Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'iia'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Nå må det ryddes litt - og da må gamlebilden til kona finne et nytt sted å være . Den trenger en smule TLC, men er rimelig komplett, og oser av patina og gammel sjarme! Motor, girkasse og det vesentlige av det elektriske er serie 3. Et fint vinterprosjekt! Pris: høyeste over vrakpant.
  2. En ny Land Rover har tilsluttet seg flokken av linge-eide Land Rovere på sørlandet, og denne gangen er det undertegnede og kjæreste Sigrid som er eiere (for en gangs skyld ikke pappa/TLT ). Vi impuls-avtalte kjøp pr telefon med selger, en morgen tidlig i november, fra vår lille leilighet i Århus. Vi avtalte å hente bilen i månedsskiftet, og nå har han altså funnet veien til sitt nye hjem hos oss. Når han nå er trygt i hus, tenkte jeg at det var på sin plass å etablere en prosjekttråd, for selv om PKK-godkjenning og skilter kanskje ikke er så langt unna, er det mange ting å gjøre i årene fremover. Det er meningen at han skal komme på veien, og bli tatt i bruk i løpet av våren, og bli forbedret litt løpende, bit for bit, litt etter litt. Rannoch er en Serie IIa stasjonsvogn fra 1967, øynene sitter tett, og fargen har skiftet fra middelgrå til hvit, og delvis videre til grønnlig middelgrå billakk påført med penselstrøk. Noen steder er også utsmykket med sølvfarget spraylakk uten særlig mange komponenter (mellom 0 og 1 anslås basert på flassingen). Andre steder er metallfarget, med rustpatinering, men disse er det heldigvis ikke så mange av, og patineringen når ikke særlig dypt. Rammen ser ut til å være hel, uten nevneverdige rustangrep, og planlegges behandlet med fårete olje. Hjertet har et sylindervolum på to-og-en-kvart liter, og fôres med bensinolie gjennom Solex-forgasser. Navnet Nevis har mitt andre Serie IIa-prosjekt fått, fordi min mest bemerkelsesverdige reiseopplevelse det året jeg påbegynte prosjektet, var en vandretur sammen med pappa og mine søskne opp på den tåkelagte toppen av Ben Nevis i Skottland. Tilfeldigvis var også en av de mest bemerkelsesverdige reiseopplevelsene det seneste års tid, et kjølig, vakkert og folketomt besøk ved Rannoch station i Skottland. Vi har lenge ønsket oss en lang seriebil-stasjonsvogn, fordi den synes å være så genialt fleksibel. Man kan reise på tur hele familien og venner atpå i én og samme bil, eller innrede den med seng for to baki til overnattingsutflukter. Rannoch kommer nok til å bli en "rover" på mange måter, derfor navnet Rannoch the rover. Rannoch har tilbrakt sine første mange leveår i Nord-Norge, og funnet sin vei til Rogaland på nittitallet, så vidt jeg har kunnet tyde. Han har arbeidet som utrykningskjøretøy ved en avdeling av luftforsvaret kalt Skjerstad Brannstasjon, i følge en vedlikeholdslogg som medfulgte bilen. Dette var visst i perioden 1982 til 1986, og da med registreringsnummer av nyere dato. Kilometertelleren stod på daværende tidspunkt omkring 23 000 km. I dag står den på like i overkant av 56 000 km. Gjettet ut fra klistremerke på ei siderute har han antagelsesvis også vært på fuglekikkeutflukter med Norsk Ornitologisk Forening avd. Norland. Vi har kjøpt ham av eier nummer to i Rogaland, som har eid den i 12-13 år, uten at bilen har fått skilter på. På tross av dette virker det til at det meste fungerer fint, men også som om det mange ting kan trenge en kjærlig hånd i løpet av årene som kommer. Vi skal nok bli godt kjent med hverandre altså Aller første punkt på programmet er utskiftning av kjølemedie i kjølesystemet fra utvannet frostveske til faktisk, korrekt blandet frostveske. Det står på programmet for morgendagen. Flere punkter til gjørelisten: lufting, sjekk og justering av bremser gjennomgang av solex-forgasser fårete oljering av ramme og understell skifte av dørtopper foran lakkering av de penselmalte, ikkemalte og hvitmalte områdene … Vel, ingen prosjekttrådpost er komplett uten bilder. Her er et lite utvalg fra reisen til ankomst og første bekjentskapsstiftelse Fredrik
×
×
  • Opprett ny...