Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'fpr'.
Fant 7 resultater
-
Jeg har et par Dieseltrykk regulatorer som jeg skal bytte membran på. Hvor er det vi kjøper sånt for tiden - om noen har erfaring med lang bruks holdbarhet på dette.... Fant denne tilfeldig på EBay, men er det noen som har et godt forslag på hvor jeg skal kjøpe? NEW Fuel Pressure Regulator Land Rover Discover 2 Td5 DEFENDER 4Bar 56246245745
-
FPR har begynt å dryppe, men det er vanskelig å få tak i - raskt.... Noen som har en på lagerhylla? Tror det er gammel type - med 2 slanger....
-
Etter å ha byttet FPR startet jeg opp bilen. Så gikk jeg ut av bilen og frem til motoren....... Der sprutet dieselen opp fra FPR!!!!!! Jeg var ganske rask med å slå av tenningen da!!!... Mange spørsmål: Hvorfor sprutet det opp fra FPR? Var det fordi jeg ikke hadde strammet til de 3 boltene nok? Tror det var skrudd til ca 20 av de 25 Nm som er foreslått. I ettertid har jeg skrudd til de 3 boltene til 25 Nm. Jeg har sjekket de 2 slangene jeg monterte - og de sitter bra. Kan andre starte opp motoren i morgen - og jeg stå ved motoren - for å se hvor det lekker? Tenker på brannfaren.....
-
Noen som er interessert i ett samkjøp? Min har begynt å lekke, og etter litt surfing for å finne passende deler fant jeg disse! Pris pr. stk ved kjøp av 10 er kr 160 nok ink. mva. Forsendelsesmessig går den vel innenlands som brev? Mao ikke kostbart. Tenker jeg bestiller i morgen om interessen er der..
-
Har nylig byttet FPR pga lekkasje på en slange. Etter dette har bilen blitt merkelig. For å forklare litt enkelt, så virker det som den til tider sliter med å få opp turbotrykket. Har inntrykk av at dette helst skjer når bilen har vært parkert en stund (inntil 12timer). Har måler jeg følger med på, den viser tydelig for lavt ladetrykk. Tror dette kommer av for lite dieselmengde da det ikke kommer noe svart røyk når dette skjer. Ofte går den helt som den skal, og da kommer det et lite puff med svart røyk når jeg gir full gass. Om den går som den skal eller ikke har trolig ikke med nødmodus e.l. å gjøre, dette kan endre seg begge veier mens jeg har full gass. Demonterte i dag ecu for å se etter olje. I den røde pluggen var det litt olje. Renset denne og den ved toppen med kontaktrens og trykkluft. Virket ikke som dette hjalp stort, da problemet også oppsto etterpå. Hvor mye/lite olje skal til før bytte av harness bør utføres? Ser det er en del forskjell i pris på delene, er det stor forskjell i kvalitet? Bytte av dysetettninger og oljeservice står for tur. Luft og dieselfilter er nylig byttet. -Einar
-
Ja så var det på'n igjen - etter ett års grei drift er det igjen tid for å skifte diesel trykk regulator på min Discovery II -99. Dette er vel gjort til sammen 5 ganger tidligere - og alle gangene til slutt på verksted. Noen ganger har reparasjonen vart i årevis, andre ganger bare noen måneder - eller ca ett år som denne gangen. Denne gangen har jeg litt tid, og tenkte jeg at jeg skulle prøve igjen selv. Jeg får gjennomført selve bytte greit nok (selv om det er trangt), men det lekker likevel. Lekkasjen kjennes ikke ut til å komme fra selve regulatoren, men fra koblingsflatene mellom regulator, metallpakning og motorblokka - på undersiden av regulatorblokka - på et eller annet vis. " Regulatorklokka" er tørr, det samme virker koblingene for slanger og temp.sensor ut til å være. Men jeg kjenner at det kommer ut diesel på undersiden av regulatorblokka.. Regulatoren er ny (Britpart). Jeg ser ellers at regulatoren skal festes med bare 25Nm (?), og at det skal være ca 4 Bar trykk. Når jeg skulle demontere den gamle/defekte, var det helt klart at det ikke var brukt bare 25Nm da den ble festa, den satt godt. Jeg fant også rester av noe pakningmateriale på metallpakningen - trolig ett eller annet flytende pakningsstoff. Det jeg frykter er at det kan være noen striper/ujevnheter på koblingsflata på motorblokka som ikke lar seg tette med metallpakningen aleine. Så da er spørsmålet : Hva anbefales av typen flytende pakning el.l. for å avhjelpe en muligens ikke helt feilfri koblingsflate på blokka ? Andre gode tips/råd ? Hilsen Jon Erik
-
Bilen var vist ikke fornøyd med å få sommersko på i dag... Oppdaget at motor dekselet har gnagd hull i slangen mellom fuel pressure regulator og fuel cooler. Etter å ha søkt litt på nett, kan det se ut som dette betyr skifte av FPR... Kan man få kjøpt denne slangen, eller er den kun levert sammen FPR? - Einar
