Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'diesel'.
Fant 58 resultater
-
Etter at dynamoen brant opp, viser km teller 999999. Noen som vet noe om dette og kan gi råd? Vet det er 3 steder som km stand blir lagret, men hvordan løse problemet? Må jeg bytte display eller er det den som gir/har gitt signalet som er problemet. Noen som har vært borte i dette?
-
Hei igjen, og takk for sist :-) Nå har jeg plombert EGR sitt eksosrør mot manifold + vakumslange(sånn ventilen ikke åpner og lager ulyd). Sikkert unødvendig begge deler, men like greit å få det gjort. Etter det har jeg justert wastegate slik jeg får rundt 20psi pluss fjernet innmaten i katalysatoren. Merkbar forskjell etter utført arbeid må jeg si! Neste trinn er å sette på en tuning-boks, men da ønsker jeg litt innspill fra folk som sikkert har prøvd forskjellige merker. Jeg har sett på RonBox sitt opplegg for Bosch VP37, den vil koste rundt 1700 inkl frakt og mva. Har noen prøvd denne? Er dere i såfall fornøyd? Kan gjerne få tips om andre merker, men ser etter en "billig og bra" løsning som dere har testet. Veldig positivt om en kan justere fra bilens kupe.
-
Se finnkode: 39006560 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=39006560&ov=web&FINNBOX_ENABLED=false&spidEnabled=true
-
Ville bare skryte av servicen jeg fikk i dag på Varhaug Diesel og Elektro på Lura. Fikk ikke start på webasto maskineriet i dag og dro innom til VDE hvor Øystein tok meg imot og kunne sjekke umiddelbart. Inn med bilen i hallen hvor Olaf brukte 20 minutt fra start til slutt og fant tre feilkoder (low on fuel, interlock og no start eller noe slikt) som ble resettatt og så test av systemet, kostnad 650,- ink.mva. Anbefales!
-
Selger min LandRover 109". For å si det rett ut: "Anfallet har gått over". EU-godkjent til Juni 2013. Eneste mangel var at 2 foringer måtte skiftes. Kjørt ca 50 mil etter EU. Galv. rustfritt understell. Bilen ble totalrestaurert i England for omlag 4 år siden og har kjørt lite siden da. Lite terrengkjørt etter restaurering. Motor gått ca 130.000 etter overhaling (før rest.). Ny clutch, nye clutch sylindere i år. Glødeplugger slitt, men funker bra om en gløder ei stund. Må 'kinne' litt. Sommer/Vinter hjul m. pigg. Karosseri er i aluminium. Forbruk omlag 1,2 ltr pr mil. Kan gå på frityroljeblanding. Noen deler, repsett og pakninger følger med. S/hv hjul. Der er en 'klang' lyd i kassa ved lavt turtall. Den var der når jeg kjøpte bilen for 3 år siden, og den er der ennå. Aner ikke hva det er, men lyden forsvinner når jeg trykker inn clutchen og /eller øker turtallet. En kyndig venn av meg sa det ikke var noe å bry seg om dersom den forsvant ved å trykke inn clutchen. Har mistet interressen og ønsker å cruise på E18 med en sedan el.l.". Ring om det er noe. tel 99017886 e.post perringberg@gmail.com BUD OVER kr 35000,- vurderes som seriøse. mvh Per
-
Har en 87 RRC med 2.4l VM Turbo Diesel som jeg sliter litt (vel mye) med og lurer på om noen her har noen tips? -Har lekkasje fra en sylinder et sted, kommer eksos opp mellom den forreste og nest forreste sylinderen; virker som det spruter ut uforbrent diesel (luktet ganske helsefarlig når jeg kjørte den..). --Noen som vet hva det kan komme av? Ødelagt topp? Toppakning? Hull i topp eller sylinder? -Parkerte bilen i januar en gang og diesel har lekket ut og prøvd å starte en del ganger (også med startgass) men det går ikke. --Har fylt diesel og pumpet det frem til drivstoff filteret (tror jeg; det som er festet til veggen i motorrommet rett foran instrumentpanelet?). --Har prøvd å lufte ved å skru av alle innsprøytingsrørene (som er koblet til..(heter det dyser?) ) og pumpe det som er mulig med den lille pumpen på siden av motoren men kommer ikke noe diesel ut av de. --Ladet batteriene fulle og prøvd å starte lenge (kansje litt lenge; var noe gummi som begynte å ryke ved der + kabelen er festet til skjermen over hjulet på høyre side foran). --Bilen gløder (ser ihvertfall sånn ut på temperaturmåleren; den stiger raskt(eller er det tegn på at det ikke er kjølevann og bare luft?)). Håper noen kan hjelpe :-) Mvh,
-
En kamerat har en Webasto 24 V luft diesel ca 5Kw . Ubrukt . Ligget på lager minst 10 år . Han ønsker 5000,- Hokksund
-
Rudolf (Diesel) møter motstand: http://www.tu.no/mot...ticle294985.ece Verdt å merke seg at NOx er et generisk uttrykk for NO óg NO2. Dessuten: O2 oksiderer NO og danner NO2.
(440x382)(300x260)(200x173).thumb.jpg.f0a0a2bbf67187bdb7c0c82d2cf5a5c2.jpg)
