Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Høytrykkspumpe'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 1 resultat

  1. Så kom dagen med en real utfordring i Discovery 3 eierskapet, en tidlig 2007 modell HSE med tdv6 og automat. Startet med en fortvilet samboer som ringer en kveld og sier at hun ikke kommer hjem da det blinker lys i dashbordet, motorkraft forsvinner og flere plinge lyder. Hiver meg i bil nr 2 og ser raskt når jeg kommer frem at her lekker det diesel, mye. Får start på bilen og ser at det renner store mengder diesel ned mellom høyre hjulbue og motor. Stopper og ringer min gode nabo Tore som kommer med flakbil og får plassert Discoveryen i hjemme. Feilsøkking viser lekkasje fra røret som er koblet til dieselrailen på høyre side av motor. Nytt rør blir bestilt hos lokal Land Rover forhandler på fredag og hentes mandag. Bytter dette mandagskveld, noe som ble en tidkrevende og finglete jobb. Monterer det meste på plass, starter bilen og er godt fornøyd med at det nå er tett. Monterer resterende deksler og fester klips, starter bilen igjen og gjør klar for prøvetur. Kjenner så godt med diesellukt igjen, legger meg under bilen og ser (nok en gang) strie strømmer med diesel. Opp med panser og frem med lykt, nå er det røret til den innerste dysa som lekker. Ringer Erik W. Sørensen og han sender nye "rørkit" til alle tre dyser på høyre side på tirsdagen. Posten leverer torsdag (i går) og en ny kveld med skruing. Alt på plass og ingen lekkasje. Klar for testtur, endelig. Etter 4 km plinger og lyser dashbordet igjen. Denne gang spruter dieselen fra andre siden av røret som ble byttet først. En ny nabo kommer til unnsetting, får strammet røret og kjørt hjem. Og nå kommer den store utfordringen. Feilsøking viser at hele høytrykkspumpen sitter løs Vibrasjoner under kjøring antaes derfor å være grunnen til at lekkasjer oppstår. Som bildene under viser er bolten på ene siden på vei ut og den andre siden. Alu braketten som pumpa er festet i er deformert i festehullene. Filla ligger der oljefilteret normalt er. Braketten sitter mellom filter og torpedovegg, midt i "V'en". Så spørsmålene: Kommer man til mellom motor og torpedovegg for å få skrudd til de to boltene som holder høytrykkspumpa i den enden? Eller har jeg en "karosseriet av" operasjon foran meg? Brakketten skal jeg kunne komme til fra toppen, men trenger delenr til braketten og bolter etc for å feste pumpa i fremkant. Noen som har en link eller delenr? Takker på forhånd for alle råd, innspill og tips
×
×
  • Opprett ny...