Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'Ex-Mil'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 23 results

  1. Da kan det se ut som Land Roger skal ut på et nytt eventyr. Hvis alt går etter planen er Land Roger på vei til Østlandet, nærmere bestemt Asker. Har gjort en avlate med J.T. og planen er å ta med guttungen og hente den i Bodø på lørdag og bruke langhelga til å kjøre den sørover. Bortsett fra en periode med en 2001 D2 V8 i utlandet er dette min første LR. Ser vel på dette som en førstereis og får si som ungene - jeg gru-gleder meg ! Har fokus på å komme meg sørover langs E6, men kan ha mulighet for noe transport. Send meg PM så kan vi se hva vi får til. Om det er noen langs ruta som har mulighet for å stille som nød-pitstop om dette skulle bli nødvendig settes det stor pris på, send meg i såfall en PM med telefon / adresse. .....og snart er eventyret i gang, med en pangåpning med 120 mil i en S3 !
  2. Ønsker å kjøpe kalesje og stenger til min ex-mil. 9845 0248
  3. UWE-varmer til ex-mil ønskes kjøpt. Helst komplett med blåselampe. Tlf. 9o5 5I 488
  4. Ex-mil til salgs. God stand. Nesten rustfri. Sivil girkasse. Overdrive. Ekstra motor fra nyere serie III med Weber-forgasser og sivil tenning kan følge med. Ekstra akslinger med frihjulsnav kan også følge med. Den gamle militære girkassen kan også følge med. Nesten EU-godkjent; mangler bare å fixe brems høyre side foran, den henger litt. Selges pga mangel på tid og andre prioriteringer. Har to andre Land Rovere... Jeg ønsker seriøse bud, og mitt utgangspunkt er kr. 50.000,- Flere bilder kan sendes på forespørsel. Kontakt meg på PM eller mobil 9o5 5| 488. Kun seriøse henvendelser. Jeg holder til på Nes på Hedmarken.
  5. Kan noen si meg hva dimensjonene og innpress er på en ex-milfelg? Bygger de bare utover i forhold til original seriebilfelg? Er det noen problemer å ikke bruke slange på disse felgene?
  6. Ex-mil sivilisert og bygd om til pickup lagt ut på Finn.no EU gkj til 30/11-2019 Mvh Frank 416o 186o https://www.finn.no/112319804
  7. Trenger hjelp! Var ute å fartet med serie 3 ex-mil'n min (1975 modell med 2.5TD fra -87 Def.) da den begynte å gi et veldig drag uten videre, som om plutselig turbo'n begynte å funke for første gang Etter dette gikk dette draget både opp og ned, og mistet litt mer effekt opp bakker. Så opp en annen bakke forsvant helt effekten, turtallet gikk gradvis ned og så stoppet motoren helt opp. Temperatur og oljetrykk var normalt. Etter et kvarters tid som rushtids sperrebom halvveis ut i veien og et utall startforsøk fikk jeg liv igjen og kom meg hjem de siste kilometerne. Fikk mistanke om noe med turbo'n, så sjekket først røret fra luftfilter inn til turbo. Denne hadde noen små rift som var teipet rundt, en del oljerester inni og på den lille propellen inne i åpninga til turbo. Så da også at det hadde kommet noe oljesprut som jeg regner med var fra luftefilteret som sitter på toppen, med to slanger som går ut (en ned bak motoren og en inn i røret fra luftfilteret til turbo, og det var denne som hadde foret røret til turboen med olje). Har sett flere varianter av denne løsningen der slangen går inn i røret til turbo, men også i luftinntakrøret før filteret (regner med at noen vet (eller tror ) hva som funker best?) Har også sett at mange har røret til turbo fra toppen av luftfilter tanken, med friskluftinntaket på siden. Det er omvendt på min... Etter dette skiftet jeg røret inn til turbo, slangen fra toppluftefilteret (som jeg også renset og satt ny pakning på) og byttet likegodt luftfilteret, som ikke er oljebadfilter for å nevne det også. Og hun starter fint, enn med en del hvit røyklegging av nabolaget (mer enn tidligere) og går jevnt og trutt på tomgang. Har heller ikke hatt behov for å etterfylle olje siden forrige skifte. Men så fort jeg skal ta en tur kommer de samme symptomene med veldig pådrag og så veldig lite effekt. Og så fort hun prøver seg på en oppoverbakke forsvinner effekten igjen og hun tar kvelden. Får start igjen etter 5 min tid, men stanser lett igjen ved påkjenning. Hva kan dette komme av? Holder turbo'n på å ta kvelden? Lurer også på om jeg nesten gikk tom for diesel da hun stoppet den andre gangen (tankmåleren står alltid på fullt ) så kanskje det kan komme bunnslam e.l. som tetter ett eller annet sted? Håper noen kjenner igjen noe av dette og kanskje kan peke meg i riktig retning, er for tiden student og store verkstedregninger (som forsåvidt alltid er kjipe) er ikke å foretrekke... MH
  8. Fikk fire to'er feil på bremsene i PKK'n. 1: bremsekraftforsterker defekt eller for dårlig virkning 2: utilstrekkelig bremsevirkning på venstre bakhjul 3: bremsene ligger på, venstre fremme 4: parkeringsbremsen holder ikke kjøretøyet i ro i foreskrevet helning Er det noen som kan hjelpe meg med fremgangsmåten for evt å ordne disse problemene selv? Hørt at dette er vanlige problemer med seriebiler... Har alltid ønsket meg en serie bil, og kjøpte en for å også lære og skru litt bil selv. Men jeg er helt nybegynner og trenger nok å få det inn med teskje I tillegg skulle jeg gjerne kommet i kontakt med noen som faktisk gjør reparasjoner på Land Rover i Vestfold-traktene... Marius
  9. Vil disse skjermbredderne passe en Serie 3 Ex-mil fra 1974? Og ja, jeg er villig til å kutte litt i skjermen... http://www.paddockspares.com/pm789-defender-extended-arches-2-inch-wider-than-standard-set-of-4.html
  10. Hei Er ny på forumet og håper noen kan hjelpe meg med gode råd vedrørende mulig kjøp av en eldre Land Rover. Bilen det er snakk om er en 1974 modell 109 Ex-mil. Har fått tilbud om å kjøpe en slik bil, har lenge hatt sansen for disse men har selv ikke veldig mye peiling på bil. Har heller aldri prøvd å kjøre en. Bilen skal etter sigende ha gått ca 30 000 km og ser ut i fra bilder ut til å være i OK stand.Det ser ikke ut til å være veldig mye rust på den. Bilen skal i følge selger være umodifisert norsk ex-mil bil. Lite bulker og relativt OK utvendig. Det er for tiden ikke skilt på den, så den må hentes på henger. Eier sier at den starter og går som den skal og at det ikke er lekkasjer fra den. Håper noen kan være behjelpelig med å gi gode råd til hva det lønner seg å sjekke spesielt på disse bilene og om det er andre ting en bør være obs på ved et evenuelt kjøp. Håper også noen kan hjelpe meg med en indikasjon på hva disse bilene går for i dagens marked. Min intensjon med bilen er i utgangspunktet å holde den original, få skilt på den og benytte den til gårdsbil/jaktbil. Den skal i utgangspunktet ikke benyttes til langturkjøring eller hvedagskjøring. Har selv begrenset erfaring med bilvedlikehold, men har intensjon om å vedlikeholde den selv. Har selv litt erfaring med mekanisk arbeid og sveising.
  11. Moskusen Fikk ett innfall om å lage en rask presentasjon og prosjekt-tråd. Bilen har sannsynligvis hatt tjeneste som følgebil i det danskemilitæret siden 1983, biltt godt ettersett og satt på lager i 1998 importert til Norge av VSI i 2003/2004. Jeg kjøpte bilen som rullende bruks-prosjekt i 2009. Den skulle vært assistent i bygging av garasje og hagearbeid(ved). Første bilde er fra salgsannonsen i 2009
  12. Overskriften forklarer vel det meste, har kikket litt rundt, men usikker på hva som passer.
  13. Land Roger er en Ex-mil med sivil kasse. Meg bekjent har han også standard aksler. Jeg hadde tenkt å bytte fremre mellomaksling pga slark i splines, og har fått tak i en som skulle passe på Ex-mil (delenr 591278). Problemet er bare at denne er ca 4cm for kort. Er det forskjell på fordelingskassa på en sivil kasse og en militær, eller hva er det som gjør dette ? Jeg måler ca 63 cm (på skrå) mellom flensen på kassa og på diffen - noen med militær kasse som kan ta et kontrollmål? Mellomakslingen som står på i dag er litt lengre enn 521278, men er også montert med en ekstra flens på ca 2cm.
  14. Jeg ønsker å få på plass midtre sete i min ex-mil, og flytte batteriet. Noen erfaringer? Ønsker i allefall å få kjøpt en seteramme for midtre sete Mvh Anders
  15. sthanshaugen

    LAndrovern

    From the album: Land Roværn

    Kjøpt, får bilen og nøklene 26. april
  16. Jeg må ha EU kontrol på min Ex-mil før sommeren. Har en lekkasje i lydpotta + kobling mellom fremre rør og manifold. Regner med at jeg bestiller rustfritt og bytter hele veien. Er det ikke like greit å bestille nye bolter / pinner mellom eksosmanifold og toppen + mellom eksosmanifold og fremre rør først som sist ? Er det noen som kan hjelpe meg med delenummer til pinneboltene melllom manifold og toppen, jeg finner det ikke i forsvarets delekatalog. Har pakninger, men er det noe mer jeg burde legge på samme bestilling ?
  17. Er litt lei av å glemme å skru av lyset på min Ex-mil ( heldigvis har jeg snille naboer som sier ifra). Har lyst til å koble opp automatiske kjørelys, men trenger noen råd så jeg får handlet inn de riktige 24v releene. Trenger jeg ett rele til hver lykt eller to opplegg, ett til hver side ? Det er vel sånn at nærlys skal ut når fjernlys legges inn ? Må jeg ha to releer for å få til dette eller finnes det en lur måte å gjøre dette på med ett rele ? Inbiller meg vel egentlig at jeg bør ha et 4 pins rele for å legge inn strømmen når tenninga går på, for så et 5 pins rele ( som på bildet) etter dette for å velge mellom nær ( standard) og fjern ( med styrestrøm via hendel på rattstammen). Vil dette fungere ? Hvilken dimensjon bør jeg ha på ledninger å få godt lys? Spiller det noen rolle om releene sitter framme eller bak i motorrommet ?
  18. Noen i nærheten av Molde som bruker bensin med blyerstattning? Skal tømme tanken før vinterlagring og vil ikke ha bensina lagra over vinteren. Er ikke sikker på hvor mye, men det finner jeg ut i løpet av et par dager.
  19. Er det noen som har en "eksplidert" skisse av en militær 24 volts dynamo, eventuelt bilder eller annet som viser hvor jeg åpner for å bytte lager ? (bittelitt redd for å åpne feil og sitte der med en haug deler jeg ikke får sammen igjen)
  20. Hei Har en ex-mil som jeg ikke blir klok på!? Kommer ikke bensin frem til forgasser har prøvd hånpumpa men kom fortsatt ikke bensin frem. Ergo trodde jeg det var pumpa som var gåen! Pumpa er bytta men kommer fortsatt ikke bensin frem til pumpa. Noen her inne som har noe forslag hva som kan være galt? Vippebryteren til tanken står sef ikke i mellomstilling! Løsninger mottas med takk.!
  21. Min Ex-mil er godkjent for 2 personer. De langsgående benkene bak er intakte men altså ikke lov ( eller særlig sikkert ) å bruke. Snakket med BT Drammen i dag og spurte om muligheten for å få godkjent de langsgående benkene bak - det var de ikke særlig positive til. Spurte deretter om muligheten for å sette inn 2-3 framovervendte seter på rad 2 og dette var visstnok helt greit og rett fram så lenge stoler og setebelte var forsvarlig festet med gjennomgående bolter på minimum 10 mm. Er det så rett fram ? Har lest noe her på forumet om sær-regler om å sette inn flere seter når den er registrert for 2 etter en viss dato ( 2006?). Noen som har erfaring med å sette inn flere seter ? Ser egentlig for meg å sette inn 2 stoler med nakkestøtte på rad 2 ned adkomst i midten. Noen som vet om stoler som relativt enkelt kan tilpasses / settes inn ?
  22. Er det noen som har en girkasse travers til ex-mil liggende? Jeg må ut med girkassa, og da tenkte jeg og bygge om, desuten har den orginale fått mye juling. Ønskes så fort som mulig, må ikke være strøken...
  23. Hello, Does anyone know the seller of this vehicle? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35016562 He does not seem to be happy to respond in English (or perhaps he thinks I'm that strange Nigerian lawyer with $100,000,000 in the bank who emails everyone around the world), so I thought someone here might know him and help a bit with the communication?
×
×
  • Create New...