Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'p38 bremser'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Håper noen eksperter kan veie inn på litt problemer jeg har Startet for en stund siden med lavt bremsevæskenivå, sikkert grunnet slitasje på bremsedeler? Etterfylte, men fylte uheldigvis over maks? Senere kom 3 amigos. Samtidig merket jeg at abs pumpa sto på mye mer enn vanlig. Etter pumpa hadde gått ble 3 amigos borte, men etter litt bremsing kom de tilbake. (Dette var på langtur så hadde ikke noe annet valg enn å fortsette å kjøre). Til slutt sto pumpa på å pumpet til den brant seg og slutta å virke. Har sjekket alle tilhørende sikringer og rele-er. Har byttet hele enheten med pumpe, akkumulator og trykksensor. (pumpe byttet 2 ganger siden trodde det var problemet, men det er symptomet) (har ekstradeler og kan bytte akkumulator og trykksensor igjen, men alt er bruktdeler) Har luftet bremser nøye. Vurderer å prøve bytte BeCM siden problemet vedvarer selv med nye komponenter. (har en liggende) Får ingen feilkoder, annet enn 3 amigos som lyser iblant.. En kjøretur nå krever fremdeles masse pumping. Vertfall mer enn før. Bremsene virker bra ved første trykk på bremsepedal, men etter hvert blir den bløtere og bløtere helt til pumpa starter og den blir god igjen. Nivået på bremsevæske er stabilt. Bremsevæsken har alltid vært ren og pen. Ingen utvendige lekkasjer. Kan det være innvendig lekkasjer i reservoar e.l? Det jeg tror er generell slitasje på bremsedelene og at det dermed krever mer trykk for å få samme bremsekraften. Ser b.la høyre kloss foran er mer slitt. Så bremsedeler skal byttes uansett, men er det løsningen på en pumpe som står på for mye? Alle forslag mottas. Takk.
  2. Jeg har en Range Rover P38 1997 modell, uten traction control med litt bremseproblemer. Jeg er ikke sikker på hva som er galt, men håper noen kan hjelpe meg litt med diagnosen. Når bilen startes, så tar det lang tid før bremselampa slukker på dashbordet. Hvis bilen har stått en dag, så tar det sikkert et halvt minutt før den slukker. Bremsepedalen er dvask og lav før lampa slukker, og jeg hører bremsepumpa går. Under kjøring så virker bremsene tilsynelatende som de skal, kanskje litt lav pedal på første trykk, men jeg tror bremsepumpa går hver gang jeg bruker bremsene. Hvis jeg klemmer inn bremsen alt jeg kan så mener jeg pedalen siger litt inn. Dersom jeg pumper den hardt flere ganger så blir den ganske hard og fin i responsen. Mvh Espen
×
×
  • Opprett ny...