Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags '2007'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 14 results

  1. Tenkte det var på tide å lage en liten prosjektråd selv, etter å ha lest utallige tråder her inne fra deres bilen og hverdag. Litt kort intro: 33 år, tømrer som har spesialisert seg på lafting og generelt restaurering av vernede og fredede bygg. Siden jeg var 10-12 år har jeg skrudd vw (veteran) og legger gjerne ut noen bilder her av de også om det er lov:) Foreløpig 1 fantastisk kone og 3 barn på 1, 4 og 6 år. Noen bilder av mine lidenskaper kommer her:
  2. For ca tre uker siden hørte jeg plutselig en høy bankelyd fra motoren på min Disco 3, 2007-model TDV6. Lyden varierte med turtallet på bilen og det hørtes slettes ikke bra ut. Jeg kjørte direkte til verksted og fikk dem til å høre på ulyden sammen med meg. Første mistanke var at det var nedre strammer på reima som lagde lyd, men dette viste seg ikke å stemme. Da reima var demontert, var ulyden fortsatt der. Ved oppkjøring på bukk, blinket også oljelampa, noe som gjorde at de sjekket oljenivået. De måtte etterfylle 4 liter olje, til tross for at jeg ikke har hatt noe som helst varsel på oljeniv
  3. Lodder interessen for min D3 HSE grunnet Defender kjøp 2007 mod, 264000km, Sølv med svart skinn, 7 seter utropspris 150.000,- -Årlig skift av olje og filter + luftfilter -Ny vinsj for reservehjul 2012 -Nytt batteri 2014 -Frontrute 2014 -Registerreim og dieselpmupereim 2014 (ved 185000km, neste 345000km) -Ny kompressor 2015 -Luftslanger til turbo 2015 -Dieselfilter og høytrykks dieselpumpe 2016 -Alle bærearmer og foringer 2016 -Styrestag 2016 -Mellomaksel foran 2016 -Skiver og klosser foran 2017 -End
  4. Hei igjen. Min 2007 TDV8 har begynt å feile ved å "hoppe" ut av gear i posisjon D ved stopp i kryss eller i lav fart i rundkjøringer o.l. Jeg må holde hånden på gearspaken og holde den bakover for å unngå dette problemet. Når den "hopper ut" av gearet er det som den står i N posisjonen og motoren bare ruser uten fremdrift men den står fortsatt i D posisjon. Det er også vanskelig å aktivere den manuelle delen av gearkassen når dette oppstår.Begynner å bli litt redd for å kjøre med bilen da jeg kan risikere å stå med motor i gang uten noen form for fremdrift snart. Gearkassen har ellers ingen n
  5. Vi har bestemt oss for å skalere litt ned i bilstørrelse etter at barna er ferdig med barnevogn. Har eid bilen i 3,5 år, fra 2012. Er veldig tidlig i prosessen, vi tenker å legge den ut på Finn etter sommerferien, men hadde likevel lyst til å legge ut en "teaser" her i tilfelle noen her inne ønsker en nærmere dialog. Jeg ville foretrukket det om denne flotte bilen "ble i familen" :-) Altså: 2007 Land Rover Discovery 3 Utstyrsnivå HSE PP (Premium Pack - dobbel A/C foran + bak, kjøleboks mellom forseter, soltak (aldri vært lekkasje), bluetooth handsfree, stor navi/musikk, og ellers
  6. Hei! Har et hjullager som har begynt å ule litt, så tenkte å bestille deler fra Famousfour eller Paddock. Så bare lurte jeg på om dette er alt jeg trenger? http://www.paddockspares.com/front-hub-and-wheel-bearing-assembly-timken.html for å bytte? Eller er det bedre å kjøpe denne? https://www.famousfour.co.uk/new_parts/ff_part?part=11736 + mutter? Takk for tips, og god påske
  7. Før jeg har fått tatt nye bilder og lagt den ut på finn.no, så tenkte jeg at jeg skulle prøve meg her først med bruk av gammel finnannonse da jeg kjøpte den i nov/des 2014. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=52572526&ref=favorites&favoriteListId=1816921 Bilen er nå gått 149 500 km og jeg har gjort endel oppgraderinger på bilen siden jeg kjøpte den. Bla skiftet dynamo, byttet ut kompressorer (til oppgradert type), understellsbehandlet, oljeskift og filter er også blitt tatt. I tillegg har jeg eu-godkjent den, og byttet foringer foran, stab stag ble byttet ifm EU-kontrollen.
  8. Jeg hadde for noen uker siden problemer med dette, hvor vi til slutt måtte bytte Dynamo. I dag når jeg kjørte småen til barnehagen så kom den opp i ca 1 sekund, hvor jeg merket at gasspådraget forsvant et øyeblikk. Etter dette skjedde det ikke mer. Noe liknende skjedde for ca en uke siden, men da rakk jeg ikke å lese feilkoden. Satt da bilen på verksted for å lese ut feilkoder og det eneste som dukket opp der var P01196 (temp sens olje) og P2299 (bremsepedal/gasspedal posisjon ) Spørsmålet er om dette kan være ERG ventiler? Takker for hjelpen!
  9. Da jeg skulle kjøpe LR Discovery (2007 modell) hørte jeg fra testene at den skulle ha så pen motorlyd, da dette var en raffinert og fin Jaguarmotor. Nå har jeg jo hatt bilen noen måneder og da har jeg et par spørsmål om deres synspunkter: Når jeg starter bilen kommer det et deilig broom, og når jeg gir på litt så synes jeg lyden er fin. Men når jeg såvidt trykker på pedalen, uavhengig fart, når den da får veldig lite "motstand", så synes jeg det høres litt rart ut. Akkurat som man hører stempelet jobber, eller at det er noe med ventilene eller noe slikt. Det er vanskelig å forklare, og so
  10. Jeg merker meg at bilen er til tider litt sirup under 2000 rpm, så regner det for nokså sikkert at EGR-ventil nr 2 (den første ble byttet for et år siden) synger på siste verset. Med en 2007-modell, hva gjør jeg da? Jeg lurker på disco3.co.uk-forumet, men så vidt jeg har klart å finne ut så driver Peter Bell fortsatt og klør seg i hodet for å finne ut hvordan han kan lansere sin EGR-blendingsløsning for '07 og nyere uten at konkurrenter knabber løsningen hans (han har tydeligvis også brukt en del tid på en BAS-app som jeg ikke helt ser poenget med slik den ser ut i dag, men han har vel en pl
  11. Hei, Jeg la merke til en bolt i "navet" var skrudd ut i venstre bakhjul, men når jeg skulle skru den inn igjen kunne jeg trekke den ut og det ser ut som den er brukket. Er det farlig å kjøre med en "mindre" - ihvertfall til jeg kommer til et verksted? Er dette dyrt å få reparert? Mvh, Nico
  12. ccod

    RRS TDV8 02

    From the album: CC's Bilder

    © CCO

  13. ccod

    RRS TDV8 01

    From the album: CC's Bilder

    © CCO

  14. Hei! Gikk i dag løs på bytte av reimer. Startet med den bakre (pumpereim) og møtte på en utfordring etter å ha demontert det som måtte demonteres (og litt til) for å komme til: fikk ikke ut reimdekslet. Slet i flere timer før det nå endelig er ute med noen skavanker. Ser av andre innlegg at det ikke har vært tilsvarende trangt på f.eks 2006 mod. Det skal bli en utfordring å få det på plass igjen. Noen som har tips for 2007?
×
×
  • Create New...