Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'flushe girkasse'.
Fant 3 resultater
-
Har en Discovery 4 MY2011 3.0 TDV6 - 245hk som akkurat har nådd 130.000 km på telleren. Har hatt bilen i 3 år og har gjort en god del preventivt vedlikehold i min eiertid, herunder skiftet bærebruer og foringer foran, kryss på rattstamme, dynamo og batteri, samt bremserør. Har også understellsbehandlet to ganger med lanolinolje. Ønsker å beholde bilen i mange år, og tar gjerne i mot innspill fra dette fantastiske forumet til preventivt vedlikehold. På disco3.co.uk er det mange ulike punkter som en hobbymekaniker prøver å få med seg, men ikke like lett å henge med i svingene alltid. Har tenkt følgende i tillegg til normal service i år: Skifte olje på tranferkasse og differ Flush av girkasse samt skifte av filter Skifte bremsevæske Skifte registerreim Skifte multireim IID-tool (men synes prisen er ganske stiv) Vedr. pkt 4 og 5 så er jeg usikker på hva som bør tas med i samme runde. Bør oljepumpe, løpehjul og strammer også skiftes i samme prosess? Noen skriver også om feil på "inlet manifold" også, er dette noe jeg bør vurdere å skifte? Hvis det er noen som kan tipse om delenummer til pkt. 4 og 5 tas det mot med takk :-) Bruker JBM Motor i Karlstad til alt som blir for mye knot, de aksepterer egne deler og har super service.
- 18 svar
-
- service
- flushe girkasse
-
(og 4 andre)
Merket med:
-
Hei! Ble D4 eier forrige mnd. Meget fornøyd! Den har gått 112k km nå. Bremseskiver og klosser må byttes i løpet av året, og da lurer jeg på om det har noe for seg å oppgradere calippere og skriver? Tenker konkret på disse Brembo. Noen som har erfaring med det? I tillegg forstår jeg at det vil være lurt å flushe gearkassen og bytte filter. Bør jeg ta dif kasse og? Tips mottas med takk. Finnes sikkert tråder som omhandler dette fra før, men søkefunksjonen her i forumet er ikke heeelt topp nogde synes jeg..
- 7 svar
-
- calipper
- bremseskiver
-
(og 4 andre)
Merket med:
-
Våren er tid for service. Har sett ein del aktivitet rundt girkasseflushing, og lurer på om nokon har utført dette sjølve? I teorien tenker eg at det må vere muleg. Om ein brukar tilsetjing eller ikkje er ikkje mitt poeng, men ein kan i alle fall få skifta ut all oljen. Viss ein f.eks puttar returrøret som kjem frå oljekjølaren i ei bøtte, og puttar ny olje inn på toppen av girkassa (eller er det botnen kanskje.....i så fall går det heller dårleg) klarer ein då å få bytta ut all oljen? Er det ikkje i prinsippet det dei proffe gjer? Korriger meg gjerne om eg er på bærtur Og om heimeflushing er muleg: Bør ikkje filteret skiftast etter at skyljing er utført (dvs ikkje før)?