Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '1974'.
Fant 6 resultater
-
Da er det på tide og selge konebilen videre. Denne bilen har vært eid av fler her på forumet. Så den selges forhåpentligvis til noen som kjenner til denne bilen eller type bil dette er. Den både kjennes og høres kvikk ut. Den er senket ca 1" og luftfjæring er fjernet. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=149704476 Så det er bare å ta kontakt på 926036 to.to så får vi snakke nærmere om pris.
-
Fikk fire to'er feil på bremsene i PKK'n. 1: bremsekraftforsterker defekt eller for dårlig virkning 2: utilstrekkelig bremsevirkning på venstre bakhjul 3: bremsene ligger på, venstre fremme 4: parkeringsbremsen holder ikke kjøretøyet i ro i foreskrevet helning Er det noen som kan hjelpe meg med fremgangsmåten for evt å ordne disse problemene selv? Hørt at dette er vanlige problemer med seriebiler... Har alltid ønsket meg en serie bil, og kjøpte en for å også lære og skru litt bil selv. Men jeg er helt nybegynner og trenger nok å få det inn med teskje I tillegg skulle jeg gjerne kommet i kontakt med noen som faktisk gjør reparasjoner på Land Rover i Vestfold-traktene... Marius
-
Vil disse skjermbredderne passe en Serie 3 Ex-mil fra 1974? Og ja, jeg er villig til å kutte litt i skjermen... http://www.paddockspares.com/pm789-defender-extended-arches-2-inch-wider-than-standard-set-of-4.html
-
Speilet falt av på FV1, knuste i asfalten, og ble aldri funnet igjen. Lokket til drivstofftanken ble gjenglemt på Shell-stasjonen. Lokket til radiatoren henger ikke lengre sammen, og spylervæskepumpa vil ikke pumpe. Hvis noen har noe av dette liggende, gi gjerne beskjed! Bilen er en serie III fra 1974.
-
Fra albumet: Land Roværn
Kjøpt, får bilen og nøklene 26. april -
Da tiden var inne for slikt ble det helgetur til Trønderlagen, NSB nedover og RRC tilbake, ikke en dårlig helgetur det! Har etterhvert skjønt at engelske biler er så bra at man somregel har flere av de, flink gutt hadde jeg og vær på forhand og rydda litt i kamerabagen(e) så denne går ideelt sett ut i null. Den grå 85 rrc er satt på låve og skal leve som prosjektbil til den blir veteran og denne skal være bruksbil. Alt til sitt bruk har jeg lært, da jeg antagelig er flinkere til å kjøre bil enn å skru bil er det fint å ha en til hvert bruk så det ene ikke krøller til det andre? Bilen er nok sikkert en forumkjenning fra før av, en 1974 modell med foretatt "karoseribytte" fra en 94 modell, god å kjøre er den ihvertfall. Litt småshopping i Trondheim før hurtigbåten til Vanvikan ble tatt, så kan vi jo ha gjettekonkuranse om hvor ferden gikk videre og med hvilke bilmerke , buksevann til den som tipper nå med yota Her skulle du absolutt ha vært, trivelig selskap, god pizza og en nykjøpt rrc utfor vinduet, kan det da bli bedre? Og full bil tilbake heimatt, for andre Ble meget bedre etter vask på tirsdag, fra egg & baconpause på Harran. Bjørnar kokkelerer Hadde med meg en kompis som assistent på turen, altid gøy med selskap. Da vi bytta for å kjøre ca ved steinkjær kjørte han liksågodt helt opp til Mo i rana, tror han bare hadde godt av å kjøre Landrover noen timer. Hørte ihvertfall et knyst Og alle var enige om at det hadde vært en fin tur. Ikke dumt med Range Rover Classic med automat og motor som brummer fint, noe enhver burde ha om jeg tenker etter . . .
