Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'justering'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 5 resultater

  1. hei Fikk 2`r feil på feil justerte tåkelys. Som er for høye. er det noen tommel finger regel på rett justering/ høyde? Ikke allverdens på google.
  2. Hei. vi byttet pære på min fars d3 og har fått feilmelding om left og right actuator. Den justerer seg automatisk vertikalt men ikke horisontalt. Vi har prøvd å slette feilen med idtool men den forsvinner ikke. Alle sikringer ser ut til å være i orden. Noen som har noen tips?
  3. Lirern

    Headlamp

    Fra albumet: Lirern

    Plassering av justerings skruer for hovedlys, discovery 3.
  4. Sliter med at dørene mine på 130'ne er vanskelige å lukke når det er kaldt ute. Har forsøkt å justere men uansett hvor gode de blir i varmen er de elendige i kulda. Samme skjedde ved bytte av pakning i går , kjempebra i varmen , dritt i kulda. Noen som har tips og erfaringer ?
  5. vassbø

    TWR V8

    Var med å få grov justert en V8 fra TWR på "ruller" . Begynte på under 200 Hk og ente med 250 Hk på motoren men drivverke tok over 60 Hk . RR ble mye mer kjørbar og øket softkutten til 6000 O/min . Hadde ikke vert for øra så hadde smilet godt trill runt på eieren Ved senere andlening så skal det justeres litt mer og se om vi klarer å hente 100 Hk til
×
×
  • Opprett ny...