Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 's1'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 5 resultater

  1. Jeg har, som enkelte allerede har fått med seg, kjøpt min første seriebil. Hva passet vel bedre da, enn en serie 1? Bilen har forsåvidt en tråd på forumet fra før også, men jeg innbiller meg at det er ryddigere å lage en ny tråd nå som bilen har fått ny eier. Eller muligens slave, det har vi ikke helt blitt enige om enda. Her er ihvertfall link til forrige eiers tråd om bilen: http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=44010 Og her har vi et ørlite bilde av skatten, fra hjemturen. Trollstigen hadde åpnet dagen før, så måtte selvsagt ta en liten snaromvei. Måtte ha noen pauser på vei ned for at bremsene på hengeren skulle få kjølt seg ned. Med bilen fikk jeg også servert en bunke papirer. Full eierhistorikk blant annet. Imponerende! Så vidt jeg kan se er jeg eier nr 18, men da er et par av eierne talt dobbelt. Sånn går det når man selger for så å kjøpe tilbake. Kommer muligens til å skrive mer om dette senere, men for nå nøyer jeg meg med å nevne at bilen er en av mange som har fortid i NTEs tjeneste. Det har flasset av litt maling flere steder, der ser man tydelig e-verkets "nydelige" brunfarge. Planen foreløpig er å ta ting som de kommer. Med noen få unntak er bilen i god bruksstand nå, så da tenker jeg først og fremst å bruke den. Oppgraderinger kommer nok etter hvert, men planen er å kjøre like mye som jeg skrur. Feil som dukker opp må selvsagt utbedres slik at den ikke forfaller ihvertfall. Kommer til å skrive litt om hva som skjer her, i tillegg kommer det sikkert en haug med spørsmål også.
  2. Er det noen som vet hva klumpen på S1 1957 girkasse er? Bak på transferkassen, ved siden av håndbrekk trommelen?
  3. Fylte diesel her om dagen, måtte fylle luft tre ganger på turen til og fra stasjonen. Så har nok en lekk slange. Dekkene ser heller ikke bra ut, så da tenkte jeg at det kunne da vel ikke koste all verden for nye dekk og slanger heller. Der tok jeg visst feil. En lokal dekkbutikk forlangte 5000 pr dekk. Billigste jeg har funnet er litt over 2000, dog et stykke unna. Står 6.50x16 på nå, men har bedd om pris på både 6x16 og 7x16 også. Finnes det noen billigere? Eller må jeg bare basere meg på å kjøpe brukt? Trenger ikke verdens beste dekk, og omlegging fikser jeg selv hvis det trengs. Men vil gjerne beholde skjorta, armen og beinet.
  4. Historisk godbit til salgs på auksjon - Churchills egen Serie 1! http://www.cheffins.co.uk/news/churchill-land-rover-for-sale-813-
  5. Har kikket i noen gamle familiebilder og funnet en S1 88" trolig 58 modell, S2 88" trolig 60 modell og en S2a trolig 70 modell alle med D-skilter. Har sjekket 2282(statens vegvesen) uten å få napp. Kan Statens vegvesen spore opp om disse fortsatt finnes i dag på noen måte? Eieren dengang var min Farfar så den veien burde det gå ann å spore? noen som vet?
×
×
  • Opprett ny...