Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'London Car Solution'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Jeg har omsider (tror jeg) bestemt meg for å benytte London Car Solution for motorbytte i min Disco3, 2008 modell. De fremstår som seriøse, besvarer mail kjapt og ser ut til å ha noenlunde ok priser. Bytte til overhalt motorblokk £3000, turbo £600, £150 bytte girolje, £500-900 overhalt/brukt moment konverter, ny oljepumpe hvis det er behov. Tror jeg kan leve med disse prisene, men mottar gjerne tips om andre muligheter. Så til hovedspørsmålet mitt: Transport av bilen til England/London. Bor i Kristiansund og har her Sea Cargo som har ukentlige båter til Immingham. De vil derimot IKKE transportere bil uten at den står i container, og da ikke fra privatpersoner! (Lenge leve transportbransjen). Via speditør kommer prisen på 20000-25000 én vei! Har dere noen erfaringer med transport av kjøretøy fra kongeriket til GB?
  2. Har en 2007 Disco 3 TDV6 HSE med minimum en ødelagt topp, mulig ødelagt motor. Knekt bolt ved rød pil. Forholdsvis lav km, 118.658, til å være 2007 mod. Heller mot motorbytte i England(londoncarsolution.co.uk). Har fått pris på overhalt motor ink jobb ut inn £2400, hpfp £300, 6 nye glødeplugger £130, Transport fra kai Immingham til verksted £350. Har fått pris fra DFDS Sjöfrakt för en icke körbar med registrerad och besiktigad bil BVK-IMM blir följande:8766NOK inkl MGOBAF (juli), HD lyft upp på en vagn i Brevik samt lyft av bil av vagn i Immingham. Alla priser är exklusive VAT och tulldokumentation. Prisene over virker ikke avskrekkende bare resultatet blir bra. Ting som må/ bør tas samtidig? Vet ikke om det er relevant for havari, men har kjørt med en dårlig HPFP(diesel høytrykkspumpe) i noen mnd med følgende feilkode på IIDTool: P117E-00 (2E) Fuel volume regulator control exceeded minimum control limit Ved gasspådrag har bilen gått i Limp Mode og denne feilkoden(+ mange fler) har kommet. Skrudd tenning av på så har den vært normal igjen til neste gasspådrag/ belastning. Tror ihvertfall det har vært HPFP som har vært årsaken til feilkoder og Limp Home basert på P117E koden.
×
×
  • Opprett ny...