Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'Defender'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 423 results

  1. Hei. Brått vil ikkje Webastoen starte når eg trykker på start på kontrollpanelet. (Har ikkje fjernkontroll.) Kontrollpanelet virkar og lyser og tel ned som vanlig. Ingen lyd frå Webastoen. Ikkje noko som slår inn og den gjer ikkje forsøk på å starte. Er det sikring nokon stad eller relè som ikkje slår inn? Den har virka fint , men då eg skulle starte den dagen etter skjedde det ingenting. Tips om feilsøking tek eg imot med takk.
  2. Hei! jeg har en full lengte Pateriot takgrind til Defender 130 jeg tenker å selge, er det noen som er interessert i den? grinda er hel og pen! Kjøpt våren 2017. Den var da flatpakket, selges ferdig montert. hvis du kjøper den og har tid til å hente den før jeg rekker å ta av arbeidslys som sitter på følger disse med 2 stk på hver side og 2 stk bakover. Ta gjerne kontakt om du lurer på noe, mobil: 92 65 26 96 pris: 18 000kr
  3. Høyre fjernlys har tendens til å forsvinne på min 2006 defender. Sikringen går, etter bytte av sikring fungerer det en stund før den går igjen. Jeg har byttet til LED, uten at dette gjorde noen forskjell, da er ikke feilen i selve lykta. Er det lys- park bryteren eller fjernlys bryteren som kan være feilen. Rart bare høyre side går. Venstre er ok . Finner ikke noe mønster i hva som er årsaken. Har noen tips til feilsøking .
  4. Knakk av ett av uttakene på Hoved.bremsesylinderen.Ønsker derfor kjøpe en slik,gjerne uten reservoaret.Skal på en Defender 06
  5. Kan trenge nedre delen på daswhbordet til Defender.Mener da hele underdelen som bla høytalerene er festet i.Usikker om den fra serie 3 er lik.Skal på en 06mod.
  6. Heisann. Jeg har en disco 1 som har talt sine dager, og skal vrakes om ikke lenge pga rust i karosseriet. Bilen har fremdeles mange velfungerende deler som kan selges. Herav motor, akslinger, mellomakslinger, seter, lykter og masse annet. Send pm eller kommenter her ved interesse, også om du er på utkikk etter deler som ikke er nevnt over. Kjell Arne
  7. På tirsdag ble guttedrømmen realisert! Defender har vært del i den daglige rutinen i 15 år. Og nå de siste fem årene har det vært uten.. Ikke gamle gutten, så her snakker vi hele livet! Bilen er en 1999 td5. Rullet 331 467 km ved overtagelse. Og er et, tja...rullende prosjekt. Bilen ble skikkelig vasket på onsdag. Greit å få vekk det meste av møkk så fort som mulig! Ser slik ut innvendig. Er utstyrt med AC og airtop. Kanskje ikke veldig vanlig på bil som ble levert høsten 98? Med recarostoler!! Fruen og jeg tror nok kanskje originalstolene vil passe best inn. Så da er det mulig disse kommer for salg i løpet av juni. Stort sett bare rustne skruer i gulvene. Vannet renner ned langs clutchpedalen og høyre bakdør. Skal få tetta det. Noe av grunnen til at bilen gikk rimelig er dette: Masse hull i traversen. Etter litt vold med skrutrekkeren viser det seg at noe er kjeks, mens annet er så mykt at det ikke kan brukes. Travers må skiftes! Heldigvis er resten av ramma veldig bra. Traversen hvor a-framen er skrudd, har masse rust. Men tror dette bare er overflate. Slo masse uten at det ble merker. Listene må byttes! Samtidig er også bakdøra beyond repair. Er helt bort i nerkant. Hengslene er også borte, samtidig som det ikke er nok gods i døra til at den holder seg fast. Så det er egentlig bare swing-away'n som sørger for at døra sitter.
  8. Hei. Jeg er på utkikk etter vinsjfanger som passer til soft A-bar, trenger ikke være strøken. Chequer plate til panser. (Td5) 48 splines Boss til Moto-lita ratt. (Kan evt byttes i 36 splines boss) Send gjerne PM.
  9. Rydder i garasjen og prøver å lage en post fra telefon. Jeg har fem felger jeg hadde tenkt å ha på en Defender, men jeg syntes stålfelger gjør seg bedre på HCPU-en. Jeg har ikke brukt disse, kjøpt og lagt bort Men nå vurderer jeg å frigjøre litt plass. Jeg vet ikke om dette egentlig er Disco 1 eller Defender felger, men de trenger uansett litt omsorg for å bli strøkne, klarlakken har sluppet litt, men de er ellers hele og pene. Følger med ett dekk.
  10. Hei godtfolk! Jeg har vært heldig igjen og gikk til anskaffelse av en ny Defender (for meg ny) 2003 mod 110 HCPU To ting: - Det er originalt tilhengerfeste montert. I vognkortet er det ikke registrert tilhenger som betyr at den p.t er godkjent på vei med tilhenger. Statens Vegvesen sier at dette er nok fordi (Importert til Norge etter 3 år) de ikke kunne fremskaffe originale dokumenter ved importen. De sier videre at hvis jeg dokumenterer at bilen er godkjent er bygd for å kunne trekke tilhenger er resten kun formalia. Disse dokumentene skal skaffes fra importøren av LR til Norge. Har sendt de en forespørsel, men dessverre uten hell. Noen tips? Noen som har gjort det samme? - Den er i dag registrert som 2 seter. jeg ønsker å sette inn det 3.de setet. Statens Vegvesen sier at så lenge jeg bruker de originale festene så er dette ok. Er det så enkelt? Hehe. Tusen takk! Ha en fredfull dag...
  11. Hei igjen Jeg har byttet Dieselfilter på TD5`en. Det gikk som en lek, null stress. Jeg fylte ikke Diesel i filteret før montering da jeg fikk beskjed om at det ikke var nødvendig da det er lett å lufte systemet etter montering. Jeg har nå prøvd alt jeg kan finne av måter å gjøre luftingen på. Tenning på i 2 min, av i 30 sek, på i 2 min, tenning av, tenning på, pumpe 5 ganger og så start. Funket ikke (Skal visstnok komme opp et varsel i dash) Jeg har demontert filteret igjen og det er fult av Diesel. Har koblet av det lille filteret på utluftingen og sjekket. Det slipper igjennom luft. Bilen starter ikke uansett f.... Noen forslag. På forhånd tusen takk!
  12. Da jeg til stadighet kommer over små geniale tips dypt inni en prosjekt tråd så tenkte jeg kanskje dere kunne fortelle/dele bildet av den eller de oppgraderingene du har gjort som du er mest fornøyd med eller vil dele Så kan dere samle de her.. Være seg lys, luft, varme, understell, motor osv... En genial ting jeg leste her om dagen gjaldt dårlig trykk i lufteanlegget, viste seg at en god del av luften kom ut bak høyre høyttaler. Kunne visst steke pølser på høyttaler dekslet kåt varmen sto på..! Dette løste trådstarter enkelt ved å demontere høyttaler å tette hullet, enkel fiks på 10min, "bakoversveis" fra vindusventilen ble resultatet. Ikke kostet det ei nyre heller.. Nå vet sikkert majoriteten av dere her inne om samtlige triks å oppgraderinger, men det dukker til stadighet opp jomfruer (deriblant undertegnende) som veldig gjerne vil høre, se å lære fra dere.
  13. Håper å kunne få fraktet en a-bar m/tilbehør denne strekningen. Den er i sine respektive deler, og relativt ren. Original mjukisplast fra LR, så ingen fare for at den skraper opp interiøret. Jo nærmere Askim jo bedre, men alle bidrag mottas med takk! Dertil egnet påskjønnelse kan avtales!
  14. Hei! Komplett høyere forskjerm til 04 Defender ønskes kjøpt.(front,topp,side og org lakert breder) Ikke innerskjerm, deksler lys osv. Mvh Håkon
  15. krokansjefen

    Servoslange

    Hei! Noen på det kalde Østland som har servoslange QEP105450 liggende og slenge? Nye eller (pent) brukt spiller mindre rolle. Det er snakk om slangen som går fra reservoaret til styresnekka. Kalde Østland er å foretrekke, da tid er en faktor. Ny slange på Tess er en nødløsning, men.....
  16. Jumar

    hjul mutrer

    Hei noen som har hjulmutrer til alu felger de vil selge, fortrinnsvis i Stavanger området.
  17. Jeg har 5 felger som søker nytt hjem. 4 av felgene er like, mens den siste er litt ulik de andre. Den som er ulik de andre var brukt som reservehjul på bilen. Noen av felgene har litt stygge skraper, mens andre ser greie ut. Tenker å selge disse til høystbydende, da jeg ikke har bruk for dem lenger, og bare vil ha dem vekk. Felgene befinner seg i Stavanger, men jeg reiser tur/retur til Østfold (Moss, Fredrikstad) via Kristiansand onsdag 29 Mai til Lørdag 1 Juni. Kan ta med felgene i bilen og avlevere disse på veien eller i nærområdet der jeg befinner meg de dagene jeg er på tur.
  18. En i min familie har kjøpt en defender 90 TD5 i Italia. Etter å ha fått orden på de fleste problemene italienerne klarte å produsere ankom bilen Norge hvor den måtte til Statens Vegvesen for å få norske skilt. I tillegg til mangellapp for å ha for brede dekk og uoriginalt ratt kom følgende feilmeldinger fra Statens Vegvesen : - 39: Drivstofforbruk og CO2-utslipp: KF § 49-1. Mangler verdi for kombinert drivstofforbruk. - 44: Masser og dimensjoner (Ml ): KF § 10-1. Mangler verdier for egenvekt (verdier fra original COC, Importør eller veies med full tank på trafikkstasjonen), høyde, sporvidde foran og bak, akselavstand og innpress på originalfelger. - Annet krav: Topphastighet må dokumenteres. Bilen er helt standard TD5, ingen fancy pimpet sak med ekstra hk. Utfordringen er selvsagt ikke å finne disse opplysningene, problemet er vel heller å finne godkjent dokumentasjon. Er det noen som har noen tips til hvor man finner slikt / hva man gjør for å finne den. Glem den italienske forhandleren som burde sendt med denne informasjonen.
  19. Hva synes folket? For posh til Defender å være? Likte karosseriet på den der jeg! Og interiøret. Men nå er jeg veldig glad i Discovery da
  20. Hvis noen har en ECU som vil kunne passe til en helt standard Defender TD5 motor er dette av interesse litt brennkvikt :-)
  21. Dette er ment som et godt tips, som funket for meg, så jeg vil gjerne dele min lille opplevelse og reparasjon av innsugslangen til manifold på min Ranglefant. En Defender Puma 110, 2007 mod. Dette ble ikke alvorlig, vet heller ikke hvor lenge det hadde gått ann å kjøre slik med bilen heller. Oppdaget at motoren begynte å frese veldig ved tungt pådrag på motoren. Min oppfatning var at dette skjedde når turboen ladet. Lyden kan sammenliknes med å kjøre med førervindu åpent i kanskje 300km/t (fantaserer fælt nå ja), eller som en grov trykkluft blåse pistol, men bilen gikk som den skulle ellers. Jeg måtte kikke et par ganger oppi motorrommet på førersiden, før jeg med lommelykt plutselig oppdaget årsaken til lyden. Det var blitt dannet en 3cm lang sprekk langsgående slangen til innsuget på manifolden, midt inni siste knekken. Tenkte at dette må det jo gå ann å fikse med noe slags teip, men helst med noe som tåler mye varme. Endte opp med å kjøpe en liten boks på YX med eksos reperasjons teip, pris 198kr. Tok meg tid til å fikse dette når jeg kom hjem, med vann tilgjengelig. Skrudde av slangen, fikk tørket av alt av olje og smuss, og satte igang. Jeg vil påstå at denne "teipen" likner mer på gips som man får på sykehuset. Den skulle brukes innen 5min etter at pakningen var brutt, dyppes i vann i 5 sekunder, og så starte å surre på skadestedet. Til slutt surret jeg på medfølgende alutape for at det skulle herdes riktig. Tørketid ved 21grader celsius er 5 timer. Boostet litt med varmepistolen for sikkerhetsskyld, og ventet til neste dag med å montere. Dette ble hardt som stål, og ble kjempebra! Har testkjørt bilen til den har blitt varm, og det ser ut til å være i orden igjen nå! Kommer etterhvert til å kjøpe nye blå sportsslanger i solid silikon fra AliSport, på begge sider av intercooler, totalt 1500kr ser jeg.
  22. Tenker jeg starter en egen garasjetråd jeg også siden det har vært litt utskiftning i bilparken og det bare sporadisk blir noe biljobbing. I garasjen min hører disse til: Disco 3, TDV6 HSE, -05, også/tidligere kjent som Wilhelms Vedheng: Serie 3, Pickup V8, -78, også kjent som Vedskjulet og har vandret fra hånd til hånd på sørlandet i noen år. Her sammen med discoen og min gamle Defender Serie 2, Crew Cab pickup, -60, Kuliekspressen. Min første bil. Opprinnelig bygget som E-verksbil. For tiden uregistrert og på lager. Fruen bidrar med diss bilene, dvs at vi deler på det. Hun kjører og jeg skrur: Alfa Romeo GT Q2 1,9 JTD, -08. Her er skrubilde fra skifte av drivakselledd i vinter: Autobianchi -76 m/Abarth motor Også er jeg en del av felleseiet på Falconbridge Brannbilen. Edit: Fant frem et bilde av kuliekspressen. Denne tråden blir nok bare sporadisk fulgt opp, men det er jo fint å dele litt av det en skrur på, så når ånden er der kommer det noen ord og bilder.
  23. Var før jul en tur i Tromsø og henta meg nytt prosjekt. Landrover Defender 110 Pick up 1991 mod. Det er en enkelkabiner med 3 seter. Flere kjenner nok til denne bilen da den har en tråd på forumet her tidligere. Har vært på lang ferie, men er nå tilbake og fått garasjen mer eller mindre 100% ferdig. Så nå kan jeg få bilen inn å starte prosjektet med å fikse den. Har lagt noen planer for hvordan den skal bli når den er ferdig. Men først skal det fikses noen småfeil for så å bli EU kontrollert og kjørbar stand. Det er små feil som speedometervire, bremsesylinder bak, så noen elektriske feil og lys. Så burde være en enkel sak. Legger med noen bilder som en start.
  24. Flatdog Øvre cargohylle. Festes i innvending tak renne. Plass til wolfboxer Pulverlakkert svart lakken er slitt av på er lite området. Mangler en skrue. Ny pris 150£ pluss frakt og mva. Selges for 1200.-kr
×
×
  • Create New...