Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'pkk'.
Fant 6 resultater
-
pkk Vurdering rustangrep ramme
Geir Tore Simonsen publiserte et emne i Karosseri, lakk, rustbehandling
Jeg har en 2002 D2 TD5 (ikke facelift, men EU3 motor) som jeg kjøpte for to år siden, brukte den et halvt år før jeg fikk motorproblemer med dårlig drag og rar lyd. Diesel i oljen, hjalp ikke å skifte kobber- og o-ringer til dysene. Dvs, til å begynne med gikk den rolig og fint på tomgang etter skifte. Når den begynte å bli varm begynte den å gå ujevnt, og plutselig dro den opp turtallet uten at jeg ga gass. Den stoppet etter noen sekunder da jeg skrudde av tenningen, antar det var spjeldet i EGR-ventilen som forhindret total katastrofe. Etter det har den bare stått, det siste året uten skilter ettersom jeg ikke har hatt tid til den. Nå har jeg begynt å ta tak i den igjen, men har ikke helt bestemt meg for hvor omfattende jeg skal gjøre jobben eller om jeg skal prioritere den foran to andre biler som også trenger mye stell. Et dilemma er at jeg ser en del rust på ramma, og har ikke så veldig lyst til å legge mye tid og penger i motoroverhaling/bytte akkurat nå bare for å i neste omgang få ramma underkjent på PKK. På den annen side så får jeg ikke vist den før motoren går. Bildene viser de to verste stedene jeg har sett. Det er generelt mye brunt på bakre halvdel, men jeg har ikke sett hull utenom det ene på bildet. Brukte slagghammer og stålbørste for å blottlegge stål. Under rammenummeret er det ikke hull enda, men buling utvendig tyder på at det ruster innenfra og at metallet har blitt en del tynnere. Ut fra kriteriene i https://www.vegvesen.no/_attachment/914590/binary/1038923?fast_title=PKK+Rusthefte.pdf mener jeg vel at den burde gå igjennom, men det er jeg langt fra skråsikker på. Regner med det er flere her som har mer erfaring med problemstillingen? Det skal sies at med unntak av den sommeren og høsten jeg brukte bilen, så har den nesten bare stått siden forrige PKK hvor den ble godkjent. Tviler på ramma har blitt svekket noe særlig siden da, men den ser jo en del verre ut etter at jeg gikk løs på den med hammeren. Jeg har vanligvis brukt NAF til PKK, men for Land Rover er det kanskje bedre å bruke f.eks. Sandmo i Drammen? Har lest mye positivt men også litt negativt her mener jeg å huske. Jeg har ingen personlig erfaring med dem. Bor nær Sjåstad i Lier.
-
Slitter med å få vår D2 V8 2003 gjennom PKK pga høye avgass verdier. Har skiftet alle 4 sensorer - men får fortsatt feilmelding på Nanocom som på bildet. Tenker å begynne å sjekke ledninger fra sensorene til ECU - og spesielt sjekke ut-spenning fra ECU til sensorer. Dette er jo en EU-3 motor med litt ekstra dill (SAI +++). Noen som har konkret kunnskap eller erfaring?
-
Hei folkens! Jeg hadde Discoen inne på PKK hos Mekonomen. Den ble ikke godkjent.. bummer! Den ene feilen som var noe å 'snakke om' var "Støvmansjett mangler eller er defekt. Venstre, fremre, indre, defekt". Jeg har mekka litt LR men dette kan jeg ikke. Er dette noe jeg burde fikse selv? Enkel sak? Billige deler fra UK? Hva heter de i såfall? Mekonomen vil ha 1600,- for delen + 2325,- for arbeidet. Burde jeg bare hive meg på? Setter pris på noen gode råd fra erfarne Discofolk! Ellers var det noen pærer (sløvt av meg) og litt lysjustering.
-
Dagens PKK kom litt for tidlig, men man lærer vel... 2-er feil: Håndbrekk: Den burde jeg selvsagt ha tenkt på, men regner med at justering løser biffen. Rust på den ene skivebremsen bak. Satser på at det ikke er gravrust, og at det kan pusses bort. Men den siste 2-er feilen er den som psyker meg ut: Slark i venstre hjullager forran. Etter diverse google-søk syns jeg nemlig det ser ut som et komplisert puslespill. For å få opp selvtilliten tenkte jeg derfor å begynne med håndbrekkjustering & rust på skiva. Sarter imidlertid på bunnen når det gjelder verktøy, så hvis noen har forslag til garasjejekk & støttebukker (Og hvor høyt må de egentlig gå?), så tar jeg gjerne imot tips. / Øyvind P
-
D3: oppsmuldret reflektor i tåkelys foran, hva med PKK?
grenness publiserte et emne i Discovery Forum
Er vel ikke helt uvanlig det jeg ser på min 2007 D3, at reflektorene på begge tåkelysene foran er smuldret opp og ligger som små støvhauger inne i lyktene. Begge lampene lyser, men er dette noe som vil gi anmerkning på PKK? Jeg vet at å bytte lyktene er enkelt, men om jeg ikke trenger å gjøre det nå (tid for PKK) så utsetter jeg det gjerne. Men om dette er en soleklar anmerkning så bytter jeg dem før PKK så jeg slipper å vise bilen på nytt. (satser på at alt annet er tipp topp, selvsagt) -
Så ser det ut til at jeg sklir utpå igjen, etter et par år uten LR. En 1968 88" S2 er i siktet og blir kanskje min snart. Jeg trenger tips om et verksted med god forståelse for seriebiler og godkjenning for PKK i Østfold. Nær Fredrikstad er å foretrekke. Noen tips? --cepe
