Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'oljelekkasje'.
Fant 6 resultater
-
Hei! Jeg har fått en lekkasje fra et et retur rør på bunnpanne, til høyre for tappeplugg🤔 Se bilde. Det er selve plast-stussen/vinkel jeg er på utkikk etter. Den er løs, lekker og kan beveges sideveis. Noen som kan hjelpe meg med delenummer, link, og forresten, hva er dette røret godt for?
-
Entusiastenes oversiktskart er ikke tilgjengelig lenger, desverre. Hvordan kan jeg finne et hjelpsomt medlem idag? D2 står på Vestnes ved Molde og jeg trenger litt hjelp. Kjørte fra Oslo for 4 uker siden med nyoverhalt automat til Vestnes og parkerte der for lang sommerbåttur. . Fikk for et par dager siden telefonbeskjed om stor dam under bilen med girolje. Kommer til Vestnes om 2-3 uker og trenger bukker, jekk eller grav/løftebukk mm. for å finne ut hva dette er. Er det noen som kan hjelpe meg
-
Får lage en tråd, mens eg motiverer meg for å fortsette. Har senere tid, registrert olje drypp under bilen foran. Så etter å fjernet alle bunn platene i , som var meget olje fuktig. Så Ser det ut som at det kommer fra nederste slangen, på olje kjøler. Får bare kutte slangen, og tre den inn på igjen. Og få fatt i ny slange etterhvert. Alltid noe med disse doningene våre... he he
-
Hei! Denne lille oljelekkasjen har jeg hatt siden jeg kjøpte bilen i august 2016 og ikke vært veldig bekymret, men før neste PKK må det sikkert fikses. Er det noen som har en idé om hvor lekkasjen kan være? Den er som sagt ikke stor, og motorolje bruker min Disco 2 veldig lite. Kanskje 100 ml på 6 måneder. Det er ingen dråper på bakken heller. På forhånd takk for innspill! Thommes
-
Bilen min har stått stille en god stund,mens jeg har foretatt div utbedringer. Denne helga var første gang den fikk kjørt en litt lengre periode og blitt så varm som det går an. Når jeg parkerte i garasjen så jeg plutselig at det renner ganske mye olje ned langs eksosrøret... Klarer ikke helt å lokalisere årsaken, men regner med at noen har inne har erfart det samme.
-
Har en 97 mod 4.6 HSE som jeg må gjøre noe arbeid med en eller annen gang før sommeren. Årsaker: Oljelekkasje fra topppakninger, lekker ikke så mye men, har nok pågått en stund da det er veldig grisete. i tilleg kan man nevne, noe forbruk av kjølevæske. hullete bakre del av eksos, samt et bensinforbruk som vel ligger noe over gjennomsnittet. Har vel ikke sett noe gjennomsnitt under 1.7 på lange tider, ligger til vanlig på 2.2, bykjøring, mye 40 -50 veier. Så, i et forsøk på å kartlegge hvordan det står til med motoren sjekket jeg kompresjonen og tok en smugtitt under ventil-dekselet (se bildet). Tok ut alle pluggene for komp.testen, og de så egentlig fine ut alle sammen. Alternativene er å la motoren stå i bilen og bare ta av toppene, eller gå grundigere til verks og like så godt ta ut hele saken og bytte litt mer saker når man først er i gang. Men, jeg blir ikke så klok av kompresjonstesten. Fikk bare sjekket 4 sylindre før batteriet var tomt. Fikk omtrent samme resultat på alle, ca 75 - 85 psi. Syns dette virker veldig lavt, testet på varm motor, og tatt ut alle pluggene. Måtte la den gå lenge å starteren før verdien nådde høyeste verdi. Syns det ser rent og pent ut under ventil-dekselet. Motoren har gått ca 200000 og er fra en 99modell. Syns ikke det mangler på krefter men, har lite å sammenlikne med... Så, burde jeg ta ut hele saken eller bare fikse toppene?
