Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'Overdrive'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 9 results

  1. Har to overdrive for salg. En "Fairey" som mangler litt deler. Loket og giroverføringen mangler Denne er lite kjørt og har dato 1997.. En Fairey komplett helt ned til kula. Ligger på Sandnes. Må hentes Kom med bud. På pm.
  2. Selger følgende williams hard top til defender dcpu lyktebeskyttere foran ( stål ) har en overdrive ( ikke montert) liggende av typen « roamerdrive» se firstfour.co.uk Sikkert makalause greier, men skal inn med aut kasse, så det trengs ikke. vurderer også å selge reservehjul festet bak ( svingbart, som henger i ramma på siden) også first four har ikke satt noen pris, da det legges på forumet, og velger foreløpig å tro at personer som er interesserte i defendere betaler det man mener det er verdt. ( er ikke helt naiv) så bruk god gammaldags folkeskikk. Kan også være interresert i bytte, +- penger. Er ute etter ymse interiør deler. Som f eks bakdører, cover til dørlåser, lås knapp ( fant ikke bedre ord), tak grind, ( kan da selge tak bøylene) bak seter, 2 stk, da benken skal ut, ( kan selges) dør pakninger, ev andre ting som gjør bilen i bedre teknisk stand. Sender bilder til de som måtte være interessert ( tlf 91623779)
  3. Etter litt hard selvransakelse og en skikkelig realitetsvudering er det nok på tide å se om noen andre vil ta over. Stikkord: - Serie 3 109 diesel 1974 model - 300tdi motor. Denne er ikke helt skrudd på plass... Har fått godkjent motorbytte. - Girkasse med overdrive fra roverdive + ekstra "kjøleribber" - 2 sett dekk. Gode piggdekk, sommerdekkene kan nok skiftes ut - Seter fra exmoortrim (Foran og bak) - Oppvarmet frontrute - Safaritak og takgrind - Ramen er så og si rustrfri. (Mistenker rammebytte en gang tiden..) Bilen har blitt lagret inne i garasje, og det følger med ett lass av deler. Steve parker sett til 300tdi. Defender radiator. Nytt eksosanlegg osv. Bud over 10.000 blir vurdert. mvh Pål-Erik
  4. Hei. Noen som har tips til hvilken ATF olje som kan brukes på denne OD'en? Står i Defender 110 2003. Servicemanual foreskriver intet utover at det skal være ATF. Vh Torgeir
  5. Har kommet til punktet hvor jeg vurderer å selge denne. Første halvår 1976 mod i Bahama Gold med 3.5 v8 forgasser og 4-trinns manuell med Overdrive. Tatt inn i Norge i 1986. Skiltene er kommet på i år etter 6 år med restaurering. Fullstendig oppsveising, overhaling av motor++ og alle nye slitedeler. Bilen mangler taktrekk, skiltplateholder bak og tepper for å være tidsriktig komplett. (kan være noe mer jeg ikke kommer på også..) Lakken ser penere ut på bildene enn i virkeligheten. Bilen er ikke strøken sånn sett, men ærlig. Jeg er ikke nødt til å selge og vurderer bare å lufte den for å se om den kan havne hos noen som kan bruke bilen mer enn meg selv. Egentlig litt vanskelig å sette pris på noe sånt. Vi får se om noen er interesserte først.
  6. Endelig! Da står seriebilen på tunet. Den er litt medtatt for øyeblikket, men blir nok en fin mekkebil til sjarmis bruk på stølsveier og veterantreff. Bilen er EU-godkjent i august, men trenger fortsatt mye stell. Jeg starter tråden med et bilde av vogna: De som kjenner'n fra før må for all del rope ut. Den har vært i Valdres de siste seks årene, men det er alt jeg vet om historikken. Det er altså en todørs sak med 3 seter. Videre har den overdrive, frihjulsnav og en foreløpig utestet Capstan-vinsj i front. (Den går rundt. Jeg skifter olje og smører opp litt før motoren får ta tak.) Første steg i mitt eie blir å justere tenning og forgasser. Den har høy tomgang, og jeg vil ha bekreftet at tenninga er nogenlunde før jeg begynner å bruke den. Tenker å ta akkurat tenningsjusteringa på verksted. Svein Ivar
  7. Har en 99 modell Def 90 med Td5, og ser det blir litt kjøring i 80 soner og på motorvei. Når det nå er 110 soner noen steder etterhvert blir det jo litt slitsomt. 1) Ser Ashcroft leverer utveksling på 1.222 til transfer kassa, er dette et kurant alternativ til OD? (Er jo betraktelig billigere) 2) Er det vanskelig å bytte eller mulig for en som ikke har satt sine bein i en girkasse før ? 3) Erfaringer og anbefalinger generelt?
  8. Litt av hver som jeg etter nøøøøye vurdering ikke kommer til å benytte. Fairy overdrive komplett: 4000,- Exmoor trim Defender frontseter, helt nye ikke ute av plastikken Denim Twill 3500+VAT + frakt, pr stykk. Selges 5000,- samlet Exmoor trim Baksete med høy rygg forovervendt venstre side(tredje rad) til å slå opp, Techno stoff. Også helt ubrukt 1700,- Glassfiber Bullbar til Discovery 1 med godkjenningspapirer 350,- 3 RRC Vouge felger: en plate dronningslokolade 4 originale 5 ekrede alufelger m/ tvilsomme sommerdekk D1 og RRC 1500.- Alt kan taes med til Forum treffet. Skal forresten også selge vår Disco 2, 2004 model, kan sees på forum treffet.
  9. Jeg har en Defender 05 som bla ikke vil reversere. Det virker som det er noe som slurer når den står i revers og cluchpedal er ute. Grunnen til at jeg mener den slurer er fordi jeg har litt kraft bakover, men ikke nok til å flytte bilen uten dyttehjelp. -Splitter ny clutch. -Har GKN Overdrive. Slipper jeg gassen ved kjøring forover, bremser den ikke på girene, og når jeg gir litt gass kommer den i gir igjen. Virker bedre når den er kald enn når den er varm. Er det noen som kan oppbygningen på girkassa og overdriven? Er det noe som helst som kan slure? Lameller? At den virker bedre kald, kan tyde på at det har noe med olje. Er det noe som 'feste' bedre når oljen er kald? EDIT: Dette er de samme spørsmål under Defender forumet, men håper å fange interessen her, hvor det kanskje ikke bare er Defender folk. Som Lafterolf påpeker, jeg har splitter ny clutch og svinghjul. Ikke kjørt mer enn 3 km med. Samme symptomer før og etter clutchbytte. Her er en som har nøyaktig samme problem:http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=51432 Har sendt trådstarter mail, men ikke fått svar ennå.
×
×
  • Create New...