Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Bytte o-ringer'.
Fant 1 resultat
-
Ok, da var det full fart: I og med at jeg trodde batteriet måtte kobles av (for avmontering airbag), var dette første bøygen. Rare greier. Her lekker det friskt.... Her må det vippes opp for å få løsnet sideveggen. Ikke bare barebare. Noen har tuklet med bilen min!! En rekke hull uten mål og mening. Planløst..dette må vekk. Valgte å kappe to steder. Hadde heldigvis en Fein liggende, og gudbedre som det funket! Kappet oppe og dro ut nede og kappet der også (var så mye rare hull allikevel) og dro det ut med kjærlig muskelkraft.. Og DER VAR DEN! Prøvde å dytte bort låsen til hanskerommet, men synes ikke jeg kom godt nok til. Enter Fein, mine damer og herrer: Og jaggu fikk ikke skrutrekkern godt med plass inni der, og jeg fikk tilgang til baksiden for å kjenne med hånd nr. 2. Og her kommer vi til kjernen: Heldigvis hadde Vigge eller noen linket til noen videos her, og dermed visste jeg at denne skruen må være TIGHT, og det var den ikke. Satt veldig løst, faktisk. Enkelt å skru ut og dermed veldig lett å få ut femtekolonistene: (Franske deler?) Ikke tvil i skogen om at de hadde gjort nok ugagn. Bare vulkanisert og den ene røyk så fort jeg tok på`n. De nye ble dyppet i væske og ført på (likt hele runden, gutter!). Skruen ble satt inn med noe lurium som heter Froglube, og var rustfri, så den gled greit inn. Pass på at den setter ramma bak skikkelig! Og vips,- en time jeg aldri får tilbake igjen. Tok vesentlig lenger tid å skru alt på plass igjen og ikke minst, tape etter alle(?) kunstens regler: og så: blåse ren slangen på høyre side av radiatorn og fylle på væske, vente, fylle på etc, koble på batteriet, starte, resette vinduer og takluke, og nå tror jeg jammen at jeg er ferdig. Kosta meg 175- i gummi og fem liter rød kjølevæske fra Biltema. Tusen takk for all hjelp! Dette var nesten litt moro.
