Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'rrc'.
-
Jeg har handlet dører i iver, og glemte å sjekke om det faktisk passet til min 1991. Noe de da ikke gjorde. 4 grønne komplett bil, 1 blå høyre bak. Bilder vedlagt. Jeg tror de da passer fra 1986 og opp til FA374642 (?). Det er innfesting til hengslene som ikke passer. Jeg betalte 2.000,- for de grønne og 300,- for den blå. Dørene står i Skien.
-
Kjøpte et RRC prosjekt som ikke gikk helt etter planene, må nå bli "kvitt" den så fort som mulig. 1990 3,9 Vogue. Følger med nye deler + nye felger. Ring meg på 97663482 så blir vi enig om en hyggelig pris. Laurence
-
Som tittel sier. Hvis noen har noen fine brukte/nye teflon pokaler liggendes? Kjøper gjerne tilbake da det haster litt.. Laurence
-
Upper tailgate ønskes kjøpt fort som fy! Tailgaten som står på bilen har ikke løsning lenger da rammen er rustet og låskassen er bare tull. Trenger fort da bilen må kunne låses. Hvis noen skal kjøpe deler fra øya er jeg gjerne med å splitte kosnader! Laurence
-
Polybush foringer til Land Rover Defender 90/110/Disco1/RRC
ksskaret publiserte et emne i Bildeler selges
Ett nytt sett med blå (comfort ride) Polybush foringer til Land Rover. Disse passer til: Defender 90 og 110 - 1994-2001 Range Rover - 1986-1994 Discovery series 1 Settet koster £150.92 + VAT i UK, mao ca. NOK 2.000,- importert til Norge. Prisantydning kr.1200,- Jeg er på ferie i sør norge i Juli og har foringene tilgjengelig. http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=78774942&myad=78774942
-
Tenkte å bytte denne unit`n fordi jeg har litt rare feil på s.låsen i bilen min.. Har fått tak i releet PRC 7921, på vanlig RRC står dette på høyre side av rattstammen. er det noen som vet hvor dette sitter på Soft Dash??
-
God dag. Tok ut taktrekket i går å tenke å trekke det om selv... Mener jeg har lest her om andre som har gjort det men klarer ikke å finne igjen fremgangsmåten det ble gjort på. Hva slags stoff har dere som har gjort det brukt? Tenkte å handle på Stoff & Stil i dag
-
når jeg slipper opp gassen så kommer det en slurelyd litt vansklig og finne hvor den kommer fra.. men om jeg ligger i en ned overbakke i ca 80( fort ) så blir lyden høyere. også når jeg slipper gassen fort så kommer det et lite dunk også. noen som har vært borti dette før? når jeg trykker inn clutchen så gir lyden seg.
-
Hei. Jeg har lagt merke til at det har begynt å ta litt tid før jeg får opp oljetrykket på motoren. Etter kaldstart kan lampa lyse opptil 10 sekunder, men den slukker alltid. Hvis jeg ruser motoren med en gang jeg starter så forsvinner også lyset med en gang jeg ruser. Kan det være at oljepumpa begynner å bli sliten? Det skal sies at jeg kun har lagt merke til dette i vinter. Det kan jo være viskositetsrelatert og. Mener jeg bruker 10W-40.
-
Etter mine første trekvart år med Range Rover og, nesten, problemfri kjøring later det til at dynamoen svikter. Batteriet lader ut under kjøring uten at ladelampa lyser og det fikk meg til å sjekke om denne og andre varsellamper ikke lyste opp ved oppstart, og ja da, det var flere! Etter resultatløs googling og ellers søk på dette svært innholdsrike forum står jeg igjen med et veldig åpent spørsmål: hvordan få liv i varsellampene? Er det lyspærer som må skiftes eller må jeg til med avansert feilsøking?
-
Hei. Driver å forsker litt på dette med å godkjenne større hjul på RRC'n min. Har nå god kontakt og dialog med Statens Vegvesen, og jeg skal gjøre ett forsøk. Vurderer å prøve meg på 235/85R16 som er standard dim på DEF 90, men jeg må bevise at jeg har tilsvarende eller bedre bremser enn DEF 90. Jeg har fått inn 235/70R16 i vognkort med orginale godkjente felger med riktig innpress, så hvis jeg går for samme bredde dekk kan jeg bruke de samme felgene og da vil ikke innpress endres. Jeg har Terrafirma hevesett som er TUV godkjent til både RRC og DEF90 skrevet inn i vognkort, så det kan og hjelpe til i prosessen. Til nå vet jeg at jeg har like skiver som DEF90. Ventilerte LR017952 Stemplene på DEF90 er 46mm mens på RRC er de 41mm. Så det er tydeligvis forskjell i caliperene. Klossene er og forskjellig. Har noen erfaring med å kjøpe DEF 90 bremser og montere på RRC? Kenneth
-
Fikk tilbake min RRC LSE-93 fra periodisk kontroll. Det ble påpekt atten toer feil. Den første, og kanskje alvorligste er at understells nummeret ikke lot seg på vise. Er det noen som vet hvor dette skal være? En annen ting er at denne bile har fått erstattet luftfjærene med ordinære spiralfjærer. det ble påpekt at dette ikke var godkjent av biltilsynet og skrevet inn i vognkortet. Er det noen som har erfaring med denne modifiseringen, og hva som skal til for å få det godkjent? Vurderer å sette inn luftbelger igjen, antar at det er enklere enn å få den godkjent med spiralfjærer. Torbjørn
-
Det har seg sånn at jeg har byttet alle seks bremseslanger på RRC'n min, og nå sliter jeg. Jeg har fulgt prosedyrene i både Haynes og Workshop Manualen til punkt og prikke to ganger. Jeg har altså prøvd lufteprosedyren fire ganger, men til ingen nytte. Har vel blåst igjennom i overkant av 6 liter bremsevæske. Alt funker som det skal på hvert punkt av prosedyren, men jeg får ikke pedal. Masse væske kommer gjennom på alle punkter, og ingen lekkasjer. Nå har jeg ørlite grann bremsekraft helt i bunn av pedalen, men ingenting mer. Jeg har søkt og lest meg grønn på emnet, men det virker som det er helt lotto om man får det til eller ikke. Hva har jeg glemt? Hva gjør jeg galt? Er det noen som kan dette jeg kan kaste penger etter? Hilsen en som har levert noen saftige gloser til hekken i dag...
-
Hei! Eg har liggande følgande som avhendes gunstig. Delane stammer frå ein av dei seinare RRC, eg er uviss på årsmodell. Den har iallfall hatt ABS.... Kjennarar veit kor kva kan passe 1* Langgåande lenkarmar Framme (Hockeysticks) & bak (dei tjukke). Foringane er naturligvis past due. Ynskjer meg ølpengar for desse 2* Calipper frå bakaksling båe sidar. Treng nok ei vøling & for min del kan lett bulka men reparable bremseskjold følge med. Kan betales i CocaCola, då vert Frua glad 3* Differensial & stikkaksling frå bakaksling. Medbringar ynskjer eg helst å behalde, eg er løysningsorientert! Diff verker tight & fin. Eg dro stikkakslingane & dei har ikkje nevneverdig slitasje. Eventuelt kan ytterligare info følge når differensial er pella ut. Gje bod 4* Framaksling komplett! Styrestag, panhard osv. Pokalane ser ved fyrste inspeksjon fine ut. Det står komplett stabilisatorstag på denne. Kan måle tjukkleik ved behov. Gje bod Bilder følger. Eg er open for bytteforslag. Treng fks 2-3 stk 8x16 (Black Modular) stålfelgar Eg prioriteret kjapp handel & snarleg avhenting Delane ligg nær RÅDE i Austfold pt. Bod pr PM, spyrjesmål i tråd
-
Elektriske AC vifter på RRC. Kan de erstatte mekanisk vifte?
KennethA publiserte et emne i Range Rover Forum
Hei. Jeg har en 1991 RRC med AC som har både vanlig viscosevifte og to elektriske vifter i front av radiator. Disse er orginale aircondition vifter fra fabrikk. Det er sjelden de går, så jeg antar at det ikke er behov da den mekaniske vifta gjør jobben. Når de først går, så funker ikke den ene, men det kan fikses. Spørsmålet er om disse er bra nok til at jeg kan fjerne den mekaniske? Går disse på en temperatursensor på kjølevannet? Det er to slike jeg har, delenummer RTC6746 / MXC7269 -
Da har jeg kommet frem til at Harry vil bli stående ubrukt på gårdsplassen, etter at Blådurer'n ankom. Bilen har en veldig sprek V8 Efi. Jeg kjenner ikke til hvorfor det er såpass med sprut i motoren, men morro har det vært. Det er veldig lite rust på den. Fjernet det meste, men det bør gjøres noe bakerst på den. Ingen merknader på EU kontrollen. Den er hevet 2 tommer og har lange bremseslanger. Clutchen er nylig byttet, men det er en ulyd noen ganger. Jeg vet ikke hva det er. Den står på sommerhjul i std dimensjon og piggdekk følger med. Litt utstyr som er på. - Skjermbreddere - Lyktebeskyttere foran og bak - Dislocation cones foran og bak Bilen leveres uten støtfanger foran, for den måtte jeg ha på D1. Bilen er ikke EU godkjent, men det som gjenstår er: - Foringer på panhardstag - Montere blinklys på skjermene - Justere motor for å få ned utslippet. Prisantydning kr 25 000,- Her er et bilde for å få et inntrykk.
-
Jeg og Petter knipset et par bilder i kveld. De er 1990/1991 modeller med bare et par tusen mellom rammenummrene. Går i Asker/Sandvika
-
Halo i skjermen. Kikker etter en HD bakre støtfanger til bilen min men finner ingen som går rundt hjørnet og mot bakhjulene. Noen som har noe tips? www.safarigard.com har lagd en men siden dems ligger nede og ryktene sier at dem er konk eller at eier har vært i krigen i Irak + div annet.. Dem som FirstFour og mange andre i UK selger stopper på hjørnet, den typen vil jeg ikke ha.
-
Hallo! Har i mange år sikla og hatt lyst på en Land Rover. Er forøvrig Land Rover-jomfru og dette er min første kosebil. Har ikke brydd meg særlig om bil før, men en gryende interresse har grodd i mange år. Har fremdeles lyst på en Seriebil, helst en fra 1976, da jeg er også en 76-modell. Men da denne dukka opp på finn for noen uker siden, var det ett eller annet som klikka oppi huet mitt. Dro ned å kikket på den, sammen med en enda mer miljøskadd kompis, og endte med å kjøre den hjem til Lillehammer. Kompisen er forøvrig han på bildet. Elektronikken på førersetet funka ikke og sto låst i den høyeste posisjonen. Dårlig kombinasjon med ny eier på 196 cm... Aldri vært så ødelagt i nakken! Men steike så gøy jeg hadde det, glisa hele veien hjem! Første jeg måtte fikse var en liten bensinlekkasje, ordnet seg enkelt med ei ny slangeklemme. Så måtte jeg få flytta på setet... Etter å ha googla litt fant jeg ei oppskrift jeg brukte. Fant fram en god bit lampettledning, koplet meg på batteriet og fant kontaktene til setet. De sitter faktisk ganske enkelt til bak på understellet til stolene. Så var det bare å kople seg på, gnsitra det og ingenting skjedde, snudde jeg polariteten og prøvde igjen. Heldigvis fungerer alle motorene og jeg får satt setet i en mer passende stilling. Regner med at bryteren er sliten og kommer til å prøve å fikse den på sikt. Bilen mangler PKK og for å få den godkjent må jeg bytte eksosanlegg og fiske en del rust... Det er det samme som på alle disse bilene så jeg legger bare til noen bilder så langt. Er veldig spent på hva jeg finner når jeg begynner å pirke for alvor... Det er en skade bak på bilen, forrige eier har kjørt inn ett eller annet hardt, og fangeren bak på er ødelagt. Gjorde blant annet at bakluka ikke gikk opp, eller ned er vel mer riktig... Tok av fangeren og med litt overtalelse med ei gummiklubbe gikk luka ned. Crossmemberen må selvsagt skiftes, og om noen har gode tips å dele, blir jeg meget glad!
-
Hei Ja, da var tiden inne for å begynne med min 1984 Range Rover classic 3,5v8 2/3dørs. Bilen har vært min i et partre år, men jeg har ikke fått kommet meg i gang før nå. Den har stått avskiltet i minst ti år, og det vises! Planen er å få noenlunde bukt med rust og å få den respektabel innvendig. Rust: travers bak karosseri, reservehjulsbrønn, kanaler (hvertfall på h.s), fotbrønner, innerskjermer og på ramme må jeg fjerne overflaterust å ha på noe slags lurium. Interiør: bytte ut alt av matter til grått istedenfor gult, fikse taktrekk og kanskje mer. Bilder kommer -Petter-
-
Ingen krise om låsemekanismen er defekt, men selve "blekket/skinna" under glasset må være i OK stand . . . . Trenger strengt tatt begge sider, men tar det du har osv . . . Hvis noen bare har blekket/skinna uten glass, så; Ja takk!
-
Etter å ha bytta vekk min D1 så har eg ein del deler til salgs. Alt unnateke hjul og girkasse er nytt. Nokian Hakkapelita pigg 235/70-16 på orginale LR lettmetallfelger m/ muttrer, 9-10 mm mønster igjen, nokre pigger mangler. Produsert i 2003, eg kjøpte dei i 2010, men har ikkje hatt dei på bilen. Sentermerkene mangler. LT 77 girkasse, reperasjonsobjekt. Tverrbjelker til dørk bak, 4 stk. Bremseskiver med klosser framme, Mintex. MDC436 og MLB115. 2 stk Rep. Kit calipper framme Bearmach BR3577G. 4 stk guide-pins (trur eg) MR14184 Stempler til calipper, 2 til framme og to til bak. 16 stk bolter med låsemutter til drivakslinger. 2 stk låseblikk til hjullager. FRC8002. 4 stk tettering til hjulaksling, FTC4785 Bearmach. 1 stk Cooper dieselfilter. 2 stk LR oljefilter 1 stk sediment filter med brakket. 2 stk luftfilter type Mahle. Verktøy til hjullagermutter ( Hub nut spanner) 4 stk glødeplugger ETC-8847 Champion. 2 stk kjøleslanger med forgreining. NTC 7223, Britpart og Allmakers. 2 stk skvettlapper til framhjula. Selger gjerne alt samlet. Mvh. Arild Haukeland 91 61 67 nullåtte
-
http://www.honychurch.com/cars/rare-1970-first-production-range-rover
-
Her bytta vannpumpe i dag og glemte selvfølgelig å kjøpe med strammehjul. De ser sånn ut og er helt kaputt. Noen som har nå i helga? Skal høre med EWS til mandag.
-
Jeg har en RRC 1995 mod og trenger diagnose. Er det noen i Oslo området som har utstyr til dette? Haavard
