Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'flushing'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Hei, Etter å ha siklet på Discovery i mange år uten å tørre og kjøpe fikk jeg endelig påskuddet jeg trengte for å ta mot til meg å følge drømmen. Med barn nr på 4 på vei er det ikke mange så alternativer om man skal kunne kjøre rundt med hevet hodet. Så her i rett før jul fikk jeg tak i en 7 seter 2012 model med 130'km på telleren. For en utrolig god bil å kjøre! Nydelig luftfjæring og kjempe fin girkasse! Kommer fra siste gen Q7 og syns ikke hverken komfort eller motor gir står noe tilbake fra denne.. Men så er det jo selvfølgelig litt småplukk som det fort blir på en 8 år gammel bil. Tidligere eier har gjort endel siste halvåret og likevel gjenstår det noe. Jeg driver og nileser her inne for å finne alle mulige oppgraderinger og preventivt vedlikehold som burde gjøres på denne bilen og har vel brukbar oversikt etterhvert håper og tror jeg. Foreløpig er det flushing og understellsbehandling som står høyest på listen. Har forsøkt å komme i kontakt med LRbutikken for å høre om de kan flushe, men får ikke svar der. Leser fra andre at det kan ta litt tid, men kontaktet de vel første gang for 14 dager siden. Jeg tenkte også å bytte bunnpanne i samme slengen, men ser ikke at de tilbyr det i pakken sin. Er det andre som kan anbefales her? Understellsbehandlingen tenkte jeg å ta hos Oslo Antirust. Eneste jeg tenker på angående denne behandlingen er om det er bedre å gjøre det til våren mtp holdbarheten på behandlingen? Selv om jeg regner med at det er på dagens føre behovet er størst. Så kanskje lurt å bare få tatt nå uansett. Bytte av alt olje på differ osv tenker jeg også å få tatt nå, Strømmen bilverksted er kanskje et sted å gjøre dette på om jeg ikke kan ta det selv? Ellers så sliter jeg med at jeg får en sporadisk parkbremsfeil. Tidligere eier har hatt bilen inne hos 3 forskjellige verksteder, bl. annet Technoclassic på Liertoppen og Motorpool. Technoclassic sier det ikke er noe feil på EPB og at for å fjerne meldingen må man bytte EPB modulen selv om de mener den fungerer. Motorpool sier mer eller mindre det samme og anbefaler skifte av modulen, samt parkbremsene på skivene samtidig. Blir fort en reparasjon på omkring 20 tusen hos Motorpool. Har lest at man kan gjøre dette selv, men med 0 erfaring på skruing av bil, og de beskrivelsene hvordan dette gjøres og hvor trangt det er tror jeg ikke jeg skal gå løs på dette i egen garasje. Noen som har tips eller råd på hva det kan skyldes eller om man bare burde skifte og evt steder man kan gjøre dette for en rimeligere pris? Jeg har flørtet med tanken på å få sette på nye skiver og bremseklosser samtidig hvis jeg skal ta parkbremsen. Ser at noen bruker større skiver og oppgraderer litt generelt på bremsefronten. Dette virker tiltalende da jeg syns bremsene er litt slappere enn Q7en. Virker dette som fornuftig å ta samtidig? På den annen side vil jeg jo ikke bytte bremser og klosser om det ikke er nødvendig enda.. Hvordan sjekker man enklest status på skiver og klosser? Kanskje bare bytte EPB modulen nå og så ta alt med bremser når det må gjøres. Jeg planlegger også å gjøre noe med lysene, syns disse er litt slitne etter 8 år. Sliter med å finne ut om det er D3S sokkel eller H7 på frontlysene. Det er gule prikker i kjørelysene og da har jeg forstått det til å være Xenon? Er det da riktig med D3S sokkel? Vurderer i tilfelle å kjøpe disse: https://www.billigbilpleie.no/pi/Osram-NightBreaker-Laser-D3S-200%-Lys-2stk-_5815582_146906.aspx Noen erfaringer? Innvendig var kanskje bilen litt mer sliten enn jeg først håpet på. Sånn er det når man kjøper bil på kvelden;) Interiørpanelene i bagasjerommet er ganske slitne. Har forsøkt å sjekke alle utenlandske Land Rover butikker for å se om man kan få kjøpt nye. Slo meg også å få tak i brukte fra en delebil. Finner ingen Disco 4 delebiler, men flere Disco 3, noen som vet om paneler fra Disco 3 kan passe og om det er en vanskelig å jobb og skifte? Så over til det morsomste; jeg vil gjerne freshe opp bilen litt utvending og vurderer sterkt foliering, bytte av grill og luftinntak og lakkering av felger. Foreløpig vil kona ha matt mørk grønn (armygreen). Jeg vil vel ha resten i svart tror jeg. Men er usikker på om jeg skal ha helt svart grill, eller blank svart, sølv og matt svart som jeg syns er kul. Begge er 2014 upgrades, eller burde man holde seg til 2012 grillen? Hvis dere skulle ha freshet opp bilen utvending i dag hva ville dere gjort? Tipper det er mange som har drømmer og kule ideer om dette så fyr løs! Som sagt er jeg utrolig fornøyd med bilen og veldig glad for og endelig ha tatt steget! Ser at det er utrolig mye kunnskap om disse bilene her og det gjør også at jeg føler meg litt tryggere på at det går an å fikse ting uten å bli flådd på verksted fremover;) Takker for alle eventuelle svar og ser lyst på å gå inn i det nye året som fersk Disco eier!
  2. Volvo anbefalte meg "flushing" av Automatkassa hver 100k (skylling med dobbel mengde olje) Der er også noen som tilbyr flushing med aggregat. Har noe av dette noe for seg?
  3. Min nydelige L322 2004 TD6 Vogue har nå snart gått 170000 km. Bør jeg flushe girkassen? Noen som har erfaringer med dette på disse bilene? Andre momenter som er viktig å tenke på med tanke på antall kilometer den har gått. Hører forskjellige ting og håper noen kan berolige meg. Bilen er ikke chippet, trimmet, brukt offroad eller trukket vesentlig med henger.
×
×
  • Opprett ny...