Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Overland'.
Fant 5 resultater
-
Heihei! Tenkte å ta i et tak på min P38 og lage en prosjektråd. Bilen er en 1996 P38 2.5DSE Gått 240 000 Importert fra Frankrike i 2011 (mener jeg på) så relativt lite rust. Litt morsomt da denne har Velure interiør, ikke soltak, ikke tåkelys foran, ikke cruise, ikke airbag og generelt ribbet for utstyr. Slik ser bilen ut Og da begynner prosjektet. Bestilte et HD kit fra britpart til å bygge om til spiral, sammen med dette bestilte jeg 2" heveklosser til under fjører (totalt 3" heving) Terrafirma justerbare dempere til 2" heving, slidere til diffene foran og bak (etter en tur på luksefjell med orginal bil så måtte jeg ha det, hihi) 40mm forlenger steel braided brake lines fra terrafirma) Poly foringer til hele understellet Og litt diverse bumpstops. Før delene til heving kom så kjøpte jeg et sett 285/75R16 Antares Deep digger dekk, billige dekk som har bra omtale og tror bilen kan bli kul på 33". Her er bilde av bilen med dekk under montering og ferdig montert. Luftfjæring på max. Dette er da den første modifikasjonen mot overland bygget mitt. Syntes bilen ble utrolig bøs på 33. Muuuligens 35" etterhvert..
-
Hei. Jeg tenkte at jeg kan lage en tråd om bilen min som jeg er veldig glad i. Det er en 2003 D2 Td5 som ble importert fra Tyskland i 2005. Den oppvakte leser/tråler av VBF vet at dette er min andre Disco etter Sønn(5) nappa den forrige i fri og trilla inn i ett tre med påfølgene karosseriskader overstigende bilens verdi. Jeg var veldig fornøyd med den bilen jeg hadde og jeg så meg vel egentlig ikke om etter noe annet enn en D2 igjen. Noe jeg fant i Bergen. Med takluker, kufanger og ryggesensor! Denne tråden skal handle om hvordan man kan bruke en D2 til hverdagskjøring til jobb/skole og hvordan man kan bruke den til overlanding/camping og litt offroadkjøring på Rudskogen. Her i huset er vi to "voksne" på 33 og 31 og to barn på 6 og 8. Siden jeg kjøpte den har jeg byttet 2-3 hjullager og tettet en lekkasje i radiatoren med litt vidunderfludium. Har også byttet batteri da det som stod i så ut som et campingbatteri fra 2003. Det som står på lista over mekk som skal gjøres i sommer er: -bytte glødeplugger. -bytte injectorharness. -installere Defa SmartStart på webastoen. -bytte oljer og plugger i diffene. -stramme opp vindusviskere og bytte blader da de piper en del. -bytte slangene til intercooler. -se an status på andre slanger og oljekjøler. -understellsbehandling hos Funderud. Dette er småtteri som skal gjøres gjennom sommeren/høsten da bilen ikke har noen problemer for øyeblikket. Idag har jeg tatt av takgrinda for å gjøre den klar for taktelt. Vi har lånt ett gammelt Autohome/Maggiolina telt de forrige sommerne og har nå gått hen og kjøpt vårt eget. Valget falt på Maggilona Overland Explorer i medium str (160x220). Er det noen som har bilder/illustrasjoner av festene UNDER disse takteltene? Hvordan de rent fysisk festes til takgrind/rails?? Siden takgrinda har gjerde rundt hele skal dette kappes så teltet passer begge veier på taket (utenom fremover) og da blir det plass helt fremst til litt småstash, gass eller vanndunker. Idag har jeg hatt besøk av min venn Thomas som skal hjelpe meg med å sveise og gjøre dette pent. Planen er å ta av plata og kappe ved de hvite teipmerkene og flytte den bakerste delen av grinda frem. Sveise det sammen og sette på noen knekter her og der til ekstralys. Pusse og lakkere så den blir klar for taktelt. Siden jeg i utgangspunktet er snekker er det greit å kunne frakte litt på taket innimellom så dørkplata vil forsøksvis bli satt tilbake der den ligger men med modifisering så den ikke interferer med festene til teltet. Drømmen er å få til ett slags skuffesystem eller noe baki med det man trenger for å ha det komfortabelt når man er på tur. Har veldig lyst på en slags dusjløsning da vi er en snorkelfamilie som trenger å skylle kropper og klær. Har noen tanker om fastmontert kompressor i bilen for tilgang til trykkluft og da kunne trykksette vanntank men har ikke snoket så veldig på nettet om det...enda. På lang sikt skal kufangeren av. Det skal monteres stål/offroadfangere foran og bak og kanskje, KANSKJE, en winch. Enda mer kanskje, det mest kanskje av alt egentlig er 2" heving. Gjorde meg noen tanker da jeg så i en annen tråd at noen ville lage seg en disco til overlanding og "som virkelig skilte seg ut" osv men jeg opplever at selv denne bilen som er originalhøy osv gir mer enn nok oppmerksomhet og hyggelige samtaler med totalt fremmede på butikken eller hvor det enm skal være. Jeg vil ha en bil som skiller seg bittelitt ut uten at jeg må skru nevneverdig før og etter eu-kontroll. Kufangeren som står på nå er ikke godkjent og kommer aldri til å bli det selv om den kom slik til Norge i 05. Oppdaterer litt om en ukes tid da det er gjort litt mer med grinda. Hilsen Oskar Sælid, Sarpsborg.
-
Jeg trenger litt hjelp til å finne en perfekt plass å overnatte i bilen mellom Beitostølen og Lom. Har du noen tips, biler eller gps koordinater så setter jeg pris på det! Hvis du også har tips om snaromveier eller plasser som må oppleves mellom Skien og Lom, så tar jeg imot med takk
-
Kom over denne på Instagram og må jo si det ser bra ut på bilder! Har sendt Scout Equipment Co en mail, for å høre litt mer om produktet samt få priser og om det er mulig å få sendt det til Norge. Så tenkte jeg det kunne være greit å lufte ideen her på forumet for å kanskje få til en fellesbestilling? Hva synes dere om kjøkkenet? Se link: http://scoutequipment.co/products/scout-overland-kitchen
-
Etter å ha kjørt Silkeveien fra Iran til Mongolia sommeren 2013 så planlegger vi nå China 2017. Ruten blir sannsynligvis : Russland, Mongolia, Himalaya, (Nepal?), Laos,(+?), Thailand. Bilene sendes så hjem i konteiner fra Thailand. Beregnet total reisetid 8 uker (ca), bilene vil være vekke ytterligere 4 - 8 uker. Pr i dag så er vi en norsk bil, en engelsk og en polsk - og bør være litt flere pga kostnadene i China / Himalaya. Det er unødvendig å si at dette er en utfordrende tur for viderekommende. Vi planlegger å delta på Landstreffet nå i sommer - hvis noen er seriøst interessert så ta direkte kontakt. atle@gandrudbakken.no , www.gandrudbakken.no
