Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '300 tdi'.
Fant 16 resultater
-
Har endelig begynt på arbeidet med å skifte reima på Defenderen. Bilen har ikke gått mer enn 32.000 km siden ny reim, men det er snart 8 år siden (skulle vel vært skiftet innen 6 år). Åpner opp og finner mye gruff fra gammel reim både på frontdeksel og rundt reima. Føler at katastrofen var nær forestående, eller at jeg har hatt flaks. Noen fakta: Ny reim 30 mm bred og 161 gram Gml reim 22 mm og 115 gram 34 gram med gruff, det jeg fikk ut Dette skal da ikke være slik? Strammehjul mm var av ny type, men det var spist vekk 8mm av reima. Noen som har erfaring med dette? Skal jeg basere meg på reimskifte hver 30'? Legger ved noen bilder Ser at verkstedhåndboka sier noe om "misalignment of the front timing cover..."
-
Drypper som rakkern fra der jeg har markert på bilde. Noen som er kjent med dette problemet? D97820E8-7313-4DE9-80DF-25C434C58F47.MOV
-
Ønsker hjelp med en rrc kjøpt i nærheten Elverum. Bilen er i full drift og går for egen maskin evt. På tralle hvis noen skal over fjellet. Ønskes levert Bergen sentrum. Noen interessert?
-
Jeg holder på å bytte pumpa og slangene til servostyringen. I den forbindelse lurer jeg på: Bruker jeg samme olje på servostyringen som på girkassen? Hvor mye olje går det med når systemet er tomt?
-
Hei jeg heter Simen og er 18 år, Dette er nå min andre bil, men første ''moderne'' bil. Det er en Discovery 1 1996 modell, 300 TDi. Den er godkjent ut Mai 2014 så jeg har litt å stri med de dagene som kommer. Det er litt uvant å kjøre med den, men den er en kanon bra bil som skal få litt stell hos meg. Det rister litt i rattet når jeg testa bilen på E6 så en titt på spissinga skal gjøres, Det er en del rust på ramma og litt små rust her og der. ''Sportsfilteret'' skal vekk og erstattes med orginalt, forresten, noen som har en orginal luftfilter boks til overs ? Det er litt lite lys i ekstra lysa, testa ute i mørket på en liten tur og trenger litt mer lys, for godt vant heter vel det også Reg reimbytte står for tur også, og bytting av stabstag og foringer, og noe flere foringer rundt omkring. Vindusheisen til passasjerene bak skal fikses. Bedre lyd anlegg. Bytte dynamo. Få på andre dekk som fyller ut tom rommet mellom skjerm og hjul bedre. Moro ting som kanskje kan komme på om noen månder/ til jul eller enda senere Rygge kamera så jeg ser hva som er bak Discoen da den er litt stor, og rygge sensorer. mer lyd tett eksos anlegg med mindre motstand noen fancy knapper i dashbordet flere instrumenter i eget instrument panel, som eksosvarme og turbotrykk måler og voltmeter. Heavy Duty styrestag og kanskje 2'' hev og litt annet små gøy Friska opp i lakken er på ønskelista det og, men det blir vel ikke før til neste år eller noe lignende. (isåfall i litt mørkere rød, og jeg lakkerer helt selv, det er jo det som er moro) Det fulgte med ganske mye av det som trengs for å få denne bilen veldig bra, så da slipper økonomien å hindre meg i å starte på prosjektet iallefall
-
Det rister veldig i rattet når jeg har gasspådrag i motbakker. Så da har jeg lest på dette eminente forumet at jeg trenger nye kryss. Er det noen som har liggende det jeg trenger av deler? Bor i Oslo. Og klarer man i så fall jobben på en gruset, hellende gårdsplass med en garasjejekk?
-
Trenger sårt en 300 TDi motor til min Discovery 1995. Ble en liten atombombesky under panseret i helga.... Betaler greit for god motor, men alt av interesse. Jeg holder til i Fredrikstad, så ønsker meg gjerne en innenfor ok henteavstand.
-
Noen som har kryss liggende til nevnte bil? Gjerne komplett med alt jeg trenger for å skifte.
-
Har vannpumpe og pakning til 300 Tdi til overs. Selges for 400,- + evt frakt.
-
Kaldendergaven til min nyervervede 1997 110 300Tdi var i går nytt luftfilter. Der inne så det slik ut: og filteret så slik ut: . Skyldes dette kondens, overivrig motorvask eller hull i lufttilførsel fra snorkel?
-
Hei, ønsker helst å kjøpe en overhalt motor, men kan også bruke nedre del, blokk veiv med stempler osv Hilsen Magne. 41 29 83 8ni
-
Advarsel: Sterke hørsel scener og hjerte skjerende lyder. https://www.youtube.com/watch?v=tl1Sw9WC-6Q&feature=youtu.be Er det noe vi bør sjekke før vi plukker av toppen ? Og sjekker om det er en ventil som henger eventuelt? Åpen for forslag
-
-95 defender 110". Har lenge "kranglet" i varierende grad med å få den i 5. gear, men i dag, med fullastet bil fikk den tydeligvis nok og gav seg. Det samme med revers, helt uten funksjon. Kan det være noe som er reparerbart innenifra, eller må man bare belage seg på å rive ut/bytte gearkasse? Clutch m/mere er nettopp byttet, så dette var litt kjedelig. Altså 5. gear og revers ute av funksjon, hører ingen ulyder og gearspake går fint. Erfaringer/tips/råd mottas med takk .
-
Endeleg, drømmebilen er sikra. I allefall tenkte eg slik da den dukka opp på finn for nokre veker sidan... Etter litt att og fram fekk eg tilslaget, og var rask med å føra over pengar slik at ingen andre skulle stikka av med bilen. Eit søskenbarn av meg kjørte den fra Stavanger til Kristiansand, og eg dro ned onsdag for å få den heim. Det er alltid spennande med bilar som ein har kjøpt usett, så eg var noko frynsete i kantene da eg steig ut av flyet på Kjevik. Endeleg skulle eg få softdashen, ei utgåve eg har sikla etter i mange år. Og med 300 Tdi og automat, framstår det heile som perfekt.. Vell, bilen var ikkje heilt i samsvar med bileta på finn, men selgar hadde påpekt feil og manglar, og alt stemte så det er ikkje tal om noko lureri altså. Tok ein kjapp sjekk av vidunderet, sette inn nytt batteri og fekk den heim. Vel 90 mil. Nydeleg vogn å kjøyre på tross av manglar. kan sjå for meg kor god han blir når alt er i orden. Fredag sette eg inn bilen på Eu-kontroll. Greit å få avdekka dei verste feila, å dei var det mange av... 14 x 2 pluss nokre 1... Mykje er lette greier, og noko er litt meir arbeidskrevjande. Men her skal ermene brettast opp, for denne skal eg ha saman med Nerviken. Det må byttast kanalar, ymse oppheng, hjullager, demparar og ymse foringar. Men den er ikkje fordervarusta, har god ramme og ein motor som går godt. Blir å pussa den opp trinnvis, først ta det som må til for å få den godkjend, så litt meir, for å avslutta med heillakkering.Det finns kleinare førarmiljø enn dette Planane er turbil, oppsett for vegkjøyring i forholdsvis orginalt stuk.. Gler meg
-
Defenderen brukes som gårdsbil og går følgelig ikke så langt. Har syntes at jeg ofte har måtte fylle opp tanken selv ved lite bruk Her om dagen (etter snøen gikk ble jeg var en stor flekk bak under bilen. En nærmere inspeksjon viste at dieseldråper hang fra tappepluggen. Har dratt den til, men den satt godt nok fast. Hva slags pakning sitter på pluggen, er det samme diameter som til bunnpanna ? Er det sannsynlig at pakningen kan begynne å lekke?
-
Broren min er på utkikk etter en Defender. En "gammel" Defender kan vel være like driftsikker som en nyere? Jeg mener det må være utrolig mye som er byttet på en 13 år gammel bil. Men den motoren har gått 330 tusen.. Hvor langt går den før den legger inn årene? Her er godbilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32154902 Noen som vil synse litt her?
