikke værre enn at det kan sveises uten å strippe ramma etter min mening) så er den i fin stand med tanke på alderen. Kjøpt metallic grønn men nå fin og PlastiDip matt svart Strøk til EU kontroll pga rust rundt fjærfestene bak og olje "svetting". Siden jeg desverre midlertidig er uten garasje må overlate den stolte krigeren til ny eier for øm kjærlighet.
  18. Hei alle sammen! Trenger et nytt sylinder hode til en 4 sylinder bensin motor. Jeg har alle ventilene og rokkearmen, så det er ikke et must. Noen som har et liggende? Mvh Casper Nielsen Strand
  19. Hei alle sammen! Da fikk beskjed om at det er en sprekk i topplokket som jeg hadde på et motorverksted for å få planert. Noen som har et liggende som de vil selge? Jeg har alle ventilene og rokkearmene så det trenger jeg ikke. Det er til en Serie 3 74-mod, 4 sylinder bensin. MvH Casper Nielsen Strand
  20. Ønsker å kjøpe en Venstre skjerm og panser til en Serie 3 Land Rover Lightweight. Bilde for motivasjon til salg.
  21. Hei! Lurer på om dere kan redde meg enda en gang Trenger en pakning til rocker cover til min Serie 3 Bensin. Hvis noen i østfold område har så kan jeg komme å hente eller om noen andre som kan være så greie å sende MvH Casper Nielsen Strand
  22. Noen husker kanskje at jeg for en del år siden kuska rundt i en kanarigul 88" ved navn "Happy"? Den har har blitt godt tatt vare på av kun 3 eiere siden. Riktignok har den blitt grønn i mellomtiden. Nå har jeg inngått avtale om overtakelse av bilen igjen, og den blir hentet neste helg. Gleder meg stort, og uka kan ikke gå fort nok!
  23. Har dessverre funnet ut at jeg bør selge Sprocket pga lite tid til bruk og vedlikehold 1976 serie 3 med 2,6 liter original rekkesekser, overdrive og capstan winch Alt fungerer og winchen er råsterk, starter og går som en klokke. Mye er gjort med denne av forrige eier (se egen tråd). EU Ok til 05/18. Gikk glatt igjennom sist, bortsett fra at jeg måtte demontere hengerfeste for å få den godkjent. Bakre x member trenger litt TLC. Gode dekk og mye deler følger med...... + en kul overraskelse til forumkjøper Håper å selge til noen her inne som vil
  24. Hei. Jeg klarer ikke å finne ut om min serie 3 Exmil er 1-Ton eller ei, så når jeg skal bestille deler, sliter jeg med å kunne bestille riktig. Jeg håper derfor noen som kan dette kan bekrefte eller avkrefte, fordi serienummer tilsier at det ikke er 1-Ton, men hjul dimensjoner og feste til bladfjærene med mer er likt med 1-Ton. Jeg skal bla bytte utriggere, men da må jeg vite om jeg skal ha 1-Ton versjoner eller ei.. Og har forstått at 1-Ton deler er litt vanskeligere å få tak i. Understellnummer er: 91413135C Reg. Nr er DJ95601. Håper noen kan bidra så
  25. Etter my lufting av bremser, så begynner bremseniplene å bli litt "rund i kantene". Ser at Biltema har litt ymse. Er det noen som vet om de er riktig gjenger.....??
×
×
  • Create New...