Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'håndbrems'.
Fant 6 resultater
-
Måtte dra i den manuelle utløserwiren for å få av håndbrekket på bilen. Dette p.g.a. hylelyd når jeg aktiverte håndbrekk. Leste i brake bible at EPB kan låse seg fordi man ikke har justert bremsebånd. Slik at vandringen da blir for lang, og motoren som drar brekk wire jammer seg. Etter å ha justert inntil bremsebånd som foreskrevet, får jeg fortsatt feil, klarer ikke å slette med Nanocom, klarer for øvrig unjam prosedyre, men håndbrems virker ikke. Hører bare brekkmotor aktiverer seg. Mitt spørmål, må jeg inn i modulen for å "hekte på" brekkwire etter å ha utløst de mekanisk ?
-
Hei I mitt ombyggings prosjekt med Exmil, ser jeg at defender håndbrems spak er veldig lang, og tar nesten borti tunnellen. Så en modifisering hvor man bruker en Range rover lse håndbrems spak mellom setene. Dette tror jeg vil passe bra i mitt bygg, så spørsmålet er om noen har en slik spak å selge. Se vedlagt bilde for ref
-
Håndbrems- Brudd i ledningsnettet mellom bryter og aktuator
talstadheim74 publiserte et emne i Discovery Forum
Jeg har en 2008 D3 som har problemer med håndbremsen. Det er ingenting som skjer når jeg aktiverer håndbremsen. Jeg får opp feilkode U2002-01 Permanent "switch general electrical failure". Jeg har skiftet bryteren inni bilen og håndbremsenheten er nesten ny og fungerer. Derfor mistenker jeg at det er brudd i ledningsnettet eller dårlig kontakt ved en kontaktplugg ett eller annet sted. Er det noen som vet hvor kablene og kontaktene er plassert fysisk? Det er vanskelig å følge ledningnettet rundt i bilen.... -
X-eng brekk til seriebil selges. Pris er satt til 2500,- koster 2800 i England. Prisen kan vurderes, bud. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=251009235
-
Jeg er på jakt etter håndbremshendel fra en defender til kablet løsning. Helst med gamasje, og om mulig monteringsbrakett I tillegg kabelbrakett til LT230 https://photos.app.goo.gl/WHfbUiA3fy9irY1n9
-
Uten fungerende håndbrems tenkte jeg at noe måtte gjøres. Da har jeg nok åpnet Pandoras eske. Jeg skulle til å bytte bremseklosser i trommelen og slet med å åpne den. 3 av de fire mutterne framme klarte jeg å få av, men så glapp den siste på innsiden. Med litt jekking og lirking fikk jeg skrudd et par runder slik at jeg rett og slett sagde av bolten. Sikringsskruen klarte jeg ikke å få løs, så jeg tok den store 30 mm mutteren. Det var nok ikke så lurt, tipper jeg. På bildet ser dere hva som skjedde. http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=817713&SPRACHE=EN Er dette rett plass? Lekkasjen har nok vært der før jeg tok mutteren. Vet noen hva som må skiftes og hvordan jeg gjør dette? Er det transmisjonsboksen som må dreneres først? Og hvor mange liter transmisjonsolje må jeg fylle på igjen? Jeg ble jo nervøs når jeg så all oljen, men så derimot lite rust. På forhånd takk for svar!
