Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'eu kontroll'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 4 resultater

  1. Pga. sykdom hadde jeg ikke anledning å gjøre alle forberedelsene for EU kontrollen som jeg pleier å gjøre. Jeg fikk heller betale verkstedet for å fikse eventuelle feil og godkjenne bilen. So far so good: De byttet et par lyspærer, men på slutten fikk jeg et par overaskelser: Dekkene stakk utenfor skjermene så jeg måtte sette på større skjermbreddere. Jeg har kjørt på 285x16 dekk i 10 år uten problem, men det er mulig at de nye BFG MT dekkene i samme dimensjon er litt rundere (fetere) enn de gamle AT dekkene. Løsningen ble at jeg tar med vinterdekkene og de setter på disse, og alt er i orden? Feil! Jeg får fortsatt anmerkning om at bilen er for smal og at rettelsen må vises hos Biltilsynet. Begrunnelsen jeg får er at feilene som de retter opp må nå alikevel rapporteres som feil til Biltilsynet, ellers blir det feil i statistikken! KAN DETTE VÆRE RIKTIG? Kan man ikke lenger be et verksted rette feil og så godkjenne bilen når den er i orden? Hva mener jurien i LRF?
  2. Jeg har en 2003 Discovery, som er gått ca 300 000 km og som har en del rust i rammen, spesielt ved bakre luftbelg høyre side, både i selve rammen og på braketten for belgen. Den blir ikke EU godkjent med denne rusten, og jeg kan ikke selv sveise dette. Hva mener dere her i forumet; er det bare å vrake bilen eller er det noen som er interesser i å kjøpe den som delebil eller "prosjekt" ??
  3. Hei, Skal ha vår Serie 3, 77 modell til EU kontroll. Noen som kan anbefale et verksted i Oslo for den jobben? Setter pris på guidance. Br Pellefant teamet
  4. Jeg har vørt på eu kontroll med bilen. Ingen feil som jeg måtte komme tilbake å vise, men anmerkning om at høyre lys er noget høyt. Jeg er ingen bilspesialist, men bruker å gjøre småting med bilen selv. Kanskje noen har en rettledning før jeg begynner å skrue opp lyktehuset. Det må vel vøre en lett jobb om en vet hva og hvordan det skal gjøres uten å gå til verksted? En annen sak som jeg kom til å tenke på er: Jeg tror at bryteren som brukes til å justere om man har lite eller mye last var uten å være klar over det satt til mye last ved kontrollen. (Bilen hadde ingen last) Kan dette ha hadt utslag på resultatet?
×
×
  • Opprett ny...