Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'RangeRoverClassic'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Etter 3 stk Range Rover P38 som har lært meg mye, så følte jeg tiden var moden for å gå litt videre. Så nå har jeg kjøpt meg en kjenning(?) her på forumet: Litt info som jeg har vet/har funnet: Range Rover 3,5L manuelt gir Reg nr DA50605 VIN: 35800337A Første reg dato: 24.02.1972 Produksjonsdato: ??.??.1971 Km. stand: ?? Farge: Lincoln Green(?) Er det noen som sitter på noe info om bilen? Jeg tar imot all hjelp med stor takk! Planen for bilen er å få den tilbake til original stand og utseende. Hvis noen har Suffix A deler liggende til overs som vil bidra til prosjektet så tar jeg i mot med glede Har du noe til Suffix A du skal selge, gi meg et pling.
  2. Min venn Harry 2, er nå til salgs. Fikk et infall om å prøve andre utgaver av LR. Harry er en 81 ramme med 87 karosseri. 3.5 EFI. Skikkelig godt drag i motor som nylig er byttet i forbindelse med rustfjerning. Du får med den gamle motoren. Alle karrosserideler foran torpedoveggen er byttet. Tidligere har kanaler og store deler av gulv blitt byttet. Bilen passerte EU for under et år siden. Hadde litt vanskeligheter med utslipp, men etter litt justeringer kom den gjennom. I tillegger det gjort litt forskjellig. Byttet bremserør, bremseskiver, og klosser. Opp to tommer, to tommer lengre støtdempere, travers bak er byttet av eier som hadde bilen før meg, Det sitter på en vinsjfanger som ikke har vinsj ved salg, det er en takstativ som er egenprodusert, rock/treesliders (heldigvis), det følger med sommer og vinterhjul i std dim. Har endel deler liggende som følger med. Bilen fremstår som brukt da jeg har hatt den for å bruke den til offroadkjøing. Gitt meg mange gode opplevelser både i Svinndal (når det var kjøring der), Elvedalen og på Rena. Skal du ha en bil uten riper og noen bulker må du finne deg en annen bil. Jeg vet ikke hva jeg kan få for den, men selvfølgelig ha så mye som mulig, så jeg kan få kjøpt meg noe annet. Er 35k helt på jordet?
×
×
  • Opprett ny...