Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'oljer'.
Fant 2 resultater
-
Noen andre som har sett videoene til LRTime på Youtube og revurdert valg av olje for TDV6 og SDV6 motorene? Ble litt interessert ettersom det er vel en av de enkleste tingene man kan følge opp ift forebygging av havari og ikke minst øke levetiden på motoren. Må si jeg bare har fulgt oljenspesifikasjonene anbefalt hos Advanced Factors ettersom jeg regnet med at de ville selge meg riktig olje ift motor og har vært et bedre alternativ enn oljevelgerne man finner på andre sider som ikke er LR spesifikke. Det er selvfølgelig tryggest å følge anbefalingene til produsentene men er litt interessant å undersøke om det finnes bedre alternativer nå som nye varianter er utviklet... Har en 2011 D4 3.0 SDV6 med DPF og sjekket i manualen og der står det: SAE 5W30 som oppfyller spesifikasjonen WSS-M2C934-B (ACEA-C2 kan benyttes hvis den andre ikke er tilgjengelig). Er mest nysgjerrig på om det er noen som er mer egnet for SDV6 motoren ift vårt klima og som kanskje er mer egnet til å forhindre havari , i.e. C3 eller C4 spesifikasjonen. Noen andre som har lurt på det samme? LRTime/Christian sin evaluering av motorolje for TDV6 (og SDV6) med/uten DPF https://www.youtube.com/watch?v=YGvQAbM_YQY Litt om C verdi og HTHS 4:45-7:00 5W30 vs 5W40 12:30 Mer om D4 med DFP https://www.youtube.com/watch?v=Q4NeJrbor4s Litt om C verdi: 11:04 Christians argument er vel at høyere HTHS verdi er bedre for motoren men leser andre steder at det ikke er tilfellet. Kan heller føre til at lagrene til kranken vrir seg lettere... og at HTHS verdiene i C1 er mer enn høy nok. Eneste jeg kan se er at å gå til en 5W40 kan være gunstigere for oss i vinterhalvåret men å bytte olje ofte nok er kanskje godt nok. https://www.oilspecifications.org/acea.php ACEA C - er for moderne dieselbiler med DPF HTHS - High Temperature High Shear
-
Hallå. Jeg skal kjøpe inn oljer til gir, transfer og klokker. Har fått masse forskjellig info på det men mye att og frem på nettet. Bl.a det at dextron 3 inneholdt et stoff dextron 2 ikke hadde, som visserligen ikke var bra for kassa. Bedre jeg spør dere her. Noen som kan gi meg en lett oversikt over hvilken olje hvor, og hviljen mengde som går i? Det ville vært stas. Med det samme så har jeg også en clutch som mister litt trykket hvis foten sitter lett inntil pedalen. Den tar i bunnen, men hender jeg må ta et ekstra pump for å få litt god pedal. Veskenivået er stabilt. Jeg ullfetta heile understellet, da var pedalen plutselig bedre en ukes tid..merkelig. Tenkte jeg skulle prøve lufte clutchen. Noen flere råd? Vh -Stian-
