Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Feiltenner'.
Fant 1 resultat
-
Jeg har en '98 Freelander 2.0TD som har en lysende motorlampe, - Symptomene da lampa startet å lyse var mye blå eksosrøyk. Dermed demonterte jeg innsugsiden av motoren og rengjorde; fjernet oljeavleiringer i manifoilen. I tillegg blendet jeg EGR, ventilen. Etter dette ser eksosen 'normal' ut, men lukter forferdelig. - Tidvis virker det ut som om motoren 'feiltenner'. men det har den alltid gjort. Men før på 3500 rpm eller høyere, nå skjer det helst ved 2500 rpm eller lavere ved høyt gasspådrag. - I tillegg oscillerer turtallet motoren (og bilen "hopper" fremover, hvis clutchen ikke blir koblet inn 'mykt nok'.) - Ellers starter bilen bra, og går fint. Motor og bil har gått 290.000 km Drivstoffforbruket er gått opp ifra 0,56 til 0,66 l/mil (bilen er 'kastrert' og kjører kun med forhjulstrekk, noen bilder her ) Jeg har fått låne en HawkEye av en hyggelig fyr her på forumet, og lest feilkode 142 Jeg har vært rundt om og spurt verksteder om de kan fortelle meg noe som kan lede meg i rettning av problemet. Svaret er som regel at kjenner kun til bensinmotoren, og kan dessverre ikke hjelpe meg med dieselmotoren. Jeg mistenker at det er noe med drivstoffet, en trykksensor eller dyse som er problemet... Jeg har også googlet litt, men vanskelig å finne noe helt konkret Det jeg har funnet er "Fault code 142 Injection Begin Sensor" - Hvordan tyder jeg dette, MAF-sensor, Fuel pressure sensor ... ? Før gikk det fint å trekke henger... Men nå sliter den med å trekke en tom henger. Virker ut som om motoren har gått i 'safety modus' Mye avleiringer i røret fra EGR-ventilen... Men værre var det i innsugsmanifoilen Ovn og grill-rengjøring jobber ... Fault code 142 - men vet ikke hva det er ..
