Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'motorkraft'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Hallois! Hadde en liten hendelse på motorveien ved Liertunellene i Viken igår. Lå i 100 kmt med Cruise Control, da bilen giret ned (automatgir) for å holde farten oppe i motbakken. Ved nedgiring mistet jeg motorkraft og til slutt stoppet motoren og jeg måtte trille til siden. Slet med å starte opp igjen. Var kun kinning og ikke noe tegn til antenning av diesel. Fikk til slutt startet og kjørt videre. Resten av turen (til Asker), skjedde det samme 2 ganger til, men da uten CC eller nedgiring av noe slag, kun normal kjøring. Har hatt litt startproblemer i det siste, og dieselpumpen i tanken har laget endel mere lyd enn vanlig. Har resonnert meg frem til at jeg må bytte pumpa, er det noen andre innvendinger? Takker for svar! PS. Dieselfilter og dysetettinger (kobber og o-ringer) ble skiftet i sommer, og bilen har startet og gått normalt frem til siste 2 ukene..
  2. Hei! Min kjære land rover har begyndt å fuske så fælt på sine eldre dager. Det er ikke bare fordi den fryser på felgene, iom at vinteren har komt da problemet startet på sensommeren. Motor: 2,25 Bensin Bilen min går bare tregere og tregere og den drikker enormt mye bensin, typ 5 liter på milen. Den er tung å starte. Når jeg først får start er det så vidt den vil rulle uten at jeg ruser den voldsomt og slurer på clutschen. Byttet nettopp tennplugger og tennpluggkabler så tror ikke problemet ligger der uten at jeg skal si det sikkert da jeg desverre ikke har så mye peiling på bil. Batteriet er og ladingen er også dårlig, kan det ha noe innvirkning? Er det noen som har noen tips til hva dette kan skyldes?
  3. Hei igjen godtfolk! Jeg har behov for LRFs samlede kompetanse i disse problemene. Håper på kjapt svar siden jeg må ta med bilen på fjellet til helgen. Bilen: Freelander 2001 td4 265000km 1. Motoren mister plutselig krefter. Dette skjer i oppoverbakker og det resulterer i at jeg så vidt greier å holde 30km/t i de bratteste bakkene. Under har jeg ramsett opp noen av symptomene. Skjer aldri ved bykjøring Virker ikke å intreffe i hastigheter under 60km/t uansett helling på oppoverbakke Det skal ikke være store bakken i hastigheter >= 70km/t Generelt virker bilen å være "latere" over hele registeret Når den går i "nødmodus" så kan den få tilbake kreftene etter en stund med kjøring i flat mark eller nedoverbakke OBS! Ikke prøv dette hjemme: Dersom jeg stopper bilen og starter den igjen i fart så virker det som at feilen blir kvittert og bilen drar igjen. bilen drar kun mellom 1900 o/min og 2900 o/min. Litt usikker på om denne er reell eller om det er en følgefeil Veldig urolig motorgange når motoren er varm. Kjennes ut som at det er 1000 kaniner i motorrommet Har fra det jeg har lest kommet frem til at det mest sansynlig er diesel-filteret som er tett, men hvor er det lokalisert? og hvilket er det? For det er vel to på denne bilen? Har lest at det skal være ett bak ved høyre bakdekk. Må jeg ta av innerskjermen for å finne dette? Hvor er det filteret som skal være i motorrommet? 2. Tres Aigos. Denne mistenker jeg henger igjen etter jeg hadde problemer med bakbremsene her for en tid tilbake. Feilen på bremesene er utbedret, men jeg behøver vel å kvittere ut feilen på en slags måte. Snakket med Mekonomen her i byen, og de skulle ha 1000,-(!) for å diagnosere og slette feilkoder. Jeg lurte derfor på om det var muligheter for at det fantes noen på Nordmøre med diagnoseverktøy som kunne være behjelpelig med sletting av disse tre kameratene. Håper dere kan hjelpe meg med disse symptomene. -Magnus
×
×
  • Opprett ny...