Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'discovery4'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 16 resultater

  1. Nå har jeg endelig latt fornuften tale og byttet ut min gamle 2005 Discovery 3 med en "splitter ny" Discovery 4 fra 2014 :-) 3'ern hadde en arbeidsliste som ikke ville slutte å vokse dessverre. Tilbake til tema: Jeg leser i manualen for denne bilen at man IKKE skal lade batteriet når det er tilkoblet Discovey 3 manualen sier vel det samme men der monterte jeg en Ctek lader fast da det ikke er en ubetydelig jobb å måtte koble fra hele tiden. Det er jo en kjensgjerning at disse bilene er nesten like glade i strømpåfyll som en elbil.... Er denne advarselen noe å bry seg om, eller kan jeg trygt montere en ny Ctek i denne bilen?
  2. Hi all, Short intro, I am Dutch, but live in Bergen and can read Norsk, so no worries about using it I have had a Discovery 3 for a little while many years ago and also a very nice 17' 110 Defender which we got in Spain, broke my hart when I was faced with the import costs into Norway. Now just bought a Discovery 4 from 2011. There are several things I want to do with it, starting with a Front Runner roof rack (full size) and stairs, was very happy with the one I got on the 110. We have 5 kids so need all the space I can get on the roof After that I want to look at the wheels. I was happy with the Cooper Discoverer STT Pro but this is not an option on the Disco4 it seems. And for this area I have some questions. I have tried searching, but that is a Norsk skill I am still lacking - Can I in Norway add spacers? I guess the tires can't pass the outer fenders, but ok up to there? - Can I add bigger radius tires on there and using a lift kit? - Do any of the above need new approval or something else? Or will it be ok at the EU-kontroll? - Does anyone here have those "custom" 18" wheels that fit the Discovery 4 and know how to get them in Norway? Like TuffAnt or Moab. Also of course if you have them, are they ok? Thanks for your replies! -Mark
  3. Kjøpte feil tåkelys til min D3… Billige kinalys (550 NOK) - GUL LED som skal være plug and play H11 kontakt. Passer biler med vinkelrett innfesting (D4. FL2,RRS 2010+) Selges for 250 kroner/3 bokser Ettan løs. Kjøper betaler porto.
  4. Hei Har akkurat skiftet multireim og løpehjul på grunn av ulyd fra motoren. Men lyden er der fremdeles og når eg no har tatt av igjen multireimen så hører eg ulyd fra lager på AC pumpe. Må eg skifte hele AC pumpen eller kan eg kun bytte hjulet på AC pumpen eller clutch/hjul?
  5. Hei! Jeg heter Kasper Høglund (@kasper.hoglund på Instagram for de som allerede vet hvem jeg er). Jeg har pr dags dato bodd over elleve måneder i en Discovery 4. Noe som jeg nesten burde delt her inne for lengst! START Jeg hadde en leilighet midt i byen, og jobbet fulltid på barneskole nede på Østlandet. En hobby for foto og tur utviklet seg plutselig til at jeg sov mer i telt, enn jeg gjorde i den dyre leiligheten. Så søket om at jeg kunne kvitte meg med den og bo en bil på tur istedenfor. Fra spøk til alvor, noen uker senere hadde jeg kjøpt bil og sagt opp leiligheten. Flyttet ut i Discoveryen offisielt 01.01.19, men startet allerede før det med å teste. Etter et halvt år i full jobb på østlandet samtidig som jeg bodde i bilen, flyttet jeg nordover. Er nå i ny jobb, og har bodd i Lofoten siden Juli! VALG AV BIL Jeg kikket aller først på Defender. Men etter test av litt diverse kom jeg frem til at jeg skulle bruke over gjennomsnittet mange timer i denne bilen. Og alle "jålete" ting som varme i ratt, rute og seter fristet. Dette året har det gått med rundt 40k KM, og det er godt å ha en komfortabel bil når man kjører mesteparten av tiden på asfalt. SENG/OPPBEVARING/KJØKKEN Inni bilen er det bygd opp en boks. Nederst er det to hulrom som er hele lengden til lasterommet. Her oppbevares alt som ikke brukes så ofte. Over her kommer to skuffer i samme lengde. Ene er full av klær. Andre er kjøkken-skuff. Gassbrennere, mat og alt utstyr for tilberedning er her. På toppen er det en enkeltseng for alle under 186. Og enda mer lagring på siden av segnen. Det er også lagring på sidene ved dørene, noe man ser på bildet under her. Har konstant luftegitter montert i sidevinduene, så det alltid luftes ut fuktig og dårlig luft. Når jeg sover inni bilen har jeg også takluken vippet opp, så det blir gjennomtrekk. Denne er under takteltet, så går fint selv i Nordlands-vær. TAKET For øyeblikket har jeg en Kamper Skycamp 4x, som dekker hele taket. Her derfor vanlig tversover stativ, istedenfor takgrind. Bortkastet med grind, dersom den er dekket 100%. Men vurderer mindre telt, og da skal jeg ha grind med plass til noen bokser på taket også. Foran er det en LED bar. Sidene har tre LED flomlys, bak er det to LED flomlys. Styring til disse er pent montert foran speilet inni bilen, med vippebrytere for de forskjellige sidene. STRØM Nordisk klimapakke fyller plassen for ekstra batteri i motorrommet med en DEFA varmer. Har derfor en bærbar batteribank fra Goal Zeo, som heter Yeti 400. Denne lades enten fra bilen når jeg kjører, eller solcelle på taket. Batterbanken kan tas med til leirplasser, inn på hytter og opp i takteltet. Det er en boks med alt i ett. Omformer til 220v, 12v og flere forskjellige tilkoblingsmuligheter. 100W solcelle på toppen av Ikamperen er silikoner fast, da ytterskallet er glassfiber. MAT/DUSJ/KLESVASK Jeg er UTROLIG glad i, og temmelig god på å lage mat ute. I sommersesongen har jeg laget alt mulig fra gryteretter til Sushi. Jeg oppbevarer alt som kan lagres varmt/tørt i bilen. Det jeg trenger som er ferskvare kjøper jeg fra dag til dag. Sparer da plassen jeg måtte brukt på kjøleskap. man er sjeldent på ordentlig overlanding i Norge, så butikker finner man! Både gamle og nye jobben har hatt dusj og mulighet til klesvask, så dette har aldri vært noe problem. Jag er også medlem på treningstudio som er spredt utover landet, så jeg kan finne en dusj i alle byer. HVORFOR Så.. Hvorfor jeg gjør dette. Interessen for foto økte veldig, og jeg ville som sagt ikke kaste bort penger på en leilighet jeg ikke hadde bruk for. Og er det noen gang man skal reise landet rundt for å ta bilder, så er det nå som man kan. Erfaringer og opplevelser som svært få har. Til nyttår feirer jeg ett år på veien. Og mer skal det bli! Dette var et kjapt innlegg for å dele litt av hva jeg holder på med. Så myyyyee er oversett. Legg igjen kommentarer på hva enn du måtte lure på, så får du svar! Under er en haug med bilder, også iPhonebilder av brytere til lys. Og hvordan kassa bak var under bygging. GOD KVELD!!
  6. Er det andre som bruker altox som sliter med spenningsfall? Jeg får feilmelding omtrent hver gang jeg bruker den, feilkode 05 og 84. Batteriet (Bosch 95Ah) i bilen er ca ett år, ladet opp flere ganger med smartlader (recovery). Ligger på 12.4v i hvilemodus, dropper ned til 12.1-12.2 ved oppstart av Webasto og går ytterligere ned til rundt 11.7-11.9v, så da stopper Webastoen og gir feilmelding gjennom Altox. Har målt spenningen med multimeter direkte på batteriet, og funnet ut at altoxappen viser ca 0.4-0.5v mindre. Har prøvd de fleste forslag og tips jeg har snappet opp her i forumet og på Facebook. Men blir ikke klok på alt, så ville høre om noen har opplevd det samme.
  7. Hei på dere. Har en Discovery 4 med sdv6 og 8 trins kasse som lugger litt/ banker litt når jeg slipper gassen og noen ganger når jeg trer pedalene i bånn. Er det noen som har erfaring med slikt? har byttet olje og filter på kassa uten at det hjalp noe. Bilen har rullet 194.000 nå og går som en drøm ellers. Takk for svar. mvh Sebastian
  8. Fikk plutselig oljelekkasje på vår 2010 discovery 3,0 diesel. Ser ikke bra ut,noen som har vært borti dette før,regner med at jeg ikke er den første... Trodde/håpet først at dette kom fra oljefilter da det ligger litt olje oppi V'en så tenkte da at jeg bytter filter og olje samtidig,skulle tappe ut olja og da kom det ca bare 1 liter så resten har kommet ut i lekkasjen. Filmen er tatt fra høyre framhjul så det set ut som olja kommer ca midt på motoren? 20190316_181345.mp4
  9. Hei folkens Er helt ny her på forumet, satser på dette er rett tråd. Tenker og bytte 3 serien min og har kikka endel på Discovery 4, 2013-2015 modell. Finnes det en tråd om tips ved kjøp? Er det noe slm burde sjekkes ekstra, noe man må styre unna, noe som er gjentagende feil? Hvilke motor burde man gå for? Bare å ramse opp, tar imot alle svar med stor takk!
  10. Hei. Nokon som har prisliste for Disco4 2012/2013 modell?
  11. Kjære Discovenner! Har nylig byttet bremseskiver og klosser foran på min D-4 2010 modell. Dette gikk helt problemfritt og var enklere enn jeg først var redd for. MEN, nå står skiver og klosser bak for tur og her er jeg skeptisk med tanke på elektronisk håndbrekk. Har forhørt meg rundt, men ingen konkrete svar. Må det tilkobles PC eller lignende for å frigjøre håndbrekket? Eller så leser jeg at man kan ta ut en sikring eller to som har med håndbrekket å gjøre. Siden bilen brukes av samboer er jeg avhengig av å kunne bli ferdig tør ikke risikere å få alt av, men ingenting på Hvis det er noen som kan noe om dette, så antar jeg disse menneskene finnes på dette forumet Takker for svar!
  12. Hei. Har en 2012 Discovery 4 som har isofix montert, men ikke på midtre sete. Er det mulig å ettermontere isofix på midtre sete?
  13. Hei hei! Da har jeg tatt steget inn i Land Rover verdenen selv og må si det er helt konge så langt! Har kjøpt meg en 2014 Discovery 4 sdv6 255 hk. I den forbindelse har jeg et par spm. 1: Vinduet på førersiden går ikke automatisk opp igjen etter et trykk på vinduknappen. (Det går automatisk ned) Alle de andre vinduene gjør det. Tenker det Kansje kan være et defekt relé eller noe i den dur. Noen som har opplevd dette? Har fortsatt garanti på bilen, men om jeg må helt til Oslo for å få Fikset det, så er det sikkert enklere å gjør det selv. 2: er det noen land Rover forhandler på Sunnmøre? 3: Det fulgte med et takstativ som man fester i skinnene på taket. Type slik som man fester kasser/kofferter på. Men de 2 fremste skruene på dette stativet skal festes under en svart gummimist. (Over de fremste dørene). Han jeg kjøpte bilen av sa det var bare å borre hull i listen så var der gjenger for dette under. Stiller meg skeptisk til dette. Er det noen andre som har gjort dette? Er det en enkel sak å ta av denne listen for å sjekke? Om det er uklart hva jeg mener så skal jeg prøve å få tatt noen bilder. Takker for alle svar på denne tråden. Mvh Svein Erik
  14. 4 stk 20" felger til D4 ønskes kjøpt. 19" kan også vurderes. Gjerne med dekk.
  15. God kveld! Er det noen som har nærmere kjennskap til denne? Evt. har utført den selv? Vet pris på jobben utført av verksted? http://disco6.com/gallery/albums/userpics/22994/TECHNICAL_BULLETIN_LTB00566v6.doc
×
×
  • Opprett ny...