Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'defender'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Hei, Som snokende en liten stund, "stille" medlem en veldig liten stund, så drister jeg meg til å skrive et innlegg. Saken er, så enkel!. Jeg klarer aldri å bestemme meg hva jeg bør kjøpe. Det er vel å banne litt i kirka inn her å si at man vurderer RR sport opp i mot Defender, fortrinnsvis Puma. Men, det grunner ned i om det skal være bil nr.1 eller bil nr.2. RR sport kan fint gå inn som erstatning for en sportslig italiensk stasjonsvogn når det gjelder comfort og kjøreegenskaper. Og gjør strengt tatt turen opp i fjellet en god del mindre anstrengende både for eier og bil, enn hva den lave italieneren gjør. Kanskje man kommer helt fram også? Vi bor i byen, og har svært kort vei til jobb, men levering/henting i barnehage framtvinger bil selv på disse korte etappene. Kjører en del til og fra hytte, der halve turen er på E6, resten er på dårlig riksvei, som ender i traktorvei. Den siste delen er ikke italieneren spesielt glad i. Men kommer seg stort sett mye bedre fram enn han som har BMW. Godt er det Ellers så er det en del fjellturer, sommer som vinter med store sekker, pulk, ski og det som må til, dette krever jo plass og framkommelighet. Dattera på 5 ønsker seg selvfølgelig en "RR sport med TV" som hun så fint sa her om dagen. Men gutten på 1,5 år er i ekstase når vi sitter å ser på bilder av diverse Defendere. Kjerringa gir egentlig litt bæng (trolig helt til bilen står i oppkjørselen). Det skal sies at jeg absolutt ikke har mekket mye bil. Er dog ganske så praktisk anlagt, så de gangene jeg må ha mekket bil så har det jo gått fint. Men jeg er ikke en mekker, og kjøper ikke bil for og kose meg i garasjen. Det som holder meg igjen for å bare slå til på en av barndommens tre store drømmer (Defender, Wrangler eller Ford Bronco). er rett og slett pris, usikkerhet med tanke på rust, mekking etc. trafikksikkerhet. Samt det at de fleste jeg kjenner som har/har hatt Defender nevner at det mer eller mindre er en ubrukelig familiebil. Ønsker jo en litt "røff" versjon. Me de ulemper og fordeler dette drar med seg. RR sport er lovlig dyr, som oftest utstyrt med små diesel motorer, jeg vil helst ha stor bensin på en slik bil. Få med det utstyret jeg ønsker i en slik bil. Så fyr løs. Kom og argumenter med meg Så kanskje en av italienerne får seg en engelsk kompis snart
  2. Har vært uten vinsj i en periode, og det har jo gått greit. Hadde ei økt i vedskogen i går, og fant ut at jeg savna vinsjen mer enn jeg trodde. Tungvint å kjøre bilen for å trekke fram felte trær. Konkluderte derfor med at jeg MÅ ha ny vinsj i fronten..... Spørsmålet er hvilken??? Ser for meg en med 9500 pund trekkraft. Brukte kan også være aktuelt. Paddock har T-max til greie priser.
  3. Ny liten utfordring... Frontlyktene har nivåregulering. Denne og lyktinnmaten er festa i en plastring som igjen er festa i karosseriet. Skulle hatt en ny sånn en, men er ikke i stand til å finne riktig delenummer?? Noen som kan bidra???? og delen skal i en Defender 110 fra 1996
  4. Hvis man importerer en 1988 modell i 2018, så er den pr. def veteranbil. Så mitt spørsmål gjelder om hvordan nye regler håndteres ved import og registrering? F.eks 1) hvordan er det med langsgående benker/enkeltseter bak, om de har setebelte? 2) kan bilen ha midtmontert, originalt sete, mellom forsetene? 3) Kan en soft top ha innvendig veltebøyler fra Safty Device,- og likevel ha bakseter? Hodeskader? 4) Kan en bil med original land Rover vinsj-løsning bli godkjent, ved import? 5) Grad av oppussing? Hvordan er reglene for galvanisert ramme? gearkasse og motor? Om bilen er oppgradert med LR-deler fra ulike LR-årganger? Kan de krangle på veteranbil-status? Sikkert noen som har erfaringer med dette. Alternativet er å finne en sliten 110 i Norge, og ta med til England for oppgradering, men utvalget er magert. Tar imot alle råd
  5. Dirk

    Marokko 2017

    Skal til Marokko i år, og har tenkt å dela (litt) her på forumet. Vil nok bli oppdatert i rykk og napp fordi eg regnar med at 2/3/4G dekning blir litt så som så undervegs. Hadde modda Defenderen allereie litt til langtur: Anna tanklokk grunna denne: Ekstratank med 47 liter ekstra plass i høgre bakskjerm. Og for å halda balansen (og utnytta venstre bakskerm): Låsbar boks til slepetau osv. Dekselet kan gjera nytte som piknikbord også, vistnok. Har også montert reservehjulfeste frå Nakatanenga: Triksa litt med hengslane til dørene, slik at dei oppnar litt meir (nesten 90 grader): Snekra 3 skuffer som sklir rett inn under Vegvesenets varebil-alibi. Så måtte det til eit interiør for å kunna lagra kle, mat, osv. Modulær skulle det bli. Leita masse etter idear på nettet og snekra så dette: Kiste på høgre for å lagra ting og tang pluss at deg skal bli senga. Fjerna bekledning på venstre sida bak for å gi plass til "høgskap". Boks på høgre sida foran benken. Boks på venstre mitt litt forlenga topp slik at kjøleboks kan plasserat opp på. Boks i midten med dør til kjellar og klaffetilgong til loftet. Sett frå sida, utan dører (det er montert no, men fekk ikkje ta bilete endå). Plassen mellom gitteret og framseten skal fyllast med 4 kanner på 20 liter med vatn. Så blei det litt dårleg tid for Defenderen skulle på transport. Fekk snekra og mala ferdig, men ikkje teke fleire bileter.
  6. Ønsker å kjøpe setebelter til baksetet i DCPU, dvs seterad nummer to. Dette er en norsksolgt 2006 modell Defender 110 DCPU. Prøvde lokalt hos merkeforhandler, men setebelter har visst gått ut av sortimentet. Bilen skal bygges om til personbil, men disse mangler dessverre. Det begynner for øvrig å haste litt. Takk!
  7. Jeg selger mine 16x10'' felger grunnet at jeg bytter boltsirkel fra 165 til 120 så da trenger jeg ikke de felgene Selges for 2000,- De er svarte og tunge stål felger Dekka er følger ikke med da de skal stå på P38 felger Fordelen med de felgene er at de bygger så mye ut at de ikke subber i radiusarmer selv med 315/75R16 dekk på og stikker kun utover
  8. kjetilsagafos

    Vifte spak

    Fra albumet: Vifte

  9. Hei til alle. Ny medlem her, og første Land Rover ble hentet for noen få timer siden. Godt brukt da, får man vel si, men det får så være. 98 modell, men er nok noe oppgradert hist og her de siste åra. Regner med at en eller annen her inne kanskje vet noe om bilen fra dens tidligere liv, og kanskje hva som er gjort og hva som er byttet og skiftet av utstyr. Noe er jo åpenbart da, mens en del sikkert kommer fram i dagen etterhvert. Maskinen 300 Tdi) skal være av noe nyere dato, og det gjelder vel også hele eller deler av drivlinja. Jeg får krype under og undersøke en annen dag når elva under den renner litt mindre stri... Bildet er forøvrig en ukes tid gammelt. Snøen er borte nå, og erstattet med veldig mye rennende vann.
  10. Hei. Godt Nyttår :-) Det nevnes at en kan gå på hovedsiden å finne manualer og slikt. Det gjør jeg ikke. Kan noen lede meg dit? :-) Mvh Tore
  11. Hadde 110 min på sin første fluid film behandling for ca 2 måneder siden. Og har nå erfart det som ut i fra tidligere understellsbehandlings tråder sier at det forsvinner fort vekk fra hjulbuene. Har ikke kjørt i underkant av 1000km og meste av fettet er vekke. Mistanken er at med mye regn (som det av og til er i bergen) så så blir det sprutet vekk. Er det noe som kan sprøytes på i hjulbuene som holder bedre? Kjørte på med to bokser FF, men er ikke ønskelig å måtte gjøre det hver 1000 km.
  12. Hei trenger ett deshbord til min defender kan godt være uten klokker bor i Østfond
  13. Sondre og jeg har hver våres Defender TD5, og har sammen kjøpt en Nanocom evolution. I kveld utforsket vil litt på begge bilene, og nå sitter jeg med noen feilkoder jeg lurer på hva betyr.. 10-8 glow plug relay drive open load (logged) 31-3 injector 3 open circuit (logged) Noen som vet hva disse betyr?
  14. Dørene på vår defender 130 2004 mod lar seg nærmest ikke lukke når temperaturen bikker under null. Trodde først det var listene som ble kalde og stive slik at døra ikke kom langt nok inn men det viser seg å være selve kloa som ikke slår over bolten den skal holde seg fast i. Regner med at det er kloa som må få smøring. Kan fjæra være en del av problemet ? At den er for svak slik at den ikke klarer dra over kloa hvis det er motstand der ? Hva slags smøremiddel lønner det seg å benytte for å få fart på sakene ? Dag
  15. Heisann. Har prøvd å lese meg litt på erfaringer med Cruise Control på Defendere. Ikke så mye info å finne her inne. Er det noen der ute som har det? Erfaringer og anbefalinger settes pris på. Har lurt på å installere det i bilen da vi kjører en del motorvei og fruen syntes det hadde vært behagelig. Et kompromiss når jeg har fått velge bilen Mvh Kjetil
  16. Hei, Rydder garasjen og har litt småtteri som skal vekk. Kom med bud, alt må hentes =) -Baklampebeskyttere -Stige(ganske "godt" brukt) -Snorkel (trenger shine!) -Alu-kufanger til orginal defender fanger med bosch 1000m`ere -Hella 1000m`ere -Dørkplate til panser/wingtops (bilde kommer, er noen ekstra hull i wingtop platene) -Bakfanger/Cross member (bilde kommer, helt NY i eske) Holder til i Gjerdrum/Akershus.
  17. Kommet til at følgende feil er registrert og må skiftes: Luftmengdemåler og fremste innsprøytningsdyse. Tenkte å bestille fra øya, men er litt usikker på eksakt hvilke produkter jeg skal ha. Noen her inne som kan bistå med veiledning? Er det disse? Dyse: http://www.paddocksp...l-injector.html http://www.paddocksp...l-injector.html http://www.paddocksp...injector-1.html Luftmengdemåler: http://www.paddocksp...flow-meter.html http://www.paddocksp...flow-meter.html På forhånd takk Mvh.: ØL
  18. Defenderen min skal på et spa-opphold i Polen hos 4Land. Den er en 2000 mod og har akkurat rundet 200 000 km i salt og søle og skal få en teknisk oppgradering. Jeg har hatt bilen inne på pre-EU kontroll hos et par kjente LR verksteder i nærområdet og fått liste over ting som bør gjøres og hva det koster. Polen ble da et naturlig valg, selvom jeg legger in slingringsmonn. Hovedtingene er de vanlige rustområdene: dører, utrigger, baktravers etc. På den mekaniske siden er et par oljelekkasjer, en simmering og noe småtteri. Hva bør jeg få gjort når den først er der nede? Jeg har tenkt å ha bilen i ti år til og kjøre til den har passert 300 000 km. F.eks. clutchbytte? Kan man måle slitasjon på clutchen? Andre slitedeler? Jeg har f.eks vannpumpe liggende, men den var litt "kronglete" for meg å bytte? Motor, gir og drivverk fungerer fint og har ingen ulyder eller symptomer på noe muffens. Skiver og calipere tar jeg selv, etter behov, men er ikke noe god på hjullagre. Noen oppgraderinger som man bør gjøre i samme slengen? Er det noe jeg helst ikke bør gjøre der? Noen som har tekniske erfaringer og råd å dele med oss ikke-mekanikere?
  19. God teknisk stand, lite slakk i drivverk, bra ramme som har fått oljebehandling annet hvert år i min eie. Tidligere eier bodde i iskalde Nesbyen og kjørte så og si ikke på saltede veier i følge ham. Jeg har utført alle servicer og reparasjoner hos Sandmo landroververksted. Forrige eier er bonde og mekaniker og utførte service selv (ansatt på verksted på Gol). Nokian Hakkapelitta piggfrie vinterdekk fra 2010 Michelin XZL terrengdekk Webasto coupevarmer montert under baksete Elektrisk DEFA motorvarmer Historikk: EU-godkjent til 30.11.2018 2016: Byttet de to bakerste pottene, byttet dørhengsler på sidedører, byttet clutchpumpe, skiftet fjærer og dempere bak, montert kanalbjelker (rocksliders), montert støtfangere bak (Bumperettes) 2015: mellomservice 15.10 på 206.098 km, 10.11 understellsbehandling hos Funderud med lanolinolje, 2013: understellsbehandling hos Funderud 14.10 2012: skiftet registerreim og støtdempere foran på 173.736 km 2012: kjøpt bilen av Geir Haga, Nesbyen, bonde og landbruksmekaniker 2003-2012: eid av Geir Haga, Nesbyen, "gikk så og si ikke på saltede veier mens jeg hadde den". 1998-2003: børstraktor/pendlerbuss i Asker, var da registrert som 10-seters minibuss Anmerkninger: Ikke bakvindu og bremselys i bakdør, men plate (vært slik siste to EU-kontroller) Ikke pen lakk, avflassing, bobling/alukorrosjon Air-con ikke i drift Uorginal varmeapparatvifte, blåser luft ut av dashbord og på vinduer, men ikke til gulvet, betjeningshendler virker ikke optimalt, tvunget åpen i innluftposisjon Smålekkasjer i tak og dører Dårlig stopp i førersetet Det er selvfølgelig gjort en del mer og kvitteringer på alle reparasjoner følger med. Prisantydning 135.000 kr Mvh Peik M 41242687
  20. Tøffe sorte felger med bred felgkant (usikker på impress, bredde og årgang) med Yokohama Iceguard piggdekk med mye mønster selges rimelig. Dekkene virker fine og ser bra ut. 275/70/16" er nesten identisk med standard oppsett 225/85/16 men dekkene fyller bedre ut i hjulbuen pga felgen og virker bredere. Ser bra ut på bilen. Starter med utropspris på 2.000kr for alle 4. Rask opphenting og handel blir prioritet. Hjulene må hentes i Oslo. Bud sendt på sms til 9164 0302 vil blir prioritert.
  21. Kom over denne siden i går. Ser ut som noen har vært inne og lagt til noen bilder allerede men vi burde jo klare å få inn flere turer fra Norge her (hvis vi har lyst til å hjelpe markedsføringsavdelingen til Land Rover da...) http://www.landrover.com/vehicles/defender/defender-journeys/index.html
  22. Hei. Har kjøpt lysforsterknings kit på Biltema, men litt usikker på om jeg har kjøpt riktig. Er det delenummer 42602 "Kabelsett for lyskaster" dere bruker?
  23. guskur

    Steering guard.

    Ønsker meg steering guard av no slag til Defndern... Noen som har liggende ubrukt???? Send gjerne PM eller til guskurathotmaildotcom
  24. Selger 2 forseter til Defender. Technomønster. Passasjersetet er pent, førersetet trenger nytt skum. På dette er trekket løst, da jeg har begynt demontering for å bytte skummet. Mangler glideskinner (de som justerer setet frem/tilbake), ellers komplett. Ligger i Oslo. 500,- eller bud. -Håkon
  25. Har drevet en stund å skrudd på Defendern, så denne har stått inaktiv i lang tid. Etter at den har blitt kjørt litt i den seneste tiden dukka det plutselig opp ei gneldring fra viftereim/vannpumpa. Beskrivelse av problemet er som følger: Ved oppstart går motoren fint og uten ulyd. Etter en periode begynner den å pipe fra vifterein/vannpumpe. Etterhvert øker ulyden.. Vannpumpa ble bytta i helga, men det gav ingen merkbar endring. Defor mistenker jeg radiatoren. Kan en liten lekkasje på denne, medføre at vifta blåser fuktighet inn på viftereima, og at det er årsaken til ulyden???
×
×
  • Opprett ny...