Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'drivakselmansjett'.
Fant 2 resultater
-
Ting skjer særlig når man er langt hjemmefra.... Ny minikrise i emning På tur fra oslo mot fauske syntes jeg å legge merke til en svak ulelyd. Skreiv den til takstativ da den hadde litt hul aerodynamisk preg. Vel fremme tar jeg av takstativ bare for å få ro i sjela. Kapow! Lyden er der enda. Jeg ser da litt under bilen da jeg tenker at dette må være relatert til bevegelige deler. Da ser jeg at mansjetten på drivakselen venstre forran er våt av greier. 1. noen som vet om verksted rundt Bodø som har peil på Land rover 2. Hvordan gripe sånt fatt? Den er jo bak hjullager og hele bøtteballetten. 3. Tar man sjansen på å kjøre retur til Oslo? Løper man noe risk ved at man kanskje knatrer noe lengre inn? Evt at akselen går sjit? Legger ved et bilde...
-
Holder på å bytte drivakselmansjett på Freelanderen min (2005 FL1 1.8). Har fått ut akslingen og satt den i skrustikka. Mansjetten er borte. Nå må jeg bare få CV-leddet av akslingen, så jeg får tredd på den nye mansjetten. Rave sier det bare er å slå det av med en «suitable drift». Det er jeg forsåvidt vant med fra andre biler også, men det går ikke. Har prøvd både forsiktig og brutalt. Prøvde først med en dor, men gikk over til å slå rett på med storhammeren. Gnistene fyker, blodet spruter, men leddet rikker seg ikke fra akslingen. Så ser jeg at Rave kun beskriver bytte av venstre mansjett. Jeg skal bytte ytre høyre, men det skal da vel i prinsippet være likt? Hva er det Lucas har lurt meg med nå tro? Er det noe låsing jeg må ta meg av før jeg slår? Så langt har jeg kommet:
