Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'range rover'.
Fant 107 resultater
-
Ser Finansavisen har en artikkel førstkommende lørdag hvor gammel RRC møter ny RR. Noen her inne som eier den gamle bilen?
-
L322 polybush set 158. Komplett sett foringer til L322
kristian.h publiserte et emne i Bildeler selges
Selger et komplett sett med polybush foringer til Rangerover L322. Dette er sett 158 som inneholder Front , Front Wishbone Arm Inner Partset of 2 Front, Rear Wishbone Arm Inner Partset of 2 Rear, Upper Wishbone Inner Front & Rear Partset of 4 Rear, Lower Wishbone Inner Front Partset of 2 Rear, Lower Wishbone Inner Rear Partset of 2 Passer alle RR L322 fra 2002-2009 Send PM eller tlf 92060684
-
Vredstein 275/45/20" Vinterdekk / helårsdekk til D3/D3/ Range Rove
gha72 publiserte et emne i Bildeler selges
- 4 stk Vredstein 4Extreme 275/45/20" M+S piggfrie vinterdekk /helårsdekk (Wintertrac). ca 5 mm igjen. Helt jevnt slitt. Mye dekk for pengene! Ts 1.800 kr Finn kode: 51327127
-
Jeg har gjort en liten oppdagelse omkring A-stolpene og plastkarmen på utsiden. Den som ligger mot frontruten. Ved en "tilfeldighet" løsnet plasten på A-stolpen på høyre side. Ved undersøkelse så jeg at dekselet var limt fast til karosseriet med vinduslim. Antagelig har de som har byttet frontrute på bilen ikke fått av listen uten å ødelegge festene og klipsene. Så fikset de det med litt lim.. Jeg har kjøpt nye lister (det var like galt på venstre side), og det hadde overraskende mye å si på lyden i kupeen. Det ble veldig mye stillere, spesielt ble det mindre lys lyd. Jeg har akkurat prøvekjørt en del L322, spesielt 2007, men også 2006, 2008 og 2009. Det har vært litt ymse i forhold til lyddemping, og jeg innbiller meg at det er ganske vanlig med noen kvikkfiks når disse panelene ryker. Jeg lurer på om dette kan gjelde mange biler. Sjekk din og se. Hele monteringen er ganske raskt gjort. Må være litt forsikting med klipsene, men ellers er det svært enkelt.
-
Km. stand: 215.000. EU godkjent til august 2014, men har kun gått 10 mil siden forige godkjenning. Selges pga lite bruk. Den står på en -74 ramme. Det vil si den er veteran og med årsavgift på kr 425,- Lite rust. Tectylbehandlet 2008. Trenger nye dekk. Kom med bud;)
-
Parkbryteren på motoren feilfuksjonerer og viskerne fortsetter etter eget ønske og stopper hvor de vil. Ny motor er på vei fra UK. Er det et likefrem bytte eller er det noen tips som er nyttig å ha med seg. Jeg byttet viskermotor på D3 for ett par år siden, her måtte plastdeksler på A-pilarer fjernes, må det samme gjøres her? Alle råd mottas med takk mvh Knut Simen
-
Den hyler, sannsynligvis lageret som har tatt kvelden. Trenger en servopumpe fra første generasjon Range Rover, de er ute av produksjon nå og det er ganske mye styr å bygge om til nyere modell. Skulle gjerne hatt servostyring på Landstreffet...
-
Hei. Jeg har en bil i kikkerten som jeg var ivrig på å kjøpe. Det eneste problemet er at bilen har kommet tilbake fra NAF-test og jeg ble litt skremt over feilene som dukket opp. Budsjettet er 70.000 kr og bilen var en RR 96 mod. P38. Med LPG installert. Bilen har gått 257.000 km, motor er byttet og har gått 100.000 km. Hva jeg lurer på, er om dere medforumister kan hjelpe meg med valg. Er det i dette tilfellet lønnsomt å gi et bud på bilen, eller bør jeg simpelthen lete videre? Vil gjerne ha noen begrunnende svar på hvor mye dette kan koste og hvor mye arbeid det vil ta. Jeg er ikke en mekaniker av noen slag, men er villig til å lære, men ikke videre interessert i å måtte skru fra dag 1, bilen blir kjøpt. Bilen lå ute på finn til 70.000,- men eier har informert om at han ønsker å sette den ned 10.000 + at finnsiden er lagt ned, inntil han får undersøkt priser for reparasjon. Legger ved NAF-test
-
Vurderer å selge min originale 1975 RRC 3.5 V8 Kjøpt fra Nord-Sverige for snart to år siden, hvor den har hatt et langt liv i tilnærmet saltfrie omgivelser. Derfor lite rust på bilen. Har fått mye oppmerksomhet siden da, med full dokumentasjon og kvitteringer, og ble registrert i Norge i fjor høst. I god teknisk stand, starter og går uten problemer. Utmerket utgangspunkt for noen som ønsker å totalrestaurere, eller for noen som bare ønsker en "daily driver"
-
Bytte 22" felger m/ S dekk mot 20" felger m/ S dekk
LandRoverE6 publiserte et emne i Bildeler selges
Vi bytte mine 22" felger med sommer dekk mot et sett med 20" felger med dekk. Noen som er interessert? Mvh Karsten
-
Hei! Kjører i dag en utdatert MB E220 w210, vurderer bytte til disse britiske bilene:) Har 1 barn på 1 år samt en på vei, i tillegg har jeg 2 svære hunder(Ridgback) men vet det ikke er logisk å få med seg salt samtidig, ei heller nødvendig. Har sett på Vogue: L322 og testkjørt, blir rimelig fort forelsket. Kvinnfolket i familien (uten sertifikat) har heller lyst på Disco. Disco har jeg ikke testet men virker mindre luksuriøst og mindre i passasjerdelen, men er det grei størrelse på bagasjerommet? Vogue: Er alt før 2005 problem biler? Har snakket med følgende: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46355989&searchclickthrough=true info fra selger: "et er ikke noe feil med bilen, har bare de to kjarm back til dvd som ma kobles og jeg har ikke noe peiling pa dette og har ag sma nokel til henger fastet som er litt sprekk sa man ma ba en ny ellers har ikke noe problem med bil som jeg bruker hver dag." Denne blir jeg fort usikker på da den har ligget leeeenge på finn.no Denne har mer riktig fagekombinasjon: http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=43909561 fornuft kjøp? : http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47112579&searchclickthrough=true testkjørt: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46456653&searchclickthrough=true Stått lenge, fastrustede kalipere, meget sliten interiør. Selges for kunde så prisen var diskuterbar Har satt en takgrense på ca 320.000,- bensin er utelukket pga forbruk. Har dere noen fornuftige tips til meg? Vet jeg bør se etter om automatkasse er servet etter 100k samt luftbelger, men andre ting man må være påpasselig med? Vogue vs Disco? Sikkert mange meninger her og setter pris på alle tanker\forslag dere måtte ha til en forum jomfru:) /Ivan
-
Grunnet at jeg har skaffet meg en menneskebil å trille frem og tilbake til jobb med, samt har en seriebil luskende rundt garasjehjørnene, så skal denne selges: Range Rover 1992 3,9 EFI + LT77 manuell girkasse Km-stand ca 160.000. Solgt ny i UK til voksen herre som jobbet i Norge. Jeg er 3. eier såvidt meg bekjent. Har hatt bilen siden 2009. Plusser: Veldig mye slitedeler er byttet de siste par år: -begge clutchpumpene -bremser, inkl rør og +2" stålomspunne bremseslanger -alle chassisforinger -bærekula i a-ramma i bakstillingen -styrekuler og forsterkede styrestag -senkede bumpstops og dempertårn foran -Bilstein støtdempere -dynamo -vannpumpe -simringer og hjullagre -begge cv-ledd -kryss på fremaksel -mesteparten av eksosanlegget -batteri + lysforsterkingssett til både frontlys og ekstralys. -differensialbeskyttere på for- og bakaksel Forbruksdeler som plugger, -ledninger, fordelerlokk og roter er nytt. Samme med luftfilter. Pent grått skinninteriør, ingen rifter i setene. Endel smådeler medfølger. Minuser: Rust i dører og på gulv fremme. En med førerkort på sveiseapparat fikser dette enkelt, vil jeg tro. Ramma er bra, men har aldri vært overflatebehandlet. Derav overflaterust her, men ingen hull som ikke fabrikken har laget. Kost- og rullemalt i ferguson-grå. Bilen er profesjonelt kollisjonsreparert foran, byttet skjerm HS, fikk ny frontplate og rettet innerskjerm. Dashbordet er modifisert med en konsoll til koppholdere, ekstra brytere og stereo. Trukket i grå vinyl som matcher interiørfargen meget bra. Speedometer virker ikke (ny vaier medfølger) og hverken motorjustering til speil eller passasjesete virker (irret ECU?). Litt signe HD-fjærer fra shitpart. Motor starter lett, men har ujevn gange. Har ikke undersøkt dette nærmere, men kan vel være enten bensinfilteret eller luftmengdemåleren..... Ellers: Bien står på rostyle-stålfelger med BFG MT km2 265/75-16. Alu voguefelger med Coper M+S 255/76-16 medfølger. Hjemmelagede rør-støtfangere og justerbart tilhengerfeste. Har vært gjennom to PKK uten fungerende abs-bremser, og blitt godkjent uten anmerkning. Bremser godt og rett som den er nå. Stereoforsterker, og CB-radio + antenne til denne medfølger ikke! Tenker meg rundt 20.000,- ink årsavgift, ekskl omreg. Skilter er levert Vegvesenet. Ole Jacob henvendelser på 922 tretten 555 etter kl 16. NEI, den er ikke vurdert solgt i deler!!
-
Hei, Vurderer sterkt å gå til innkjøp av en RR Classic. De holder seg enormt - i hvert fall på utsiden ... Har imidlertid ingen erfaring med Classic, men har nylig kjørt en P38 4,6 L 99-modell. Den var helt topp, men jeg måtte selge pga flytting. Hva sier folket om RR Classic? Er det mye å gjøre med dem? Hva går galt? Og hvordan er kjøreopplevelsen i en Classic? Gi gjerne lyd hvis det er lignende tråder her inne om dette. Er det forresten noen modellen man bør styre unna? Og vil gjerne høre litt om prising av RR Classic, ev. hvordan man skal sikre at de ikke går ned i pris ... Forresten: Gi lyd hvis noen har en Classic som skal selges. Paulie Oslo
-
Holder på å limer fast taktrekket i papp-plata på Crazy Horse. Har fått ned den bakerste og limt den, men for å få ned det fremre takpanelet må jeg ta løs bakspeilet. I følge verkstedmanualen skal man dra den langs et spor, men er litt redd å ta i for mye. Noen som vet hvilken vei man skal dra? Syns den sitter ganske godt alle veier, men det er kanskje meningen og...
-
Min 2010 TDV8 3,6 liter er utrustet med webasto tilleggs- og parkeringsvarmer som er vel og bra. Men jeg kunne gjerne tenke meg en elektrisk motorvarmer i tillegg. Etter kontakt med DEFA konkluderes at de kun har utviklet en moteringsløsning for RRS TDV8 mellom motor og webasto. I motsetning til RRS som har webasto montert på venstre side i motorrom, har RR montert sin på høyre side mellom innerskjerm og skjerm. Er det noen som kjenner til at noen har montert en DEFA/tilsvarende slangevarmer på L322 TDV8 ?
-
Jeg har ett sett med skvettlapper til l322 komplett til foran og bak som er helt nye (boksen en uåpnet ) som jeg ikke har bruk for. Jeg kunne tenke meg kr.500,- + evt frakt. Passer til 2006-2012 modell, fra chassisnummer 6A00001 Har disse på Rena, men kan også plukkes opp i Oslo man-tor fremover. Mvh Knut Simen
-
Testing av BMW X5 og Range Rover Sport i Dagbladet. Kjekk lesning for oss LR folk. LINK
-
Vinterfelger Range Rover (L322) med nye Hakka pigg til salgs
MariusMorch publiserte et emne i Bildeler selges
Hei! Har kjøpt meg en L322 på piggdekk. Vurderer å kjøpe meg et sett med piggfrie istedenfor, om jeg får omsatt disse til en grei penge. Nye Nokian Hakka piggdekk, kjørt under 100 mil på på hele og pene orginale Range Rover 18" felger. Any takers? Edit: Denne ble plassert feil. har opprettet ny post på kjøp/salg! Beklager!
-
Fire stk felger som en gang var montert på en RR Classic 1994 selges til fornuftig pris. Stand : synlig brukte - fungerte fint så lenge de var i bruk. Merket : 7Jx16x33AH2 Gi bud
-
Selger min meget stabile L322 Vogue grunnet overgang til RR Sport for en periode. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=43214601&editAd=true
-
Jippi! Har handla i dag Sikkert flere som fikk med seg den burgunder Range Roveren som sto til 3000,- (bud) på finn i dag. Jeg slo til og dro opp til Hønefoss med en gang, og mens jeg sto der så rant det inn med telefoner til selger, så jeg turte ikke annet enn å kaste pengene etter han... http://www.lrforum.c...696_5588748.jpg Første pri er å få den godkjent og sette på skiltene. Har ikke gått veldig nøye gjennom hva som må gjøres, men har en mangellapp samt litt småtteri å fikse. Minimalt med rust jeg kunne se, gikk over deler av ramma med magnet og det så veldig bra ut. Skal legge meg under med lupe etter jobb i morra, så veit mer da. Det jeg veit må fikses er en bensinlekk, et bremserør og en lekk i eksosen. Bensin lekker kun mens den går, så regner med at det er en returslange. Ellers så den meget bra ut. Litt kosmetiske feil, bulk i bakluka, mangler grøftelys og no annet småtteri. Får fikse det når den er på veien. En lege fra Sandvika som har hatt den, og samtlige servicer er tatt på Motorport. Den har gått 210k og sist service var på 198k. Med andre ord komplett servicehefte. Regnummer er DF80731 Rammenummer: SALLHAMM4HA601753 Dere som har peiling, kan dere se om det er noe spesielt med denne bilen? Hva er forskjellen mellom en Classic og Vogue, hva er eventuelt min? Dette blir spennende... Flere bilder ligger i albumet mitt. Funker det for andre å kikke i?
-
Så tenkte det var på tide å gi litt tilbake. Fant at de gamle dørpanelene var etter rundt 40 års tjeneste var modne for utskifting. Tenkte først at alt måtte byttes og begynte å lete etter stoff, plater og skumgummi, men etter lite suksess med leting og litt prokrastinering endte det opp med at jeg tok dem av og demonterte. Der fant jeg at vinylen egentlig var helt ok når den først ble vasket og skumgummien løsnet greit fra den gamle plata uten alt for mye trøbbel. Plastfestene løsnet også med et skrujern og litt forsiktig overbevisning. Etter å ha kjøpt inn en 4mm MDF-plate til rundt 150kr la jeg de gamle platene over, streket rundt og skjærte og boret ut nye panel, og overførte de gamle blikk-detaljene til rett de nye platene. Etter å ha skannet alle hyllene til biltema gikk jeg for maskinskruer, skiver og mutter. Så behandlet jeg panelene med akryl, (noe en kompis hadde liggende). Tipset her er å ikke legge for tykt, og at man nok må bore opp hullene til plastknottene. Skumgummien ble limet på med spraylim og vinylen stiftet på igjen. Fant at det greieste var å stifte hjørnene på først (6mm stifter var det minste Biltema hadde og det gikk greit), og så jobbe seg frem med sidene ved å ta litt på hver side. Og slik ble resultatet. Etter rengjøring (før jeg monterte dem på platene) som kanskje var noe hard fant jeg at noen sider hadde mistet fargen. Mulig en kombinasjon av skitt og sollys over tid. Lette litt rundt på nettet og fant noe som heter vinyllakk. Bestilte en boks med Palomino-farge rengjorde en siste gang og sprayet på. En boks holdt fint til de fire panelene på 2-dørs'en. På sidene til de som leverer lakken står det at det skal rengjøres i øst og vest med alskens remedier (som de tilbyr), men jeg brukte en kombinasjon av avfetting, bilshampoo og vann. Funket som snus og foreløpig har ikke lakken sluppet. Ser faktisk veldig bra ut. Dørhåndtakene ble pusset og lakket, og gummihåndtaket renset med håndrens, og satt inn med vinylglans. Syns det ble ganske bra. Ikke er jeg noen møbelsnekker heller... Over tid har nok "gummi"-håndtaket krympet. Men fant at ved å flytte åpnemekanismene på døren helt inn, og stramme opp justeringsskruen ble det ikke så aller verst. Litt åpning men til å leve med.
-
Fra albumet: Andreas 1975 Range Rover 2-door
-
Fra albumet: Andreas 1975 Range Rover 2-door
-
Så det begynte med at jeg tenkte jeg skulle demontere bakruta for å pusse og lakke den opp. Men etter at 50% av alle boltene knakk under forsiktig demontering med lirking og luring... ... kom jeg til at det var like greit å bestille en ny. Dvs. det ble med ny ramme, og må følgelig leache alle delene fra den gamle ramma. Er det noen som har demontert en sånn en før, fortrinnsvis uten å knuse glasset? (Har skrudd ut det meste som er å skru på men sitter fortsatt som støpt.)
