Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'webasto'.
Fant 89 resultater
-
Fra albumet: Diverse
Gammelt brennkammer ser ikke fristkt ut. -
Først og fremst: Godt nytt år, alle! Forvarmeren på Disco 4 er, som på flere andre moderne biler, begrenset på en slik måte at viduer fortsatt må skrapes. Den kjører kun 15 minutt etter tidsinnstillt oppstart eller start ved fjernkontroll (20 minutt om det er grisekaldt). I følge LR er der slik det skal være. Det er helt sikekrt for å unngå flate batterier på vinteren, men varmt blir det jo ikke. Finnes det noen løsning for å forlenge denne tiden for oss som kan passe på batteritilstanden? Jeg har søkt rundt på nettet, og her på forumet, uten å finne svar og håper noen andre der ute har irritert seg over det samme og tatt affære. Skrape is kan jeg gjøre på Defenderen, der kaller jeg det TLC ;-)
-
Ny i original emballasje. GSM-styring i tillegg til tidsur. 5kW / 12V -Bensin -vannvarmer Alle slanger, klemmer, kabler, reléer, bensinpumpe osv. inkludert. Dette er komplett pakke. Dette er billigere enn kun GSM styring til Webasto og Eberspacher. én til overs etter handel, selges rimelig. kr. 6.000,-
-
Hei, Den siste tiden har jeg fått opp denne feilmeldingen ved oppstart om morgenen. Etter å ha søkt litt på nettet virker det som om dette er relatert til lav spenning ved oppstart, og at batteriet er slitent. Jeg hadde mistanke om at batteriet begynte å bli litt slitent her tidligere, ettersom det fra tid til annen dukket opp feilmeldinger ved oppstart av bilen om morgenen. I tillegg hadde jeg problemer med å få Webastoen til å kjøre som den skulle. Jeg er ikke sikker på hvor gammelt batteriet er. Kjøpte bilen i mai i år. Så jeg dro til en batterileverandør (Kjell Olsen Batteriservice på Kjørbekk i Skien, for lokalkjente). De testet batteriet, både med vanlig belastningstest og under oppstart, og sa det var tipp topp. Jeg begynner likevel å mistenke at det er noe muffens ettersom jeg får denne feilmeldingen + at webastoen kjører etter min mening i for kort tid om morgenen. Frontruten er ikke isfri, det er ca 30% isfritt. Det er en stund siden jeg leste av live verdier nå, men jeg mener å huske at jeg reagerte på at hvilespenningen var litt lav (før oppstart av motor). Eneste mulighet jeg kan tenke meg, dersom batteriet er ok, er at det må være en dårlig kontakt/jording et sted. Det virker ikke som det mangler noe futt når jeg starter motoren, så den kretsen må da vel være i orden(?). Er det noen som har tips på hvor jeg skal begynne å lete?
-
Hei dere, Webastomarerittet fortsetter.....forrige vinter begynte den å fuske, starter ikke i minusgrader . Har fjernstarter montert, den starter, men etter ca 15-20 sekunder slukker den igjen...Kjent problem for de fleste. .... Jeg har nå fått tak i nytt brennkammer, men trenger hjelp til å demontere webastoen fra bilen. Er det noen som kan hjelpe med "bruksanvisning" for bytte av kammer ????
-
I vår 04 Freelander er det montert en webastovarmer av noe slag. Jeg er ikke helt fortrolig med kontrollen av dette ffremragende apparaturet.. Kontrollpanelet ser sånn ut, og ligger montert nesten under håndbrekket... (idiotisk plassering spør du meg) Skulle gjerne programmert denne til å starte på morran.......
-
Hei forum! Trenger hjelp til å tolke en feilkode fra FBH. FBH starter litt over halvparten av gangene den skal. Når den feiler kan man høre den starter opp, men shutter ned etter kort tid (20-30 sek), de andre gangene fungerer den helt som normalt. Har installert BAS FBHIC og dette har gjort den mer stabil (men ikke helt friskmeldt) og når jeg starter vha av BAS fungerer den også helt normalt. På sms får jeg "Faults 1 02 01" (prøvd å slette denne flere ganger, men kommer hele tiden tilbake). Snakket med Bell Auto Service som oversatte feilkode til 0x02 "no start" (fikk tilsendt feilkodeliste hvis noen er interessert). Noen som har peiling på hva årsaken til denne feilkoden kan være? (fungerer jo normalt tross feilkode halvparten av gangene) Målt batterispenning (hørt at det kan gi mye trøbbel : 12,2 V (uten tenning) 11,5 V (m/tenning på) 14,4 V (m/motor startet - tomgang) 13,2 V (m/setevarmer på) 12,3 V (m/setevarmer og vifte/rutevarmere på) Er dette verdier som forventet for D3 eller kan det være noe med batteri/dynamo? Satser på noen kloke hoder på forumet
-
Fra albumet: Diverse
-
Kjøpte meg en OBD kabel og en kabel til med +,- og WBUS. Kobla disse to sammen og så de tre kablene inn i timerkontakten som går inn i timeren. Fikk strøm til OBD kabelen men skjedde ikke noe i Webasto softwaren. Skal så plugge inn igjen timeren og det skjer ikke noe. Kan noe være kortsluttet? Hjelp mottas med takk, hvis ikke blir det tur til Webasto dealer snart....
-
I helga var jeg på Røros og der var det kaldt. På fredag kveld kjørte jeg opp og temperaturen ute sank mot -26. Webastoen hadde bestemt seg for å virke i helga, og bra var det. Vi holdt OK kupetemperatur selv om motortempearturen sank mot 1/4 på nåla. Hjem på søndag var det enda kaldere. Defa og Webasto greide sammen å få til lunken motor ved avreise, men ute var det -30 og motortemperaturen sank til bunns. Det er mest unnabakke så det ble ikke mye varme fra motoren. Så til saken. Hva er erfaringene? Skal Webasto greie å holde temperaturen på normal driftstemperatur ved -30 og rolig kjøring på flatmark og nedover i hastigheter mellom 60 og 70? Til neste fjelltur tror jeg det kommer en pappbit foran radiatoren....
-
Veldig basic spørsmål fra en fersk D3-eier... Jeg synes (etter å ha eid bilen i 3 dager) at den bruker litt lang tid på å bli varm. I dag tidlig, i -4 grader, startet jeg bilen, og gikk så ut og kikket under foran der jeg mener jeg ser eksosrøret fra FBH-en, og holdt hånda foran. Ingenting. Burde ikke denne ha spydd ut røyk som tegn på at den surret og gikk? Er det noen lamper eller annet inne som viser meg at den går? Andre failsafe-metoder for å sjekke FBH-en om man ikke har diagnoseverktøy? Hva skal være kriteriene for at den starter? Det var altså -4 (meldte bilen om selv) og dieseltanken er 90% full (men fredag morgen var den nesten tom, jeg fylte 80,1 liter). Bilen ble hentet fra forhandler torsdag som da nettopp hadde tatt det de kalte "storservice" (den har gått 134.000). Mvh Christopher
-
Ville bare skryte av servicen jeg fikk i dag på Varhaug Diesel og Elektro på Lura. Fikk ikke start på webasto maskineriet i dag og dro innom til VDE hvor Øystein tok meg imot og kunne sjekke umiddelbart. Inn med bilen i hallen hvor Olaf brukte 20 minutt fra start til slutt og fant tre feilkoder (low on fuel, interlock og no start eller noe slikt) som ble resettatt og så test av systemet, kostnad 650,- ink.mva. Anbefales!
-
Nå er kulda kommet, og jeg oppdaget at webastien ikke fyrte selv om det er kuldegrader. Helt død, null reaksjon. Jeg har ikke fjernkontroll, så jeg kan ikke sparke den i gang manuelt med den. Et kjapt søk på verdens beste forum gav meg oppskriften på reset: Reset: 1. Start bilen. 2. Mindre enn 60sek etter start ta ut sikring (Disco 2 sikring nr.9 i motorrom 30A). 3. Vent meir enn 60 sek. 4. Sett inn sikring. Da fyrte webastoen igjen som normalt. Fantastisk
-
Noen som har erfaring med webasto kit som man kobler på eksisterende webasto? Ser at man får kjøpt det på Offroadbutikk.com. Man kan også koble til en GSM enhet som gjør at du kan ringe bilen slik at den setter på webastoen. Hvordan er det å installere en slik enhet og skaper det mye trøbbel med andre elektriske enheter?
