Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'mangler kraft'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 1 resultat

  1. kjartanb

    td5 motor trøbbel

    Lager en ny tråd da dette kan bli en lengere historie. Har en 2006 td5 Defender 130, kørt 242000km. Fikk problemer med kraftløshet siste sommer. Da hadde jeg kørt ca 500km i ett strekk, stoppede for kaffe og kunne nesten ikke starte igjen, men startede med meget grov gang og røyk. Fikk bukset meg tilbake fra Bremnes i Hardanger til Os med mange stopp og luftesekvenser, specielt i bratte tunneller. På flat veg holt den 80 i 5te gir. Byttede diesel filter når jeg kom hjem ( det gamle var kun ca 2000km gammelt) da virkede den ok i 10km tur og opp en bratt bakke, men problem kom til bake senere etter c.a. 20km på neste tur. Etterfølgende ble den svær at starte, pleier at starte på første omdreining, byttede da til kvalitets MAF, hadde en noname MAF. Da ble den bedre til at starte, byttede da vacuum fidus på vastegate fordi den gamle kunne ikke justeres ( orginal del 16 år og ca 250000 km gammel) og jeg skulle se om vastegate var fast, var ikke fast men lidt stivt, og jeg løsnede det mer med lidt vrikking og wd40. Da kørte bilen ok i starten men når jeg kjørte opp en bakke på fuld omdreining slo motoren seg av og stank av diesel ( ikke overboost i hht nanocom). Startede og kunne køre hjem på lav omdreining. Senere hentede jeg ved ca 350-400kg, kun en ca 6-8 km frem og tilbake, på tilbakeveien og opp en lille stigning var den ved at gi opp men jeg kunne holde den kjørende på lav omdreining og kom meg hjem med veden. Mine tanker gikk på dysetettninge ( burde være ok, forholdsvis nye ), sprekk i topp, strøm til dieselpumpe, dieselpumpe ( ny), beskidt diesel ( burde være ren, nyligt skyllet tank ), ventiler ved diesel filter brakett ( byttede dem for noen år siden), mindre lekage dvs luft eller trykkfald i fuel system, fuel pedal (er sikkert blevet slidt over 16år), eller en kombinasjon av noen av disse. Eller andre sensorer der er dårlige eller har dårlig forbindelse. Der er ingen olje i dyse harness, og det er nytt. Byttede MAP sensor ( gamle var ren og fin), relayer ( hoved og dieselpumpe) og kjøpte nytt batteri. Nu oppførte den seg eksemplarisk i noen måneder, kjørte kun ca 3-400km i perioden. I fredags skulle jeg hente camper på Gol, oppførte seg eksemplarisk 300km opp til Gol. Monterte camper, fin fin kraft. Sov en natt på kampingplass på fjellet. På vei fra Gol begynte den igjen, mistede kraft opp bakke. På et tidspunkt stoppede jeg til at se om pumpen gikk, de gikk ok. Bilen startede straks, med et par bank (ventil eller for meget diesel i cylinder?) med grov gang og meget hvit røyk. Etter noen minutter ingen røyk og fin gang. Tenker nu det må være dyser eller turbo, toppstykke elle alle deler. Kom meg ned fra Gol til Lærdal gradvis, i noen bakker kunne jeg få den opp med rett gir og med att slekke på gasspedal og gi så lidt igjen ( meget langsom pumpe bevegelse) var heldig med vejr og nesten 0 trafikk. Snudde etter en km i Lærdalstunnel da begynte med kraftløshet straks og det var en lille stigning. Fik en bilbjerger til at frakte oss hjem fra Lærdal til Os. Når vi sad i bilen hjem på ladet av bilbjergeren måtte jeg la bilen kjøre i tomgang til at holde varmen, gikk ok men med lidt hvid røyk, kjørte 300-400 meter hjem fra parkeringen hvor bilbjergeren satte os av. En del røyk. Når jeg ryggede inn i innkjørslen hjemme forsvant verdenen i hvid/grå (syntes jeg) røyk. Den luktede ikke brent olje eller diesel, lid surt måske). Sjekkede nu etter god nattesøvn, den har ikke brukt smøreolje (turbo) eller vann (sprukket toppstykke, head pakking), smøreolje lukter ikke diesel. Nanocom sier ingenting. Noen tanker ?
×
×
  • Opprett ny...