Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'land rover'.
Fant 33 resultater
-
En ny Land Rover har tilsluttet seg flokken av linge-eide Land Rovere på sørlandet, og denne gangen er det undertegnede og kjæreste Sigrid som er eiere (for en gangs skyld ikke pappa/TLT ). Vi impuls-avtalte kjøp pr telefon med selger, en morgen tidlig i november, fra vår lille leilighet i Århus. Vi avtalte å hente bilen i månedsskiftet, og nå har han altså funnet veien til sitt nye hjem hos oss. Når han nå er trygt i hus, tenkte jeg at det var på sin plass å etablere en prosjekttråd, for selv om PKK-godkjenning og skilter kanskje ikke er så langt unna, er det mange ting å gjøre i årene fremover. Det er meningen at han skal komme på veien, og bli tatt i bruk i løpet av våren, og bli forbedret litt løpende, bit for bit, litt etter litt. Rannoch er en Serie IIa stasjonsvogn fra 1967, øynene sitter tett, og fargen har skiftet fra middelgrå til hvit, og delvis videre til grønnlig middelgrå billakk påført med penselstrøk. Noen steder er også utsmykket med sølvfarget spraylakk uten særlig mange komponenter (mellom 0 og 1 anslås basert på flassingen). Andre steder er metallfarget, med rustpatinering, men disse er det heldigvis ikke så mange av, og patineringen når ikke særlig dypt. Rammen ser ut til å være hel, uten nevneverdige rustangrep, og planlegges behandlet med fårete olje. Hjertet har et sylindervolum på to-og-en-kvart liter, og fôres med bensinolie gjennom Solex-forgasser. Navnet Nevis har mitt andre Serie IIa-prosjekt fått, fordi min mest bemerkelsesverdige reiseopplevelse det året jeg påbegynte prosjektet, var en vandretur sammen med pappa og mine søskne opp på den tåkelagte toppen av Ben Nevis i Skottland. Tilfeldigvis var også en av de mest bemerkelsesverdige reiseopplevelsene det seneste års tid, et kjølig, vakkert og folketomt besøk ved Rannoch station i Skottland. Vi har lenge ønsket oss en lang seriebil-stasjonsvogn, fordi den synes å være så genialt fleksibel. Man kan reise på tur hele familien og venner atpå i én og samme bil, eller innrede den med seng for to baki til overnattingsutflukter. Rannoch kommer nok til å bli en "rover" på mange måter, derfor navnet Rannoch the rover. Rannoch har tilbrakt sine første mange leveår i Nord-Norge, og funnet sin vei til Rogaland på nittitallet, så vidt jeg har kunnet tyde. Han har arbeidet som utrykningskjøretøy ved en avdeling av luftforsvaret kalt Skjerstad Brannstasjon, i følge en vedlikeholdslogg som medfulgte bilen. Dette var visst i perioden 1982 til 1986, og da med registreringsnummer av nyere dato. Kilometertelleren stod på daværende tidspunkt omkring 23 000 km. I dag står den på like i overkant av 56 000 km. Gjettet ut fra klistremerke på ei siderute har han antagelsesvis også vært på fuglekikkeutflukter med Norsk Ornitologisk Forening avd. Norland. Vi har kjøpt ham av eier nummer to i Rogaland, som har eid den i 12-13 år, uten at bilen har fått skilter på. På tross av dette virker det til at det meste fungerer fint, men også som om det mange ting kan trenge en kjærlig hånd i løpet av årene som kommer. Vi skal nok bli godt kjent med hverandre altså Aller første punkt på programmet er utskiftning av kjølemedie i kjølesystemet fra utvannet frostveske til faktisk, korrekt blandet frostveske. Det står på programmet for morgendagen. Flere punkter til gjørelisten: lufting, sjekk og justering av bremser gjennomgang av solex-forgasser fårete oljering av ramme og understell skifte av dørtopper foran lakkering av de penselmalte, ikkemalte og hvitmalte områdene … Vel, ingen prosjekttrådpost er komplett uten bilder. Her er et lite utvalg fra reisen til ankomst og første bekjentskapsstiftelse Fredrik
-
Vurderer å selge /bytte min trofaste Defender til fordel for defender med fler seter, da det er planlagt familieøkning. Bilen er en defender 110, 200 tdi, 1993 modell, LT 230 girkasse med discovery transferkasse gjør att bilen har høyere utveksling på veigen +2" HD fjører forran og standar høyde HD bak. Bilen har gått 315519 km. Det er Detroit truetrack i bakakselen, med følger registereim sett, oliefilter og diselfilter. Nylig byttet olie i girkasser og aksler for 3 uker siden, også bytta nylig olie på motor. Bilen har "webasto" disel cupe varmer, defa motorvarmer også defa batterilader som lader mens motorvarmer står i, lakt opp kabel til defa cupevarmer. Bilen går godt og kan gjerne komme å prøvekjøre. Ramme rustsveiset av tidligere eier men noe plukk på torpedoveggen, reperasjonshjørner medfølger. Drømmer om 100 000 kr for bilen, såklart open for bud. Mob: 95066123
-
Mye Land Rover snadder, British Pathé sitt arkiv på nett
vha publiserte et emne i Land Rover generelt
Leste for en tid siden at store deler av British Pathé sitt arkiv skulle ut på nett, tenkte ikke noe mer på det før jeg snubla over denne Classy med Tweed Ett raskt søk viser at det er mye gøy i arkivet deres http://www.youtube.com/user/britishpathe/search?query=Land+Rover Om dere ikke har bladd igjennom arkivet så anbefales det -
Fra albumet: Land Roværn
Kjøpt, får bilen og nøklene 26. april -
Driver å lurer på nytt prosjekt; Defender Diesel V6 eller V8, og har et par spørsmål: Tenkte på å gå ut fra en fra rundt 2000 modellish, eller nyere. Hvilke motorer passer på originalfestene; hvilke alternativer finnes? Girkasseproblematikk? Erfaringer? Biltilsynet? Andre tråder på emnet?
-
Ni Hao ! Er for tiden på en toukers Harrytur. Ja østover som dere skjønner, nærmere bestemt Dalian, nord i Kina. En by jeg ikke vil sammenligne med Lillehammer, selv om de begge tiltrekker seg lekne folk. Og poenget er ?? Jo, jeg har havnet midt i LR-Land. Og jeg som er Trønder, og bor midt i Bil-skatte-land. Det kryr av LR på alle hjørner. Hvis du står på et vilkårlig gatehjørne, og ikke ser at du blir passert av en LR hvert minutt, så må du ha røyka mere enn svigermors truser...Noen utenomjordiske forklaringer ? Har kineseren skjønt det ? Korrupsjon ? Ny engelsk imperialisme ? Opium og triader ? WTF ? Jaja. Men seriøst, litt statistikk fra min objektive hjerne, ikke medtatt kinabiler: Av LR produkter: Disco3=50 % RR+FL+Evouqe=50% likt fordelt Like mange Youtoya Laimcrasher Prado som Disco3 (skjønner ikke hvorfor ). Mange Audi A6 L (Lang), men ingen vanlige A6 Antall Mercedes ML i forhold til LR: 5 % Andre SUV: Hmm, må tenke hardt. Tenker... Jo, har observert 1 sjersjant (commander), 1 gås (GLK) og 1 lobster (Hummer) Til slutt det lekne hjørnet: Fjernstyrt D3 ca 40 cm lang: kr 200 Megastor barne/elektrisk D3 ca 150x100 cm, fritt levert på min bagasjekvote til Værnes kr 1000,- (bestikkelser på flyplassen) Forøvrig: Kineseran slafse nå så jævlig (allment kjent og en høflig måte å anerkjenne maten på). Savner dessuten kvalitetsdrikken "karsk", der har vi en potensiell supergod eksportvare Med skjev hilsen OA
-
Hei lurte på om det er noen som har erfaring eller meninger om å bygge om en to kvarts bensin til gass drift ? og om det krever stor plass i bilen? vet om ett verksted de bygger om til gass for ca 15 lapper, men er usikker på åssen det er bra får en gammel rover motor...
-
Er det flere enn meg som har inntrykk av at Defender er veldig populært på Finn.no om dagen eller? Ser ut til at det har blitt solgt tre stykker der bare i dag! Tilogmed de bilene som har ligget ute i "årevis" skifter eier nå om dagen! Og ennå har ikke den nye utgaven kommet i salg..
