Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'kjølesystem'.
Fant 5 resultater
-
Hei. Oppdaget at jeg har en vannlekkasje fra varme-ventil ???? Hvordan fikse jeg dette? klarer ikke å finne frem i Bibelen eller Google. Neil Water control valve heter den. Skal den ha nytt pakning eller nytt del?
-
hei. Byttet heater valve da denne var gåen, og byttet samtidig wire, da denne var gåen. Måtte av med termostat for å komme til, med de tre lange boltene. Nå når alt er på plass igjen ser jeg at det lekker litt kjølevæske, og jeg mistenker at det er enten i gjengene mellom selve ventilen og det mellomstykket , eller selve mellomstykket og ned på blokken. Det var en kobber ring mellom blokk og mellomstykket (aner ikke hva den delen heter). Skal man kanskje bruke noe gjengetråd eller noe lignende før man monterer dette? Selve termostaten og huset har jo sine pakninger, som jeg byttet, etter å ha rengjort. Det var ingen lekkasjer fra dette før jeg valgte å fikle med det. Det er sikkert jeg som har gjort nok en amatørfeil her -m
-
Klarte selvfølgelig å ødelegge denne ved demontering. Den på radiatoren er ok, men det beste hadde vært å skifte begge to til messing. Noen som har dette liggende i Osloområdet slik at jeg får gjort det i helga? Uten bil er det litt tricky å komme seg til EWS (på mandag) også. Tror jeg har klart å få ut det meste av "plastrestene". Bilen har kokt litt, men tror det har kommet av luft i systemet. Skifter termostat i samme slengen så får vi se.
-
Hei, Jeg trenger hjelp og orientering vedrørende slanger og koblinger i kjølesysteme på min Defender med 2,4 Puma. Motoren havarerte for en stund siden og jeg har tatt meg bryet å plukke den ut sjøl. Antagelig har jeg hatt for lavt oljetrykk et øyeblikk. Den lot seg overhale på et verksted (boret opp og fikk nye stempler og rådelagre, veivaksling var brukendes igjen) Å sette den inn igjen tok flere forsøk og ødelagte clutchlagre. Men nå sitter den på plass. Aktuelt problem: Jeg har ingen kjølevæskeslange igjen men en ledig kobling på baksiden av radiatoren nede på høyre side. Koblingen har 16 mm i diameter. Den har Webasto og de slangene mener jeg er rett plassert. Slangen fra drivstoffkjøleren sitter på plass på framsiden nede på høyre. I håndboka og delekatalog finner jeg ingen slange, som er plassert der. Har noen forslag eller tipps om hva som kunne være løsningen? Legger ved bilder
-
Hei! Har i det siste merket meg at det er en liten lekkasje i kjøleveskebeholderen, i skøyten mellom de to halvdelene av tanken. Lekkasjen er temmelig liten, merker egentlig bare at det blir litt rødfarge på utsiden over tid. Hadde et tilfelle der jeg hørte at det pep litt en dag jeg stoppet motoren (etter normal kjøring) også. Viss jeg holder hånden tett over påfyllingshullet til beholderen så merker jeg ikke noe særlig trykk. Blir kanskje bittelittt, før det blir så varmt at det er tid for å ta hånden av igjen. Det forsvinner litt veske over tid, men har aldri vært mer enn en cm eller to nedenfor nivåmerket. Virker veldig beskjedent. Jeg har inntrykk av at folk flest som prater om trykk i kjølesystemet får noen heftige trykk, og ting spruter osv. Det gjør det ikke her. Er det mulig at tanken rett og slett begynner å bli moden for utbytting? Pakningen begynner å gi seg? Eller er det nok snart på tide å skifte toppakning selv om det ikke er dramatisk enda? Litt trykk i systemet er vel helt normalt pga høy temperatur i kjølesystemet? Kan og nevne at jeg har en liten oljelekkasje fra det jeg antar er toppakningen fra før. Men det har vært en stabilt liten siving i ihvertfall et par/tre år nå. Fungerer i grunnen bare som rustbeskyttelse på innsug/eksossiden av motoren. Merker sjelden særlig endring på oljenivået på motoren innimellom 8000km-skift-intervallene mine. Pga dette har jeg alt av deler til toppakningskift liggende, men prøver å drøye det så lenge som mulig. Har en fobi mot å åpne motoren og kanskje oppdage at jeg må gjøre mer . Savner skikkelig mekkelokale/garasje i min egen heim.... Noen tanker om tanken eller andre faktorer?
