Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'generator'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 5 resultater

  1. Jeg skulle gjerne ha kjøpt ny likeretter og laderegulator til en D3 2,7 TDV6. Trodde dette skulle være enkelt å få tak i, men der tok jeg visst feil. De fleste vil bare selge hele generatoren. Noen som vet av en butikk som selger dette? Har prøvd litt på ebukta men finner ikke som passer min bil.
  2. Noen som har et clue?... Bilen lader mellom 13.8 og 14.3, men batteri lyset(ladelyset) lyser konstant, ligger da inne feilmelding når jeg sjekker med iidtool: Fault :Generator field terminal fault. Sletter jeg feilmelding så forsvinner ladelyset og ladingen går opp med ca 0.5 V, men det går bare 2-5 sekunder så kommer batterilyset tilbake og feilen ligger inne igjen. Batteri er heller ikke grunn, prøvd å bytte, men samme feil
  3. Finnes det noen gode grunner til ikke å bruke en 'dynamo' fra en Td5 på seriebilmotoren? Såfremt den lar seg montere, og reimskiva byttes?? 120A lading frister :-)
  4. Byttet generator etter at ladespenning var nede i 11-12 V. Ny generator innkjøpt, spesielverktøy laget, og byttet gammel med ny. Ladelampe lyser, 11-12 V i "ladespenning" Hva kan det da være? Noen?
  5. Hola! Var over grensa en tur sist uke og på vei tilbake begynte batteri/ladelampa å lyse. Stoppa bilen og røska litt tak i dynamoen. Ladelampa slukket og jeg kjørte videre. Problemet kommer hver gang jeg starter bilen, men gir seg om dynamoen får et lite kakk. Tipper at det er børstene elelr lagrene på dynamoen som har gitt seg... Tenker rett og slett at tiden er kommet for å bare får satt i en ny sammen med nytt drivbelte her... Med norske priser i hue (4500 for en ny sak på mekonomen) tenker jeg å bestille fra England eller 4x4Islandettelleranna.com. Fant en kurrant 150A sak til TD4 for 150 £. Er det å bytte dynamo en type skru-av-og-på-bytte-likt-for-likt jobb, som kan gjøres i oppkjørslen en lørdags formiddag - eller bør jeg bare levere bilen på Mekonomen først som sist?? Trenger man spesial verktøy?? Har litt peiling på bil, men er fortsatt novise. Har bytta bremser, diff foringer, dieselpumpe/filter og den slags på den før - er vel så langt min kunnskap strekker seg... Tips mottas med takk
×
×
  • Opprett ny...