Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'defa'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 8 resultater

  1. Hei godtfolk! Jeg ønsker å styre min webasto med en Defa Startsmart, og forstår det er et relee som skal til. Er det noen som kan gi en veileder på hvordan man monterer det? Og er det noen som vet om webasto styring da fungerer uten tilkobling av nettstrøm? Synes dette virker som en bra kombinasjon da jeg ønsker å lade batteriet gjennom vintern og man samtidig få kupevarmer og en fjernkontrol som styrer det hele. Fint om noen har erfaring med dette. thanks!
  2. Jeg er litt i stuss over plassering. På D3 stod en inne i motorrommet, mot radiator på batterisida. I D4'en (2016) er det ikke plass der. Det er også fullt i den "andre" batterikassa. Kan det være en mulighet å putte den bak grillen? Noen andre forslag, takk?
  3. Jeg er interessert i selve hovedenheten til Defa 821 da min plutselig ble livløs.
  4. Hei. Etter mye om og men fikk jeg montert defa smartstarten og den fungerer sånn ca. Alt er koblet riktig (rød på batteri, svart på jord, hvit på X1, temp sensor og antenne) og fjernkontroll og bil får kontakt. Webastoen starter når jeg klikker på START NÅ men jeg får ikke til programmeringen helt enda... men det er ikke så viktig. Nå er det to-tre dager siden jeg satt det inn men nå vil ikke vifta fungere. Den fungerte igår kveld. Defaen er programmert til å starte kun motorvarmeren da det ikke er koblet inn noe mer noe sted. Alle sikringer angående vifta er i orden. Det er fullt med lys og funksjon i klimakontrolldisplayet osv, bare vifta som ikke går. Det blir også varmt i lufteristene i dashbordet men ingen luftstrøm. Mitt diagnoseverktøy Carsoft i930 har ikke noe feilsøkingsfunksjon på vifte eller varme. Har også koblet fra styrestrømmen på X1 og prøvd på nytt men fortsatt ikke noe snurr i vifta... Hører innslaget fra reléet når går fra full guffe og ned til laveste igjen. Det eneste jeg ikke har gjort er å sjekke om vifta har brent seg men spør her først. Noen forslag?
  5. yngveh

    DEFA

    Har liggande eit DEFA kit til kupévarmer som eg tenkte å montere i defenderen. DEFA plugg ute > 230v stikk inne. Webasto tar seg av motorvarmerdelen. Spørsmålet er kor det er smart å montere den utvendige pluggen. Tips frå nokon som har gjort dette før? Stikk/vifte kan for min del monterast kor som helst inni bilen, gjerne bak sånn at den noko begrensa fotplassen framme ikkje blir enno meir begrensa. Hensikten med dette er rett og slett å få tørka opp bilen nattestid uten å måtte dra ledning inn/ut safarivinduet kvar morgon og kveld.
  6. Mye diskusjoner om kald motor og diverse motorvarmere i det siste. Selv står jeg ovenfor glødepluggbytte og rep av webasto først og fremst. Men.. siden jeg flyttet i vår, så kjører jeg bilen veldig lite i ukedagene. Til og fra tog ink levering / henting i barnehage. Er en kjøretur på 5-8min hver vei. Lar kjerringa ta bilen i ny og ne til Gjøvik for å få seg litt varme:). Bilene våre står jo i garasje med strøm, så jeg tenkte at en elektrisk motorvarmer hadde vært tingen. Men Defa har jo kun 550w slangevarmer og i 20 minus og nedover, så vil jeg tro at den sliter med å få motoren varm. Hva slags alternativer har jeg for å varme motor når den står i garasje? Noe dere kan anbefale? Jeg tenkte at jeg kunne brukt webasto hvis jeg hadde hatt en avtrekksvifte, men det er vel ikke helt forsvarlig uansett? Alternativt hatt en slange på eksosrører til webasto og ut . Hvis jeg kunne kjørt Webasto i garasjen, så hadde jo det vært bra, for jeg har også webasto på Mondeon som kjerringa kjører. 2 fluer i en smekk:). Blir litt dumt å sette de utendørs for å kunne bruke Webasto .
  7. I min tidligere D3 monterte jeg slangevarmer fra Defa for den kalde årstiden. Etter kontakt med Defa ser jeg at de ikke har varmer for RR TdV8, kun til RRS TdV8. Trodde kanskje at siden det var sammen motor burde det være mulig å motere Defa også på en RR Ser at det finnes et alternativ til vannvarmer, Proheat som "limes" på bunnpanna og varmer opp oljen. Har noen erfaringer med dette ? Er det noen risiko forbundet med å montere en slik løsning? Ja, jeg har webasto forvarmer/motorvarmer, men er ikke "happy" med denne løsningen da den bruker "mye" strøm fra batteriet
  8. Kontrollpanelet til DEFA anlegget mitt døde plutselig i dag. Virker som resten er OK. Kupevarmeren starta iallefall. Noen som har vært borti sånne tilfeller før??? Hvor er panelet koblet inn i systemet?? Er vel best å starte feilsøket der..
×
×
  • Opprett ny...