Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'lr4'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 5 resultater

  1. Året var 2014, undertegnede fikk øynene opp for Defender for første gang, det ble lest opp og ned i mente om biltypen. Konto ble opprettet på LRforumet. Et forsvarsargument ble forsøkt etablert for hvorfor akkurat denne biltypen var den som skulle ta over husholdningens rolle som hovedbil. Men til ingen nytte, det var allerede videns kjent blant familiens øvrige medlemmer at hvis man ville ha et snev av komfort så var dette ikke veien å gå. Drømmen brast, men håpet besto. Autosøket på Finn.no ble ikke slettet. Livet gikk sin vante gang, helt til den bilen som hadde fraktet hund, unger, verktøy, utstyr og alt annet til og fra hytta og andre aktiviteter i årevis (u)heldigvis begynte å klage over vondt i girkassa. Årsmodellen tilsa at det kanskje ikke var rette objektet å investere sparepengene i å reparere på. Fruen ble bekymret, hun observerte at finn.no flittig brukt på å studere forskjellige biler. Når undertegnede til slutt fortalte at man skulle prøvekjøre en bil, og spurte om hun ville være med, så var hun skeptisk. Hun skulle ikke være med å prøvekjøre hvasomhelst. Fruen: «Så, hvilken bil skal du prøvekjøre? Er det ikke en skikkelig familiebil så er jeg ikke interessert i å være med.» Undertegnede: «Det er en Land Rover, en Discovery 4.» Fruen: «Se der ja, da kan jeg være med.» Så da bar det av sted til prøvekjøring. Og for en følelse! For en opplevelse! For en unik bil! Det var ikke noen tvil. Dette var absolutt den rette bilen for oss. Plass til mange, bagasjerom til hund og utstyr, fremkommelighet i terreng osv var alt kvaliteter med bilen vi likte godt. Kun dager senere var familiens første Land Rover på plass foran huset. Glede! Siden da har vi vært på flere turer med den, og den er virkelig en glede, både for sjåfør og passasjerer. Den har fått navnet «Hyttecruizer’n», men for å være helt ærlig så blir den brukt til mere enn hva navnet tilsier, selv om fornuften sier at familiens mindre el-bil burde vært valgt istedenfor. Tiden blir nå brukt til vask, polering, gnikking og gnuing. Samt litt småmekking. Det er herlig!
  2. Har hatt Disco n på årsservice, der ble det avdekket skade på ytre mansjett samt bremsesko varsler ledningen. Tidligere eier har kanskje vært offroad med den, hvertfall ikke jeg. :-) Mitt spørsmål er det vanlig å skifte både indre og ytre mansjett samtidig ? Settet kommer med to mansjetter ser jeg. Er dette en jobb som folket gjør selv eller settes det bort til verksted? Kreves det noen form for spesialverktøy ? /Kjell
  3. KjellB

    IIDtool

    Bestilte meg IIDtool fra Island 4x4 igår og det ble levert idag!! Bruksanvisningen var skremmende stor, men fikk opprettet konto hos GAP, sjekket software på verktøyet osv. Selvsagt måtte det jo testes ut. På med jakka, frem med lommelykt og ut for å teste. Apropos teste når jeg kom hjem idag skulle jeg programmere webasto til imorgen tidlig, det gikk ikke, for den var grået ut i displayet. Da er det jo greit at verktøyet kom idag tenkte jeg. Fulgte prosedyren etter bruksanvisningen og alt koblet seg opp. Fikk aktivert via appen og startet scanning.... gjett om det var feilkoder, telte vel omtrent 8, feil på radio, vindusvisker bak (den sto på). Displayet viste 12 V på batteriet når kun tenning var på. Kan alle de feilene som kom opp ha noe med at batteriet er svakt ? Jeg plugga hvertfall inn lader, så får jeg gjøre en ny scann imorgen.
  4. Hei Hvordan kan man enklest finne ut hva slags spec på utstyr bilen ble levert med ? Det er en HSE utgave. /Kjell
  5. Min 2011 LR4 har stundom begynt å vibrere ganske kraftig når en passerer ca 80km/t. Har skjedd et par ganger, og lurer fælt på hva dette kan komme av. Virker som det skjer når motor/drivverk har litt motstand. Begge gangene var gjennom en slak sving i svak motbakke. Har måttet stoppet helt opp og satt girspaken i park for at virbrasjonene gir seg. Virker som om noe "slipper taket" da. Lurer på om en diff kan ha fått "hikke" og låst seg hvis dekkene er skjevslitt? Er de så følsomme på disse bilene? Eller kan det være naturlig å tenke mer i retning av girkasse eller fordelingskasse? Alle oljer skal være skiftet på service for ca 6 mnd siden.
×
×
  • Opprett ny...