Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'sveising'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 6 resultater

  1. Hei, jeg kom over et bra bildegalleri for et D2-prosjekt av en av medlemmene i d2bc-forumet her i England: Bildegalleri Body-to-chassis marriage Discovery 2
  2. Skal snart prøve å få RRCen på skilter igjen nå som den er Veteran. Fant ut karosserifestet på enesiden bak er rustet stykker. Hvordan er det best å få dette fikset? Må/burde jeg heve hele karosseriet ?
  3. Hei, Jeg har fått en tank (takk Are!) som svetter rundt påfyllingsrør. Tips og innspill til hvordan sveise skjøt mellom tank og rør mottas med takk. Jeg tenker da spesielt på det å sikre seg mot at bensindamp antenner. Vi sveiser med MIG, men antar akkurat det spiller liten rolle. Sånn har vi tenkt: Skru ut det som for meg ser ut som en dreneringsplugg. Riste ut det vi klarer få ut av bensinrest. Tre en hageslange i dreneringshull/påfyllingsrør (venter derfor til tidlig vår med å sveise) og så la vannet skylle tanken. Lenge. Deretter sveise. Har dere tro på fremgangsmåten?
  4. Hei Vi skal prøve oss på å ta en del av rusten på D1 vår (1997, 5 dørs). Det er snakk om sills, karroserifester bak og hjulbuer. Vi tenker å gå for løsningen med å bruke firkantrør (hulprofil) i kanalen, de andre delene har vi bestilt fra YRM. Hva slags stål bør vi gå for i firkantrørene? Vi har ikke sveiset noe særlig før, er det noen som kunne tenkt seg å hjelpe oss, vet bare hjelpe oss i gang? Vi holder til i Løten ved Hamar og har verkstedplass som er varm. Selvsagt mot en passende godtgjørelse etter avtale. Carl Morten
  5. Skal bytte gulv på min Discovery 1. Legger ut litt bilder:)
  6. Hei. Jeg har endelig kommet i possisjon til å kjøpe defender. 1997 modell med 300 000 km, type 90 ble handlet inn usett ;-/ via min bror. Bilen står nå på Fornebu. Til julen drar jeg ned for å hente den opp til Andøya, dens nye tilholdsplass. Bilen fikk underkjent EU kontroll grunnet rust på ramme, midtre del og bakre crossmember. EU fristen gikk ut i november. Jeg er derfor veldig interessert i å få rusten sveiset før jeg kjører opp, slik at avskiltningsrisikoen minker. Vet noen her på forumet hvem som kan ta på seg en slik jobb i østlandsområdet, uten å ødelegge hele julebudsjettet? Bakre crossmember er kjøpt inn. Eventuel historie på bilen blir verdsatt. Defender hilsen Mats
×
×
  • Opprett ny...