Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'lt77'.
Fant 7 resultater
-
Hei Jeg har en seriehybrid bygd på 88 ramme, bilen har og er godkjent med 2.5td, lt77, defenderaksler(tror disse er disco) og spiralfjærer. Jeg har lyst å flytte motor og girkasse fra en 200tdi disco 1 Jeg ser mange ikke anbefaler å bruke disco girkassen da motoren kommer lengre frem. Nye motorfester er ikke noe problem og sånn som motoren står idag er det langt frem til radiatoren. Jeg har radiatoren helt fremme som på defender. Leste en plass at det var snakk om 15 cm lengre frem med r380 i forhold til lt77. Er også klar over at girstangen må bygges om, dette ser også overkommelig ut. Jeg har elektrisk kjølevifte. Er det sånn at jeg kan se på de 15 cm lengre frem som en fordel eller er det innlysende ting jeg ikke tenker på og at det er bedre å beholde lt77?
-
Hei clutchen slura i 3 og 4 gir igår. På vei til jobb i morres var det ingen sluring og den var helt fin, jeg reagerte iallfall ikke. Nå på vei fra jobb, slurer den i alle gir. Prøvde skli av foten på clutchpedalen når den var helt trykt inn før oppstart tenkte noe kunne være stuck. Da jeg startet tok ikke clutch i det hele tatt. Kunne stå i ro i gir. Pedalen kjennes normal ut. Lot bilen stå litt og da var den bedre igjen. Kan master/slavefeil føre til sånne symptomer? Har planlagt bytte av clutch og har delene jeg trenger, men ikke tid før etter eksamen... masterslavenytte har jeg tid til
-
Clutchen har begynt å slure i tredje gir etter at jeg fikk liv i turbo. Har noen clutchdeler, men tror jeg må bestille noe. Hva annet bytter jeg når jeg først har motoren ute? Jeg tenker tetting motor og gear, lager, svinghjul?
-
På vei hjem fra drammen med bilen på e18 så låste framhjula seg plutselig. (kan være bakhjula også men merket hvertfall mest forran) Og bilen stoppa, rygga tilbake og hørte knasing, og kjørte fram igjen, kikket under den om jeg kunne se noe spessielt, men la ikke merke til noe. Fikk kjørt den hjem til arendal (merket lyden i sandefjord) og nå høres bilen ut som om den har dogbox girkasse. Har den annerkjente Lt77 kassa. Noen som har vært borti? Hvordan gå frem best mulig for å sjekke?
-
Jeg hadde håp om å få ferdig gearkasse/clutch i morgen, men det stoppet opp da jeg plutselig oppdaet et problem. Delen på bilde viser hvilken del det er . Aner ikke hva den heter. Noen i område Oslo syd/Follo/Østfold. Hvis noen har det liggende så vil jeg gjerne at dere sender meg en melding.
-
Har en slik LT77 som kommer fra Ashcroft til salgs. Planen var å sette den i en exmil sammen med en 2.5nad. Det blir nok diesel i bilen men da med serie kasse og overdrive. http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=78
-
Denne kassen stod i den bilen fra 1987 som jeg hadde og ble byttet ut på grunn av den klassiske feilen på disse kassene; Nesten utslitte splines..... Dette på grunn av dårlig smøring av det øverste drevet/utgående aksling. Dette er den eneste kjente feilen på kassa, den fungerte helt fint, det var denne ubehagelige "glippingen" som plaget meg og som fikk meg til å sjekket nærmere og fant disse slitte splines. Der er "bare" å skifte utgående aksel og så er kassa brukbar. Men det er endel jobb og det orker jeg ikke og overlater dette til nestemann. Er det noen der ute som føler seg kallet og som vil, la oss si, gi kr.2000 for denne kassa?
