Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Register'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 7 resultater

  1. 06 D3 2,7 TDV6 Hei, skal gi registerreimbytte et forsøk i snarlig fremtid. Nærmer seg på KM. Har noen noen bilder eller en fremgangsmåte? Lå/ ligger en veldig fin en på Disco3.uk forumet, men bildene er forsvunnet. Ingen som har den som en PDF kanskje? /Jørgen.
  2. Hei Fikk forleden dag plutslig en raslelyd fra motor som høres det best ved tomgang. Fikk mistanke om at det er fra registerkjedet det kommer fra. Bilen starter fint og ligger på stabilt turtall. Kan man sjekke slakken på dette ved å ta av ventildekselet? Regner med at det er ugunstig å starte mange ganger og kjøre bilen hvis dette er tilfelle. Hadde vært leit om den skulle hoppe over en tann. Hva tenker dere om dette?' Er det andre ting som kan lage en slik lyd? Mvh Petter Wigstøl
  3. Jeg klarer ikke å få bilen til å svive greit uten att den er helt på vidda på tenningen. Byttet til ny weber forgasser, coil, fordeler, plugger og smørt opp knastaksel uten hell. Ser ut som jeg bare må bite i det og seile ut helt ukjent farvann og begynne med registeret. Har aldri vært inni en motor og rotet. Er det mye jobb å få sjekket om den kan ha hoppet over ei tann på registeret? Noen som har en beskrivelse på hvordan selve jobben gjøres og hvordan registeret skal stå innstilt på merkene osv? Har med meg haynes boka men litt lite bilder om hvordan den skal stå på merkene
  4. Hei, Min nabo har vært å handlet seg en RR P38 2.5 2000. Bilen ser veldig bra ut og framstår som strøken, men er ikke uten mangler. Bilen er tungstartet og det er en raslelyd fra motor som øker i takt med turtall, etter et raskt søk på nett har jeg konkludert med at det må være slakke i registerkjedet (correct me if I´m wrong). Så lurer på: 1. Er det umiddelbar fare for at kjede ryker eller at det hopper over? 2. Er dette en grei jobb å utføre selv med rave tilgjengelig? 3. Hvor finner jeg reg.kjede kit rimeligst? 4. Burde hjul og strammere byttes samtidig? 5. Noe annet jeg må tenke på? 6. Nødvendig med spesialverktøy? http://www.paddockspares.com/range-rover-p38-diesel-timing-tool-set.html 7. Verkstedpris for en jobb som dette? På forhånd takk for inspill.
  5. I forbindelse med at det er den tiden, fikk jeg tilbud hos den lokale LR-forhandleren om regreimservice. Der sa de at LR nå anbefaler bytte av oljepumpe samtidig med regreim-/multireimbytte. I følge forhandler/LR har man på flere biler opplevd at oljepumpen havarerer ca. 20-30.000km etter regreimservice. Et eller annet med et løpehjul og tretthetsbrudd?! Noen flere som har kjennskap til saken?
  6. Byttet varmeapparatvifta på 590`n for et par uker siden. Men varmeregisteret overlevde ikke demonteringen så jeg trenger et nytt/pent brukt.. Noen som vet om hvor jeg kan få kjøpt det? økonomideler har ikke, har ikke tørt å høre med eikmaskin enda.. Nå står den på jordet med hytta demontert innvendig og skulle helst vært igang i går
×
×
  • Opprett ny...