Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'serie1'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 5 resultater

  1. Jeg har, som enkelte allerede har fått med seg, kjøpt min første seriebil. Hva passet vel bedre da, enn en serie 1? Bilen har forsåvidt en tråd på forumet fra før også, men jeg innbiller meg at det er ryddigere å lage en ny tråd nå som bilen har fått ny eier. Eller muligens slave, det har vi ikke helt blitt enige om enda. Her er ihvertfall link til forrige eiers tråd om bilen: http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=44010 Og her har vi et ørlite bilde av skatten, fra hjemturen. Trollstigen hadde åpnet dagen før, så måtte selvsagt ta en liten snaromvei. Måtte ha noen pauser på vei ned for at bremsene på hengeren skulle få kjølt seg ned. Med bilen fikk jeg også servert en bunke papirer. Full eierhistorikk blant annet. Imponerende! Så vidt jeg kan se er jeg eier nr 18, men da er et par av eierne talt dobbelt. Sånn går det når man selger for så å kjøpe tilbake. Kommer muligens til å skrive mer om dette senere, men for nå nøyer jeg meg med å nevne at bilen er en av mange som har fortid i NTEs tjeneste. Det har flasset av litt maling flere steder, der ser man tydelig e-verkets "nydelige" brunfarge. Planen foreløpig er å ta ting som de kommer. Med noen få unntak er bilen i god bruksstand nå, så da tenker jeg først og fremst å bruke den. Oppgraderinger kommer nok etter hvert, men planen er å kjøre like mye som jeg skrur. Feil som dukker opp må selvsagt utbedres slik at den ikke forfaller ihvertfall. Kommer til å skrive litt om hva som skjer her, i tillegg kommer det sikkert en haug med spørsmål også.
  2. Hei igjen! Jeg har fortsatt min LR Serie I 80" 1951 modell. Fantastisk strøken og artig bil! Bortsett fra motor. Uoriginal Ford V6 2,3 bensin. Litt for mye motor for min smak, samtidig med at motoren som står i idag nærmer seg siste kilometerene. Jeg ønsker å skifte ut motoren (Alternativt restaurere dagens motor om dette er anbefalt). Helst en tilsvarende motor som originalt, men dette viser seg vanskelig å skaffe. Hva vil dere mene er nest best? Serie II/ III? Noe annet? (Ikke diesel) Det er original radiator, girkasse osv i bilen i dag. (Skal kun være motor som er skiftet ut en gang i tiden. Forrige eier brydde seg ikke mye om orginalitet. Jeg prøver for harde livet å skifte ut alt uoriginalt og er nå kun en lakkjobb og en alternativ motor unna :) På forhånd tusen takk for alle innspill og all hjelp!
  3. Hello, I have a series 1 rear diff (semi-floating axles) on my Series 2 vehicle. Looking to trade it for a series 2 diff (full floating axles). any one willing to make the trade? My diff has been completely rebuilt, new bearings, seals, brake cylinders, shoes, etc) so i would be looking for the same quality in return or cash to compensate for any differences. Cheers, Tim
  4. Mitt serie1 prosjekt står bare å støver ned, så lurer litt på å selge den. Det er en Norsk 107" fra 1954. Solgt ny til Kongsberg Fiskebutikk i sin tid. Den har det litt typisk norske "traktorhenger" planet bakpå. Mye nye deler følger med, bla ny torpedovegg, ny ramme fra Serie1 klubben, skjermer, bremser, styresnekke, ratt, masse småtteri etc etc. Den er demontert. Orginale motoren, men det er en liten sprekk så det pippler ut litt kjøleveske. Skal legge ut bilder etterhvert som jeg finner noen... Kom med bud (fornuftige). 90022828
  5. Fylte diesel her om dagen, måtte fylle luft tre ganger på turen til og fra stasjonen. Så har nok en lekk slange. Dekkene ser heller ikke bra ut, så da tenkte jeg at det kunne da vel ikke koste all verden for nye dekk og slanger heller. Der tok jeg visst feil. En lokal dekkbutikk forlangte 5000 pr dekk. Billigste jeg har funnet er litt over 2000, dog et stykke unna. Står 6.50x16 på nå, men har bedd om pris på både 6x16 og 7x16 også. Finnes det noen billigere? Eller må jeg bare basere meg på å kjøpe brukt? Trenger ikke verdens beste dekk, og omlegging fikser jeg selv hvis det trengs. Men vil gjerne beholde skjorta, armen og beinet.
×
×
  • Opprett ny...