Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'rust'.
Fant 36 resultater
-
Vær hilset, edle travere! Jeg har brukt litt tid rundt om på forum for å ta til meg litt om antirust, rustbehandling og forebygging av rust. Etter det jeg ser er oljebehandling (Lanolin) løsningen som leder heatet... Når det gjelder hulrom og steder med beskjeden mekanisk slitasje kan jeg greit se at dette kan ha noe for seg.. Det jeg lurer på er hvordan denne bahandlingen står seg der slitasjen er større, som utvendig/under kanaler, i sprutsoner i skjermer og understell osv? Jeg har ikke, så langt, funnet noen slags "forbehold" ift dette. Betyr det at oljebehandlingen står seg i alle sammenhneger der ymse tjukkstoff har rådet grunnen..eller tar vi høyde for stadig inspeksjon og etterbehandling der slitasjen er vesentlig? Er det så at Lanolin binder seg kjemisk med rust eller at produktet bare fortrenger fukt og hindrer ny fukt og oksygen tilgang til stålet? Om noen som har kunnskapen og erfaringen vil gi til beste en kort redegjørelse med de vesentligste momentene vil det bli satt pris på.. :-) -B-
-
Holder på med skift av bremseskiver foran på min D3 2008, og har selfølgelig en fastrustet skrue: Den idiotiske torx 50- skruen som holder skiva fast til navet. Sporet blir selvsagt ødelagt bare man ser hardt på den! Har anskaffet slagtrekker, men måtte gi opp i dag i mangel av stor hammer. Er det noen som har noen gode råd i forhold til disse skruene her? Vil helst unngå åpen flamme, grisepikk og liknende utveier…
-
Da får jeg komme med mitt første innlegg, som ny eier av Discovery 2 HSE. Har allerede vært gjennom forumet for å lete etter svar på flere spørsmål, og det er et flott sted for nettopp det. Å dele erfaringer.. Vært kort innom forumet tidligere også, som eier av en ex-mil 109. Jeg har hatt bilen i et par uker snart, og ventet på noen nye tåkelys til frontfanger. De gamle var tilsynelatende punktert, og reflektor var rynket bort og oppløst. Da jeg demonterte grillen og lyktene benyttet jeg samtidig muligheten til å se etter rust. Det jeg ble litt overrasket over, var rundt begge hornene (tutene) sitter det en slags formet svamp/skumgummi. Og den har sikkert hatt sin hensikt. Lydisolering?? Problemet er bare at den holdt på en del vann, og ligger samtidig rett over de fremre karosserifestene. Så her var det litt å ta tak i. Heldigvis ikke gjennomgående rust. Planen er å sende den til en skikkelig omgang med rens og Tectyl snart, så jeg prøver å få oversikt over alle kriker og kroker hvor det bør gjøres noe. Fikk kjøpt no grønn Hammerite, som faktisk ikke var så langt unna fargen på bilen. Bilen er særdeles godt vedlikeholdt, og jeg har ingen planer om å la den forfalle Fikk litt problemer med den en hovedlykta. Begge skruene røk tvers av under demontering, så her måtte det bores opp og lage nye gjenger. Men været var knallbra igår, så jeg koste meg med hele jobben. Harman Kardon anlegget var jo gull å ha på i bakgrunnen
-
Selger deler av en Freelander '98-modell turbo diesel Se flere bilder her www.finn.no/56111460 og www.finn.no/55136644
-
Hei Jeg har nå fått en bakre crossmember med forlengere som skal monteres på en defender 110 2001 mod. Erfaringen min fra tidligere kjøp av stålbiter fra UK er at de er sprayet med en farge som kun duger som pynt. Denne forsvinner fort når man tar bilen ut på veien. Bør jeg behandle den nye vangen med noe nå som den ikke er montert ( enklere å komme til ) og eventuelt hva / hvordan. På forhånd takk. ( Jeg har i tillegg lyst til å skryte av FamousFour som fikk bestillingen på mandag morgen og leverte på døra i dag, torsdag. I motsetning til johncraddock som brukte en uke på å besvare epost) -
Det er nok på tide med ny rustbeskyttelse under bilen... Mener å huske at Funderud har fått mye skryt, men tar gjerne imot erfaringer og andre alternativer på østlandet.
-
Overskriften sier alt! Grunnet kjeks i nedkant, trenger jeg en brukendes frontplate til serie 3. Helst lokalisert på det sentrale Østlandet, evt nordre Sørlandet
-
Fra albumet: Andreas 1975 Range Rover 2-door
-
Fra albumet: div vedlegg
Gårsdagens observasjon, må vel plukke av bakluke og ta nærbilder av luka for å se hvoran det ser ut, og ikke minst inni?© vidar
-
Tid for understellsbehandling (av bilen), ønsker innspill
Lense Lars publiserte et emne i Discovery Forum
Halloen godtfolk. Det nærmer seg understellsbehandling av grombilen, D3 -07 mod. Jeg ser at det er litt krokan under, men neppe noe av alvorlig karakter. Jeg har bestilt "normal" understellsbehandling, dvs vask, tørk, sandblåsing(av rust), grunning og sprøyting av guffe. På spørsmål om hvor mye av plastdeksler under bilen som fjernes, svarer verkstedet "det som er nødvendig". Jeg har også litt rust på ståldelen av bakfangeren, ser det bak deksel over tilhenger kontakt, og jeg har tenkt å demontere fanger slik at også dette kan behandles. Demontering av plast del av støtfanger virker kurant, iht min duggfriske Haynes manual. Kan opplyse at verkstedet omtales som best i byn, med 6 mnd ventetid, og bilen skal suse rundt i saltlaken i Hansastaden. Så mine gode forumdeltagere, er det kommentarer til dette? -
Har fullt opp med varsellamper i bilen og alle mulige faults en kan tenke seg i info displayet. Ved feilkodesøk finner jeg høyre fremme speed sensor som hovedsiden, resten ser ut til å være kaskadefeil. Når jeg skrur ut sensoren er denne tydelig påvirket av rust der inne. Det skal vel ikke være slik, regner jeg med. Så da lurer jeg på om det kanskje er dumt bare å rense og sette inn den nye? Skal det på noe fett der inne? Må jeg av med hele navet og lete etter andre feil?
