Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'diesel i olja'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 1 resultat

  1. yngveh

    Runaway TD5

    Hei folkens! Deffen har fått sitt første havari i mitt eie - det var voldsomme saker! Fylte en hel tunnel med hvitgrå røyk i går ettermiddag og fikk deretter hilse på hyggelige folk fra nødetatene. Ingen dramatikk utover røyken og økende fantomsmerter i lommeboka. Forløpet var sånn: Normal kjøring på passelig varm motor (kjølevæsketanken lå på normalt nivå både før og etter denne episoden). Jeg lå rolig i 5te gir og rullet avgårde rundt 80. Plutselig begynner motoren å ruse seg selv og spyr ut MASSE hvit røyk bak. Jeg finner en stoppelomme og slår av tenninga men motoren fortsetter av seg selv 20-30 sekunder på rimelig høyt turtall før den dør av seg selv. Falt meg ikke inn å kvele den på gir, men det burde jeg nok sikkert gjort. Har vært litt nervøs for drivlinja som er litt rakslete. "Skvækete" motorlyd, litt sånn metallisk og "åpen". Fikk en mekanikerkompis til å slepe meg til tryggere farvann når røyken og etatene hadde lagt seg og fant deretter slark + olje i turboen. Det lukter diesel av olja som er rimelig høyt oppe på peilepinnen (10+cm). Mistenker topp/pakning, men usikker på om det er andre steder dieselen kan komme seg inn i olja. Av symptomer før dette så har bilen spytta litt mer svartrøyk enn normalt ved pådrag i det siste, men det har kun vært kortvarig og ikke noen veldige mengder heller. Ved ettertanke så har også turboen venta med å slå inn de første 20-30 meterene ved start en stund, men bilen har gått helt fint ellers. Burde antagelig tatt disse hintene men kjører mange biler som har diverse "skavanker" på jobb og tenkte ikke over at dette kunne være noe store greier. Jeg kjører "pent" og herjer ikke med bilen, så dette er kanskje noe som har bygd seg opp litt over tid? Har en veldig dyktig ex-mekaniker for hånd som er innstilt på å ta tak i dette på kveldstid men tenkte jeg skulle lufte det med erfaringsfulle hoder på forumet først - hvordan bør vi gå fram nå? Bilen er en 04' TD5 med ca 190'000 på telleren. Har fått forholdsvis bra med kjærlighet i sitt tidligere liv etter alt å bedømme. Historikken har jeg dessverre ikke fullstendig oversikt over, men forrige eier mente at topp og pakning var originale og ikke skiftet (jeg spurte spesifikt om det - har ingen grunn til å tro at det burde ha vært skiftet heller). Kom gjerne med tips. Jeg snakker ikke flytende mekaniker men er forholdsvis oppegående.
×
×
  • Opprett ny...