Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '3dør'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Hei, vurderer overgang fra discovery 1 til D3 å lufter derfor min D1 for salg som rep.objekt/delebil 1997 mod. 300tdi 3.dørs Bilen er gått ca 280'000 Importert fra Tyskland i 2004 Kjørte fram til 2013 i Oslo området. Kjøpte bilen i mars 2013 for å få en tur/jobb bil, og ha noe å klundre med. Tillat tilhenger vekt på 3500 Fine sommer/vinter felger. Strøkne felger Pigg dekk kjøpt tidlig vinter 2013. Sommerdekk kjøpt ved omlegging til vinterdekk i 2012. Bilen har Defa motorvarmer. Og eberspacher Problemer med bilen; olje lekkasje fra simring på veiva, startvansker (mistenker fuel stop solenoid, av og til vanskelig å få igang må vri om tenkningen ett par ganger og file endel) men bilen starter med litt tid og kjærlighet så den er i ukentlig drift., ellers er det endel rust i kanalene. Rustet igjennom gulvet under clutch. Endel koroson og lakk skader Lekker diesel fra toppskruen ved diesel filter (gjengene er slitt da jeg strammet for hardt.) Eneste som gjenstår for eu OK, Er olje lekkasjen og BT må måle lasterommet. For 1uke siden sluttet håndtaket på bakdøren å virke. Har ikke prøvd fra innsiden Gjort med bilen; Har pusset bort rust på kjent sted under mattene i bagasjerommet og lakket. Lagt inn vannfast kryssfiner plate i lasterommet. Byttet topp pakning og register reim ( sliter fremdeles med olje lekkasje fra simring) Byttet vannpumpe pakning og P-pakning Byttet fuel lift pump Byttet bak og front fanger. Byttet grill og blinklys til klarglass Montert steering guard. HD paralell stag Trukket om setene og ny skum (exmoor trim) Montert sportseksos og fjernet katalysator Byttet dynamo Fjernet EGR ventil og byttet til silikon slanger Montert lightbar med 4x100w xenon på taket. Byttet høyttalere. Montert tåreplate på Bakdør med feste for slepetau, spade og lykt Byttet til nytt sanøk batteri Har liggende: Ny bunnpanne Fester til skvettlapper og skvettlapper Luft filter P-pakning Olje filter og dieselfilter Tule takstativ Er veldig trist å måtte lufte min første lr for salg da bilen er utrulig god å kjøre! Å gir mye glede ! Men siden jeg sliter med olje lekkasjen, ser det ut som det må bli utfallet.. http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=65794&page=2 Mvh Ola
  2. Hei, vurderer overgang fra discovery 1 til D3 å lufter derfor min D1 for salg som rep.objekt/delebil 1997 mod. 300tdi 3.dørs Bilen er gått ca 280'000 Importert fra Tyskland i 2004 Kjørte fram til 2013 i Oslo området. Kjøpte bilen i mars 2013 for å få en tur/jobb bil, og ha noe å klundre med. Tillat tilhenger vekt på 3500 Fine sommer/vinter felger. Strøkne felger Pigg dekk kjøpt tidlig vinter 2013. Sommerdekk kjøpt ved omlegging til vinterdekk i 2012. Bilen har Defa motorvarmer. Og eberspacher Problemer med bilen; olje lekkasje fra simring på veiva, startvansker (mistenker fuel stop solenoid, av og til vanskelig å få igang må vri om tenkningen ett par ganger og file endel) men bilen starter med litt tid og kjærlighet så den er i ukentlig drift., ellers er det endel rust i kanalene. Rustet igjennom gulvet under clutch. Endel koroson og lakk skader Lekker diesel fra toppskruen ved diesel filter (gjengene er slitt da jeg strammet for hardt.) Eneste som gjenstår for eu OK, Er olje lekkasjen og BT må måle lasterommet. For 1uke siden sluttet håndtaket på bakdøren å virke. Har ikke prøvd fra innsiden Gjort med bilen; Har pusset bort rust på kjent sted under mattene i bagasjerommet og lakket. Lagt inn vannfast kryssfiner plate i lasterommet. Byttet topp pakning og register reim ( sliter fremdeles med olje lekkasje fra simring) Byttet vannpumpe pakning og P-pakning Byttet fuel lift pump Byttet bak og front fanger. Byttet grill og blinklys til klarglass Montert steering guard. HD paralell stag Trukket om setene og ny skum (exmoor trim) Montert sportseksos og fjernet katalysator Byttet dynamo Fjernet EGR ventil og byttet til silikon slanger Montert lightbar med 4x100w xenon på taket. Byttet høyttalere. Montert tåreplate på Bakdør med feste for slepetau, spade og lykt Byttet til nytt sanøk batteri Har liggende: Ny bunnpanne Fester til skvettlapper og skvettlapper Luft filter P-pakning Olje filter og dieselfilter Tule takstativ Er veldig trist å måtte lufte min første lr for salg da bilen er utrulig god å kjøre! Å gir mye glede ! Men siden jeg sliter med olje lekkasjen, ser det ut som det må bli utfallet.. http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=65794&page=2 Mvh Ola
×
×
  • Opprett ny...