Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'rustbehandling'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Hei! Har en nyervervet 2003 D2 som skal få seg en understellsbehandling. Etter litt forumlesing tror jeg at jeg vil gå for en runde med Fluid Film hos Oslo Antirust. Er det noen som har erfaringer med om det lønner seg å gå for "plusspakke" (4200 kr) fremfor "standardpakke" (2800 kr)? Tenker jo at det sikkert er like greit å gå for "plusspakke" når man først er igang? Mvh Trygve
  2. Hvordan får jeg stoppet rust i tidlig fase? Jeg er ny her på forumet, så dere får bare korrigere meg hvis jeg går feil frem Kansje jeg burde lagt ved et bilde som beskriver saken? Jeg har en 2003 mod. L322 som har rust i bakre hjulbuer. Det er bare 5cm langt felt i nedre bakkant hvor det er synlige blærer i lakken, som for øvrig er helt nydelig på denne bilen. Tror den heter "Giverny green". Når jeg åpner bakdøra ser jeg at hele innerflaten av hjulbuens sarg som vender mot hjulet er jevnt angrepet av rust. Det er ikke snakk om hull / gjennomrust. Jeg tenkte å mest mulig skånsomt fjerne lakk og løs rust og derefter bruke en rustomvandler. Men de to flekkene på hjulbuene gruer jeg meg til. Bør jeg sette det til en lakkerer? Da vil han jo i så fall ønske å lakke hele sjermene og ikke bare 5-10 cm2 ?? Er det noen som har erfaring med en god rustomvandler? Av det jeg foreløpig kan se under bilen, virker den tørr med spredte småbrune felter, så den har vel ikke vært understellsbehandlet? Tenkte å vente til neste sommer når været er tørt og sette den til oljebehandling hos en i indre østfold som hvisstnok er velrenomert. Er det noen som har bedre forslag? Finnes det en prosedyre som viser alle dreneringshull som bør sjekkes åpninger på og renes? mvh Dag
  3. Hei, Det bærende skjelettet på undersiden av panseret mitt har overflaterust, men ingen hull. Jeg har fjernet all løs rust og gammel lakkflass med stålbørste. Så blir spørsmålet: Hvordan stoppes denne rusta fra videre ødeleggelser? Ser for meg at det kan bli varmt under der, ift. å bruke vanlig voks/ std. understellsbehandling?? Hvis det finnes produkter som er både rusthindrende og samtidig kan være lyddempende, hadde jo det vært genialt. Fint hvis noen kan dele erfaringer. mvh Svein Ivar
×
×
  • Opprett ny...