Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'strøm'.
Fant 9 resultater
-
Hei. Jeg har en 2013 D4 med strømproblemer. Har sjekket diverse fora og ikke funnet noen løsning. Av og til fikk jeg juletre på dashbordet som ble borte neste gang jeg stoppet/startet. Forrige dagen var det ingen ting. Bilen aktiverte når jeg åpnet døren men ingenting skjedde etter det. Ikke tenning eller start, men alt annet fungerer, alarm, vinduer, radio etc. Har forsøkt begge nøkler. Jeg har byttet batteri, men fortsatt ingenting. Det er en ledning med kontakt som ligger i samme flettestrømpe som den blå/brune fra + pol til BMS. Har ikke klart å finne ut av hva den er til. Er det noen som har opplevd lignende? MVH Alex
-
Jeg har nå eid min FL2 i 1 år, men har hadd et problem med strømtap i en god stund nå. Jeg har skiftet batteri og det fungerte godt i 1 måned før jeg ikke fikk starte bilen igjen og måtte gå over til batteri booster. Bilen står nå hver dag å lader så jeg "garanterer" meg å komme på jobb dagen etterpå. Nå sliter bilen også med å ta lading og som oftes må jeg bruke booster sammen med laderen. Når jeg låser bilen så låser sjeldent passasjer dør seg, kan dette ha noe sammenheng med strømtap? Batteriet er nå igjen dårlig, så jeg har handlet med et Exide EK800 batteri. Det ver et 70Ah batteri fra biltema i den nå, men passer med det nye batteriet. Kan det også ha en sammenheng med strømtapet? Takk for god hjelp på forhånd
-
Hei Har store problemer med min 98 Disco 1 V8 .. starter ikke .. motor dra rundt helt perfekt men fyrer ikke. Trodde først at det var et fuelproblem , byttet fuelrele og har ny tankpumpe liggende klart, men har mer eller mindre slått det fra meg da jeg plutselig oppdaget at det ikke var gnist på pluggene Byttet coilen .. samme resultat.. det kommer rett ogslett ikke strøm til coilen !! Mistenker "spider" saken og har nå bestillt plugg for og blinde den ut. ( Helsikes jobb å åpne midtre delen av dashbordet foresten Bilen står på hytta så det er en smule plundrete alt sammen .. håper ¨få start slik at jeg kan få kjørt den hjem Er det andre ting jeg burde sjekke ?? Setter stooooor pris på alle innspill
-
I sommer har disco’n begynt å tappe batteriet når den står i ro og er låst. Jeg trodde først det kunne være batteriet som var modent for utskifting etter 7 år. Så nytt batteri ble kjøpt inn. Men samme skjer her. Står bilen i ro i 3-4 dager så starter ikke bilen. Det er fortsatt strøm på batteriet til å åpne dører og lys i kupé. Men når nøkkelen blir vridd om så klikker i startrele det og starteren orker ikke dra rundt. Har prøvd å lade det nye batteriet fullt med batterilader. Men det samme skjer, ca. 3 dager etter vil ikke bilen starte. Jeg hadde et lignende problem for 5 år siden, med at batteriet ble flatt. Da var det saltlake i døråpneren/skiltlyset som gjorde at det var overslag. Så denne ble byttet og problemet den gangen ble løst. Har sjekket denne nå, men her er det nå tørt og fint. Er det noen av dere her inne har som noe hete tips om hva som kan tappe batteriet når den står i ro? Hva skal bruke strøm når den står i ro? Hva er beste fremgangsmåte for å lokalisere feilen? Tenkte at jeg skulle koble et amperemeter inn i kretsen når bilen står parkert og ta ut sikring etter sikring. Og så se når strømtrekket blir redusert. På forhånd - takk for hjelpen! Mvh Andreas
-
Fikk feil på EU kontroll på at jeg manglet lokket på strømuttaket til tilhengerfestet. Noen har og som vil selge enten bare lokket eller hele uttaket? -
Har en 1997 4,6 HSE som jeg har slitt med at går tom for strøm, brukes altfor lite var en teori:( Litt lek med batteriboostere og voltmeter viste att nytt batteri var nødvendig, gått helt tom for mange ganger. Nytt batteri kjøpt og byttet, ny runde med måling, spenning 12.06 på tomgang??? Målte direkte på dynamo, samme spenning:( WTF, burde vel ligget på14,3+++?? Spørsmål: er det dynamo som er defekt, eller annen feil? Er det noen som har en brukt dynamo som vet kan kjøpes? Noen råd?
-
God morgen. Har de siste dagene fått ett merklig problem.. Nå jeg slår av tenningen og tar ut nøkkelen så slår varmetrådene i frontruta seg på...disse har aldri fungert før I allefall så lyser det i knappen til denne funksjonen, og da tapper den seg for strøm. Har koblet av bryteren men fremdeles blir strømen borte, finner ikke sikringene som skal stå bak hanskerommet. Noen kloke hoder som har ett forslag til hva/hvorfor?
-
Koble til en USB kontakt i takkonsol - stjele strøm fra kupelyste?
jakobsen publiserte et emne i Bilelektrisk
Søkt litt på forumet, men ikke funnet svar på akuratt dette. Har en USB kontakt (fra MUD STUF) som jeg tenker å sette inn i takkonsollen. Brukes til å lade mobiler. Spørsmålet er da. Kan jeg stjele strøm fra kupelyet? Det er jo en slik fiffig liten sak som gjør om til 5volt om du kobler 12v på den osv. Eller må jeg legge opp en egen kurs med sikring osv fra batteriet? Er jo en litt større jobb kan du si. Har ikke målt kupelyste, så kan jo være at det ikke holder uansett? Ole Jakob -
Installerer nå to batterier og et split charge system for å (alltid?) være på den sikre siden i kaldt vær og i Østfold Noen som kan anbefale et kosteffektivt og pålitelig system, gjerne med mulighet til å strekke til nye 12V-uttak? Hvilke batterier passer i reservekrybba? Eventuelt hvilke passer IKKE i krybba?
