Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'pling'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Hei godt folk, Jeg satte i nytt batteri på min D3 i sommer. Nå som det har vært så kaldt så plinger den på oppstart, med all special systems off. Starter fint og null problem. Regner med at det er kulda som herjer med systemet. Men er det flere her som opplever det samme? Webastoen min er forøvrig stein død. Ingen feilkoder, intet liv. -B.C-
  2. Hei folkens! Nå har kulda kommet på østlandet. De siste par ukene, ved oppstart og 5-10 minus, har jeg fått pling og noe tekst i displayet som jeg ikke rekker å lese, men de slutter med "Spesial Program off". Det blir ikke logget feilkode (har lest med HawkEye, og har kun EGR feil). Målte spenningen på tomgang nå når jeg kom hjem og den viste 14,4V på tomgang. Stoppet bilen og ventet til Webasto var stille. Målte da kun 12,4 V. Batteriet, Sønnak, var nytt i januar i år og det er ikke lenge siden det ble fullladet med Ctek. Ikke småkjøring etter det. Kan det være at dynamoen selv med "korrekt" spenning ikke gir de amperene som skal til for å lade batteriet eller er batteriet gåent igjen (og det betyr vel dynamo også)? (har satt Ctek på igjen, så jeg skal se om samme skjer i morgen tidlig) Ellers begynner jeg å mistenke at 1 eller 2 glødeplugger fungerer dårlig. Bilen går ikke rent på alle sylindrene ved oppstart og det kommer godt med saker ut bak (EGR er blendet).
×
×
  • Opprett ny...